Giá xe Future X FI 125cc mới của Honda bao nhiêu, chất lượng thế nào?

Nếu đăng kí xong hoàn toàn giá tầm chừng 30 triệu, em là sinh viên, vừa sắm chiếc ấy xong. giá thì có thể đắt so với một sinh viên nhưng nếu tính ra thì đi rất lợi xăng, lại bền nữa. em phân tích một số đặc điểm ưu và nhược sau:

ưu: 

có thể nói đây là tiết kiệm xăng, đi 100km chỉ tốn khoảng 1,7 lít, một con số mà em chưa gặp ở bất kì xe nào

khi đi lên tăng tốc rất êm, nhẹ nhàng, lại đằm khi đi tốc độ trên 50km/h.

nhược điểm: đi xe này có nhược lớn nhất có thể nói tới là đầu xe, đi hơi rung nếu ở số 1,2 làm cho nhiều người có cảm giác khó chịu, tuy nhiên nếu đi ở số 3,4 thì chạy rất êm.

yếm xe thiết kế nhỏ nên đi đường mưa rất hay bị văng bẩn.

em xài chiếc này được 3 tháng rồi, không thây vấn đề gì hết!! có thể nói chiếc này rất tốt, cái giá 30 triệu không đắt nếu so với chất lượng của nó. nhưng mà chiếc này không hợp lắm với chị em phụ nữ vì nó hơi cao so với các chị đồng thời nặng hơn các xe số bình thường khác rất nhiều>>

Thì bạn nghe nhầm chiếc fu x fi đó , chiếc fuxfi vành đúc 31t400 ra giấy luôn là đúng rồi , fu vẫn chưa bị làm giá đâu , nếu có thì chắc lên 1-2 triêu thôi , vì dao này xăng tăng giá nên người ta theo tâm lý fu tiết kiệm xăng mà tăng .

về hao xăng thì fu x fi tiết kiệm hơn ju trong cùng 1 cách đi , cùng 1 quảng đường nhưng không nhiều lằm , giống như kẻ 9 người 10 thôi , nói chung bây giờ thấy honda có con fu  là đàng hoàng nhất , mấy dòng tay ga thì thấy ghét

sao ở Phú Yên, honda Dũng Tiến bán FutureX 31 triệu 400 dữ vậy. Thật khó tin quá

Xe honda ko phải là tốt nhất đâu. Trăm chiếc cũng có chiếc cùi, cũng có xe yamha hơn honda và ngược lại. Nhưng người ta thích xài honda đơn giản vì nó phù hợp với thị trường và điều kiện đường xá VN. Bây giờ cái hãng ducati nó có vào VN làm xe phổ thông cũng chẳng ai thèm mua dù biết rằng xe nó thuộc loại đỉnh. Ko phải cứ xe nào chạy ngon cũng có thể chạy ở VN. Bởi vậy mới có chuyện liên doanh VN để nghiên cứu thiết kế riêng cho VN chứ đem nguyên xi 1 xe Mỹ hay Nhật về chạy ở VN có mà chết. Vn thì đường đông, kẹt xe, lô cốt, đa số dân còn nghèo vậy nên xe nào đáp ứng tiêu chuẩn bền bỉ, ít hao xăng, dễ thay thế phụ tùng, phù hợp túi tiền, tốc độ chấp nhận được…. thì xe đó là ngon. Bởi vậy dòng Wave mới ăn khách vậy. Ngày xưa xe TQ làm mưa làm gió được cũng vì nó quá rẻ còn xe chính hãng quá mắc. Từ khi có chính sách nội đại hoá thì giá xe giảm rất nhiều, thấp nhất chỉ còn hơn 13tr. Dòng xe TQ hết sống khoẻ.
Những ai suốt ngày cứ chê nội đại hoá kém thì hãy nhìn lại đi 1 tí. Nhờ nội địa hoá thì bây giờ mấy ôg mới có AB, future, nouvo hay ju gi gì đó ít ra cũng có 1 chiếc ra ngô ra khoai. Còn ko thì xin bỏ ra 2 3 cây vàng mới có 1 chiếc xe như ngày xưa. Nhờ nội đại hoá mà các ôg có thể dễ dàng thay thế 1 phụ tùng bất kỳ đâu. Ko thì xin vui lòng chờ đợi nhập hàng về. Hiện giờ honda và cả yamaha đều nội địa 70%. 30% còn lại là cái cục máy Vn chưa tự sx và thiết kế được.

Bạn nhận xét chính xác !

Tui không chạy future, những đồng nghiệp của tôi trong cơ quan thì có, có 1 chiếc giống của bạn đang chạy là future x mới mua được 1 tháng.

Mình mách cho bạn 1 cách chạy xe mà những người sau khi dùng xe future neo hay future X kể cả có PGM-FI áp dụng :

Nếu bạn chạy quen xe này và áp dụng cách chạy theo trớn của dòng future neo (future x) thì tôi đảm bảo độ tiêu hao xăng luôn đạt được ở mức ổn định trong khoảng 53 tới 56km/1l đối với dòng không PGM-FI khi bạn đi trong nội thành. Còn future có PGM-FI thì trên khoảng đó.

Còn 1 điều quan trọng :

dòng xe HONDA không thiên về độ bốc mà thiên về công nghệ, độ bền, tiết kiệm, tiện tích, êm, thoải mái ... Chỉ trừ những dòng xe Sport ở châu âu ví dụ như : CBF, CBR, DAZER, .... Nhưng vẫn theo tiêu chí thiên về tiết kiệm và độ bền.