Giá bán của xe máy HONDA-Air Blade

Khi viết hóa đơn thì đúng 28,5 triệu mới oách chứ, nhưng thực tế thì cắt cổ anh em khi mua AB. Cắt đứt luôn đó....

Tôi cần bán xe máy honda ESKY, biển :29X8.Xe còn mới.Giá 17.8 triệu.
Liên hệ:anh LONG
Điện thoại:0982259462

Name: pham van dinh
Email: phamvandinh19@yahoo.com
Các bác đã kêu hết rồi nhưng chẳng thấy cơ quan chức năng làm gì cả tôi nghĩ rằng chúng ta chỉ có kêu trời thôi mà trời thì ở rất cao công việc thì rất bận hàng năm các táo chỉ lên thiên đình có một lần cái gì hay thì báo cáo chứ hơi đâu mà lo cái sự thiệt thòi của chúng ta người dân thì bị móc túi thiên đình thì bị thất thu? hi vọng tình trạng này không kéo dài nữa

Các bạn hãy xem vài bản tin sau về số phận một số công ty xe hơi trên thế giới:
Thị trường ôtô Mỹ ảm đạm nhất trong 26 năm qua
Cập nhật lúc 10h13, ngày 04/12/2008
(AutoMedia)- Doanh số bán hàng tại thị trường Mỹ đã xuống mức thấp nhất trong vòng 26 năm qua khi trong tháng 11 này hãng Chrysler đạt mức “đỉnh” với mức sụt giảm 47%, tiếp theo đó là GM với 40%.


Các hãng ôtô châu Âu cũng 'ngắc ngoải' vì khủng hoảng
Cập nhật lúc 09h01, ngày 25/11/2008
(AutoMedia)- Các nhà sản xuất ôtô châu Âu đang tìm kiếm sự trợ giúp tài chính từ phía liên minh châu Âu, trong đó riêng hãng Jaguar kêu gọi chính phủ Anh quốc hỗ trợ một khoản lên tới 1 tỷ bảng.



Các nhà sản xuất xe châu Âu đang rất cần một khoản hỗ trợ tài chính

Trong cuộc khủng hoảng kinh tế hiện nay, không chỉ có các đại gia trong nền công nghiệp ôtô Mỹ mới phải chịu cảnh điêu đứng và kêu gọi khoản tài chính 25 tỷ USD tuần trước mà các nhà sản xuất ôtô tại châu Âu cũng lâm vào hoàn cảnh tương tự.


Còn ở Nhật thì sao ?
Toyota lỗ nặng nhất trong 65 năm qua
Cập nhật lúc 09h44, ngày 21/12/2008
(AutoMedia)- Theo các phương tiện truyền thông của Nhật, hãng Toyota đang phải chịu mức thua lỗ lớn nhất trong 65 năm qua.

Theo tờ Nikkei, mặc dù đã dự báo đưa ra những mức cắt giảm lợi nhuận sản xuất chỉ bằng một nửa trong tháng trước với mức 6,6 tỷ USD do cuộc khủng hoảng kinh tế toàn cầu và sự tăng giá của đồng yên nhưng mức lợi nhuận của hãng thậm chí đã sụt giảm nhiều hơn so với định mức này.



Toyota đang phải chịu mức thua lỗ nặng nề nhất trong 65 năm qua

Trong khi những bản báo cáo trước đó cho rằng Toyota sẽ phải đối mặt với tình trạng thua lỗ trong năm nay nhưng một số phương tiện truyền thông lại cho rằng Toyota có thể tự kiểm soát tình hình để giảm thiểu mức thiệt hại này nhưng thực tế lại không diễn ra như vậy.

Một số nguồn tin tức cho biết vào ngày 22/12 tới, Toyota sẽ chính thức xem xét lại mức doanh số xe năm 2009. Hiện tại mức lợi nhuận của Toyota tính từ tháng 4 tới tháng 9 đạt 6,6 tỷ USD, tuy nhiên với mức sụt giảm doanh số bán hàng lớn được dự báo trong khoảng 6 tháng từ tháng 10/2008 tới tháng 3/2009 thì mức lợi nhuận của hãng sẽ khó mà duy trì được như vậy.

Để có thể cắt giảm mức chi phí tối thiểu, Toytoa đã phải hoãn việc tung ra thị trường một số mẫu xe mới, ngừng việc nghiên cứu và cắt giảm các chi phí phát triển và ngừng các hoạt động không cần thiết như một số hoạt động trong lĩnh vực ôtô thể thao. Mới tuần trước hãng Honda cũng đã phải rút lui khỏi cuộc đua F1 nhằm tiết kiệm chi phí nhằm tránh tình trạng khủng hoảng trong cuộc suy thoái kinh tế hiện nay.

Mặc dù Toyota có thể đạt được mức lợi nhuận dự kiến trong năm là 6,6 tỷ USD nhưng con số này thấp hơn mức lợi nhuận năm ngoái mà hãng xe này đạt được tới 75%. Doanh số bán hàng toàn cầu của Toyota trong năm 2009 này dự đoán ở mức từ 8 tới 8,7 triệu chiếc, thấp hơn mức dự kiến của hãng hơn 2 triệu chiếc.

Địch thủ của Toyota tại Nhật bản là Honda cũng đang phải cắt giảm chi phí khi doanh số bán hàng của hãng tụt dốc trầm trọng. Tình trạng kinh tế thế gới khủng hoảng trầm trong như hiện nay không khỏi khiến mọi người nghĩ tới một tương lai ảm đạm hơn cho ngành công nghiệp ôtô thế giới chứ không chỉ ngành công nghiệp ôtô Mỹ. Tuy vậy tình hình tại Châu Âu lại khác hẳn khi vừa rồi hãng Porsche thông báo mức lợi nhuận kỷ lục của mình trong năm nay do thương vụ cổ phần với hãng VW mang lại.
Còn Honda tại chính Nhật bản thì sao ?
Honda tiếp tục giảm sản lượng và nhân công
Cập nhật lúc 09h13, ngày 19/01/2009
(AutoMedia)- Cuộc khủng hoảng kinh tế ngày càng có ảnh hưởng sâu sắc hơn tới nền kinh tế thế giới, trong đó đặc biệt phải kể tới nền công nghiệp ôtô thế giới. Mới đây hãng Honda đã tuyên bố sẽ tiếp tục cắt giảm sản xuất và nhân công.

Do doanh số bán hàng toàn cầu giảm sút trầm trọng, nhà sản xuất ôtô lớn thứ hai Nhật bản này có thể sẽ phải sa thải bớt nhân công và giảm lượng xe xuất ra tại thị trường quốc nội.



Honda tiếp tục sa thải công nhân và cắt giảm sản lượng quốc nội

Theo nguồn tin này Honda sẽ cắt giảm hơn 3.100 nhân công tạm thời tại các nhà máy trong nước và cố định lại tổng số nhân viên và nhân công trong nước của mình. Theo kênh CNN của Mỹ, Honda trước đó đã phải sa thải hơn 1.200 nhân công tạm thời của mình.

Song song với việc cắt giảm nhân công, Honda cũng sẽ cắt giảm 56.000 xe bán ra trong thị trường quốc nội so với lịch sản xuất trước đây. Tính ra trong năm tài chính của hãng vốn sẽ kết thúc vào cuối tháng 3 này, Honda dự định sẽ sản xuất ra 1.168 triệu xe, giảm hơn so với dự báo trước đó là 1,31 triệu xe.

Mặc dù tình hình tài chính của Honda tiếp tục tăng trưởng nhưng doanh số bán hàng của hãng này lại bị giảm sút khá lớn. Doanh số bán hàng của hãng tại thị trường Mỹ đã sụt giảm nặng nề trong tháng 12 năm trước trong khi theo dự đoán tình hình của hãng tại thị trường chủ chốt này cũng chẳng khá hơn là bao.
Honda tiếp tục giảm sản lượng và nhân công
Cập nhật lúc 09h13, ngày 19/01/2009
(AutoMedia)- Cuộc khủng hoảng kinh tế ngày càng có ảnh hưởng sâu sắc hơn tới nền kinh tế thế giới, trong đó đặc biệt phải kể tới nền công nghiệp ôtô thế giới. Mới đây hãng Honda đã tuyên bố sẽ tiếp tục cắt giảm sản xuất và nhân công.

Do doanh số bán hàng toàn cầu giảm sút trầm trọng, nhà sản xuất ôtô lớn thứ hai Nhật bản này có thể sẽ phải sa thải bớt nhân công và giảm lượng xe xuất ra tại thị trường quốc nội.



Trong khi Hãng mẹ tại Nhật Bản đang ngất ngư thì thằng Honda con VN lại làm trời làm đất.Thằng Honda con VN sai lầm trong chiến lược là sản xuất quá nhiều xe số không ai mua trong khi người tiêu dùng lại đòi hỏi xe tay ga.Nó phạm điều ngu ngốc nhất là thay vì tăng sản lượng lên gấp 5,gấp 10 lần để đáp ứng nhu cầu thị trường (điều này hoàn toàn không khó khăn gì về mặt công nghệ )nó lại nâng giá các xe tay ga lên kìm hãm không cho sản xuất nhiều để giữ giá,bắt khách hàng phải móc túi bù lỗ cho thất bại về mặt chiến lược của nó,.Vậy mà nhiều người tin là nó không thể tăng sản lượng lên được,thế thì khả năng quản lý của nó ở đâu,?Trong thời đại suy thoái ngày nay mà một cơ sở kỹ nghệ tân tiến khi có khách đặt hàng lại từ chối không thèm tăng sản lượng để làm giá thì VN chỉ có một.
Tổng Giám Đốc lại làm một hành động khinh thường cả toàn dân VN khi lên diễn đàn tuyên bố phủi tay không chịu trách nhiệm về các cửa hàng của mình,Họ có vô số cách để kiểm tra chân rết của mình.Bán hàng qua mạng,thành lập đội kiểm tra lưu động ,mở hộp thu ngõ.......v v..Thời đại ngày nay mà nói chuyện một công ty không kiểm soát được bộ máy của mình để nhũng nhiễu khách hàng ,thì công ty đó cũng không nên tồn tại trên thương trường nữa.Đáng tiếc là chuyện này xảy ra ở VN nếu ở Thái hay Singapore thì Hãng Honda Nhật phải lập tức xin lỗi và cách chức toàn thể ban giám đốc sở tại.Đúng là dân VN phải 100 năm nữa mới bằng Thái Lan,150 năm nữa mới bằng Singapore theo tổ chức Ngân hàng Thế giới..Là người VN tôi thấy rất bất bình khi người tiêu dùng VN bị khinh khi thái quá,bị xem như những con lừa ngu ngốc mặc cho người nước ngoài đè đầu cưởi cổ.Tại sao ở các nước khác các Đại gia xe hơi (kể cả Honda mẹ) lại hết sức chiều chuộng khách hàng lại phải chịu nhiều thất bại còn ở nước mình gã Honda VN lại hết sức khinh thường khách hàng mà chúng ta lại vẫn tiếp tục phụng thờ nó.Tính tự trọng của dân tộc chúng ta đi đâu mất rồi ?

tại hảng HONDA VIETNAM không kiểm soát được các đại lý của mình,khuyến khích đầu cơ nâng giá và nhà nước cũng không thèm để mắt đến việc mua bán của họ .nếu ở nước ngoài viểc nầy bị phạt rất nặng !