Future Neo chất lượng kém quá Điều này có đúng không

E cũng dùng con FNeo!Công nhận đi lúc đầu sướng thật,càng về sau càng dở.ĐI được 10000km thì thay xích,xăng thì ăn ghê 2,5/100km.Đầu xe phần nhựa đi kêu và em cho nó it keo con voi.Chỉ tiếc vừa mua Fneo xong thì Air Blade ra chán,đang muốn đổi

Em cũng đi con Future Neo mua được năm rưỡi,đi được gần vạn rưỡi.
Em xin phát biếu vài câu(ý kiến riên của em về xe của em):
-Khoản tiết kiệm xăng :Khá tiết kiệm và rất tiết kiệm nếu biết cách đi.
-Điện :đề ngon lành,mùa đông khó nổ máy nhưng nói chung là ngon lành.
-Nhựa :đã thấy có hiện tượng kêu rere ở đầu xe,1 số phàn khác thì chưa thấy gì.
-Máy : hơi gằn,không khỏe và đi ko sướng bằng lúc mới mua(em để Garanti nhỏ,êm) mặc dù thay dầu rất đều đặn(1k2 km là em thay).
-Thiết kế :đi trời mưa,hoặc đường lầy lội thì thôi rồi,ăn đủ.
Lúc mới mua về được 1-2 tháng,xích có vấn đề.Lên thay cái đầu xích,nó chém 40k.A cay.
Thực lòng,Fu Neo ko bằng dòng Fu đời đầu.
Giá xe bằng Jupiter nhưng em thấy đi ko bốc bằng Ju và thấy mau tã hơn thì phải.
Đó là ý kiến của em.Xe em có vấn đề hay đó là tình trạng chung của Fu Neo.Có bác nào biết cahs khắc phục thì bảo bọn em với.
Thanks nhiều nha:

Tui cũng có một con chay 10000Km mà có thấy gì đâu .Nói chung không có gì để phàn nàn chắc do thiết kế chúng ta chưa hiểu nên có nhiều ý kiến thôi Theo tui Funeo GT có mấy điểm sau
1- Hộp số hú lớn ở số 2 mà các pro đâu có đi số 2 thường xuyên đâu ? Tỉ số hộp số của Funeo tính rất tốt ở số 4 chạy đường trường là tuyệt vời ít hao xăng cực Còn ở sớ 3 bạn đi trong thành phố rất là phù hơp cho việc tăng giảm ga liên tục
2 - Phuộc trước hơi cứng các pro có thể tự tháo ra đổ bớt nhớt đi (cái này lấy nhớt ra từ từ thôi) tới khi nào phuộc mền ưng ý thì thôi
3- Cái phuộc sau chắc thiết kế cho 2 người hơi nặng nếu đi một người 45-50Kg sẽ rất sốc Mà cái phuộc đâu có chỉnh 1 -2 người như future 1.Nếu chưa có gril thì thay phuộc khác Còn pro có gia đính 1 vơ 2con chắc sẽ êm cực.
4 - Mây cái hư lặt vặt thì xe nào chẳng có nên nhớ việc xe chạy hết 500Km bạn nên chỉnh gió lại không thì hao xặng pà cố
Có vậy đôi điều tâm sự HOnda là nhất rồi Ông bà cha mẹ đi Honda 50-60 năm đã khãng định rồi cái máy honda dam đời YA về thiết kế cơ bản vẫn vậy.Theo tui Honda vẫn là số 1.Nếu ra đường bạn sẽ thấy tỉ lệ honda/các hãng khác liển .Bên thái hay miên lào HOnda vẫn số 1 Yên tâm mà dùng có khi thằng con bạn vẫn đi chiệc funeo GT sau 20 năm

Future Neo của mình đã đi được 36.000 km,và mình nhận xét thấy xe rất tốt : Lúc mới mua về xe chạy khoảng 80km/lít xăng,máy rất êm và mạnh,cãm giác điều khiễn xe rất tốt,độ bám đường rất cao vì 1 hôm khi đi trên đường Lê văn sỹ với tốc độ 60km/h thì có 1 con chó chạy ngang đầu xe và mình bóp thắng thì xe dừng rất nhanh,không đảo,không lết rất an toàn.
Sau khi đã chạy 36.000km mình nhận thấy : Phuộc xe rất êm chứ ko như các bạn nói đâu,các bạn cứ thử chạy nouvo hay ju trên 1 con dường toàn đá xanh to cỡ nắm tay và sau đó chạy Fu NEO là sẽ thấy ngay câu trả lời --> Fu Neo có đặc tính gần giống cross bike với gai bánh to,phuộc mềm,tay lái rộng.Hiện nay thi chạy khoảng 65km/lit,không hiểu sao nhưng chắc có lẽ là do lọc gió dơ(vì từ lúc mua đến giờ mình chi toàn đi tỉnh,và xe không bảo dưỡng lần nào ngoa.i trừ tăng sên,thay nhớt)

Nếu các bạn chạy hao xăng thì có lẽ do lúc mới mua về hãng nó chỉnh ra lăng ti quá lớn đó,các bạn nên chỉnh lại,theo kn của mình thì chĩnh lúc xe FUNeo đang nóng máy(tốt nhất là lúc vừa đi về)chỉnh thật nhỏ,gió nhiều,xăng ít,sao cho tiếng máy nổ chậm đều,lên ga và xuống đột ngột ko tắt máy.Nếu làm như vậy buổi sáng xe sẽ khó nổ máy nhưng khi đã chạy nóng máy thì rất ngon và tiết kiệm nhiên liệu,lúc chạy nhanh sẽ nghe tiếng pô rất đã tai vì gió nhiều trong chế hòa khí làm tiếng pô nghe mạnh và ít hao xăng.

future neo máy kêu ầm ầm đầu xe thì rè rè,xích thì khỏi nói dở ẹt chưa dc 3000km là chán, phuột cứng như xe tàu .dc cai vọt thôi.mua Ju Gra sướng hơn