Ford Focus 5 cửa thế nào?

Vì Focus S 2.0 AT cũ giá cáo quá thôi bạn 35.000 usd thì phải.
Nghe nói xe mới 2009 ra giá rẻ hơn đó
Focus S 2.0 AT 2009- 32.000 usd
Focus S 1.8 AT 2009 - 28.300 usd

Chất lượng xe thì Ford bảo hành 3 năm + 100.000 Km đủ để biết chất lượng thế nào rồi.

Nhìn mấy chiếc Ford laser nồi đồng cối đá, chỉ biết đổ xăng + thay dầu mà chạy là biết rồi.

Chỉ có 1 cái là hao xăng hơn khoảng 1 lit / 100km so với Tôyta thôi.

Chúc bạn có lựa chọn tốt.

Forcus 5 cửa là mẫu xe thành công nhất của Ford ở thị trường Châu Âu bạn ạ!!!!
(giá bên đó có 20,000 USD cho bản full oftion). Do là mẫu xe thiết kế riêng cho thị trường Châu Âu nên có một số hạn chế cho dân Châu Á nhà mình.

Thứ nhất, theo truyền thống của Ford, trọng lượng xe luôn lớn hơn xe hãng khác cùng phân hạng, do đó xe của Ford luôn hao xăng hơn (bù lại xe Ford rất chắc, đầm và ổn định ở tốc độ cao).

Thứ hai, Mỹ và đa số các quốc gia Châu Âu quản lý biển số xe theo thẻ căn cước, biển số xe theo người đăng ký suốt đời, khi bán xe cũ đi chỉ cần tháo biển số ra lắp vào xe mới mua là xong (họ quản lý theo trách nhiệm cá nhân mà), vì vậy không có chuyện mượn xe đi chơi đâu, kể cả bố con trong nhà. (Quản lý kiểu này rất hay, ai gây tai nạn phải tự chịu trách nhiệm, mà ngành công nghiệp ô-tô lại còn bán được nhiều xe nữa chứ)

Thứ ba, điều kiện đường xá bên họ rất tốt, chuyện lái xe đi làm hàng vài trăm km là thường.

Thứ tư, hệ thống giao thông công cộng và xe buýt trường học rất tốt, khi đi làm họ không phải chở con đến trường hoặc chở người đi ké đâu (rất hãn hữu thôi).

Thứ năm, tiêu chuẩn an toàn của họ rất cao, xe hơi bên họ được thiết kế khoa học và an toàn cao hơn xe Nhật, bạn mở nắp capo ra xem máy thì thấy. Động cơ và các bộ phận khác được thiết kế dưới dạng Module lắp ghép, không vào hãng hoặc tiệm sửa lớn đố thợ vườn sửa được đấy (lý do vì sao mấy bác thợ nhà mình cứ kêu xe Mỹ, xe Đức khó sửa chữa - phải được hãng đào tạo và có đồ chuyên dụng của hãng mới thò tay vao xe được) - do đó giá thành sửa chữa xe của họ cao hơn xe Nhật.

Do các điều kiện trên mà nghi trong xe của họ chủ yếu phục vụ người lái, các ghế còn lại đều chật chội (Bạn để ý xe Mỹ, xe Đức, xe Ý mà xem).

Trong khi đó, dân Việt mình sắm cái xe là để phục vụ cả nhà nên các ghế cho người ngồi phải thoải mái mới được (xe Nhật - đặc biệt là Toyota - rất chú ý đến điều này, vì thế xe của họ được ưa chuộng trên toàn thế giới - kể cả thị trường Mỹ ). Hơn nữa xe bên mình chạy loanh quanh trong phố là chủ yếu, ít khi đi đường dài nên tiện nghi cho người lái chưa được đánh giá cao. Do đó xe Mỹ và xe Châu Âu chỉ bán được rất ít ở Việt Nam ta.

Nếu bạn có âm mưu mua xe để thường xuyên đi làm xa nhà thì Ford là lựa chọn tốt nhất ở bên ta (Xe Đức thì đắt quá). Còn nếu chỉ chạy quanh trong phố, thỉnh thoảng đổi gió thì sắm hàng Nhật.

Đôi dòng góp ý.

Tôi cũng thích thiết kế của F.Focus. Xin ko nhắc lại các trang thiết bị khá cao cấp của bản 2.0, nhưng đây là một chiếc xe có cảm giác lái rất tốt so với các xe cùng tầm tiền (tôi mới có dịp đi 2.0 nên ko bình luận về bản 1.8). Xăng ăn vừa phải, ngoài đường cao tốc là khoảng gần 10l/100km. Chỉ tiếc là bản mới ko có cửa nóc và điều chỉnh volume trên vôlăng như F.S 2006 thì phải