Hỏi cách xử lý khi vô lăng Corolla bị lệch ?

Có thể

Bác nói không rõ ràng nên cũng không đoán bệnh chính xác đc.

- Nếu xe lúc nào cũng chạy lệch về 1 bên duy nhất (trái hoặc phải), thì trước mắt có thể 4 bánh không thẳng, (alignment 4 bánh lại, ko biết tiếng VN gọi là gì), hoặc vỏ xe mòn không đều hoặc vỏ xe bị hư (hay xảy ra với võ kém chất lượng hàng TQ, thay vỏ?)

- Nếu đang chạy mà xe bất thình lình lệch qua trái, hoặc phải (ít hoặc nhiều, đủ để cảm nhận làm khó chịu), xe có thể bị hư cao su trên cây "lower control arm", có 2 điểm cao su để giữ cho bánh cố định, nếu 1 trong 2 cục cao su này mà nát, vì đi đường dằn thì bánh xẽ không cố định đc tạo ra độ lệch bất thình lình trong khi đang chạy. Đa phần xe cũ xài chục năm là bắt đầu bị cái này, ở Mỹ đường ngon còn bị, ở VN thì chắc sẽ dễ bị hơn. Ở Mỹ ngoài thì tui mua hàng chợ trời (aftermarket) mới khoảng $50 thay vào chạy tốt chán, hàng chính hãng giá gấp 3. Ở VN thì có dịch vụ ép cục cao su mới thay vào nên không cần thay nguyên cây. Ở Mỹ cũng có nhưng tiền công ép mắc bằng giá cây mới rồi. Lỗi này mình thấy đơn giản mà đa số đến 1 thời gian nào đó xe sẽ bị nhưng thường là 5 - 10 năm nên ít ai nghĩ đến. Đem ra tiệm hỏi rất dễ bị vẽ vời nếu không biết.

Cách xác định cây "lower control arm có vấn đề hay ko: đội từng bánh xe lên cách hẳn mặt đất. Dùng 2 tay + hết sức mình vịnh 2 bên cái bánh xe lắc wa lại, nếu mà hơi lỏng lỏng, giật qua lại đc so với trục, cho dù ít + ghé mắt nhìn vào điểm cao su mà thấy nát là nó rồi đó. Mỗi xe, mỗi đời có lower control arm khác nhau, nhưng cây đằng trước của toyota thì gần như giống nhau, bên dưới là hình của corolla. (bushing = cục cao su) Corolla http://forums.trinituner.com/upload/data/57/A33%20FLCA.jpg Camry http://image.made-in-china.com/2f0j00SMlTJLdIAPbQ/Control-Arm-Toyota-48069-33010-.jpg

Lệch vô lăng

Lệch vô lăng hay là xỉa lái. Nếu xỉa lái thì cân chỉnh lại dàn đầu, tìm thợ có tai nghề chút, xem lai 4 vỏ xe có mòn đều ko, kt áp suất vỏ, còn muốn bùa cho lẹ thì xỉa trái thì xã bánh phải và tuơng tự. Còn nếu bị lệch vô lăng ko thui thì quá dễ: đo bánh xe lấy góc thẳng rùi xấp lại vô lăng lại, hoặc chạy một vòng lấy viết đánh dấu góc lệch rùi xắp lại thì ok!