Exciter RC 2010 có vẻ như bị hụt hơi, ai biết chỉ dùm??

Cái này chính xác là lỗi xăng gió rồi đấy. Ở tốc độ cao, hỗn hợp khí cháy cần tăng độ đậm đặc nghĩa là giảm air hoặc tăng fuel. Có thể vít gió của bạn mở lớn quá. Cái này có thể cảm nhận ở độ nóng của máy, nếu mới chạy 1 đoạn máy đã nóng quá thì là đúng rồi. Thành thật khuyên bạn nên đi chỉnh luôn đi

Chạy số 3 mà bị khựng khựng vài cái mới chạy bình thường là do bạn chạy xe mà chưa hòa hợp dc số và tốc dộ xe...nếu thấy khựng khựng như thế là do máy yếu bạn nên về số ngay....còn về vấn dề xe bị tắt máy, tăng ga bị hụp là do bộ chế hóa khí náp tỷ lệ xăng và gió ko phù hợp...
nếu bạn biết thì canh chỉnh lại xăng gió cho phú hợp ko thì ra ngoài hãng nó sẽ có cái máy đo tua để điều chỉnh ....ex is the best....^^

Cái này em cũng bị nè. Để xe chạy giữ nguyên tốc độ thì xe bị hụt hụt như bị tắc xăng ý. Hoá ra là em chỉnh xăng gió bị nhầm   1.5/8 vòng em vặn nhầm thành 3,5 vòng 

chủ topic nên mang xe ra hãng xem ngay đi. Khuyên thật đoá.