Honda AirBlade bị tắt máy khi đang đi ?

Tôi cũng đang đi xe Air Blade và thỉnh thoảng xe cũng có hiện tượng như trên. Nguyên nhân chủ yếu là do đường bơm xăng bị lọt khí, hoặc chưa bơm đủ xăng bạn đã khởi động.

Vì vậy bạn nên bật khoá điện, để khoảng 5-10 giây cho bơm xăng bơm đủ xăng rồi mới đề.

Khi xe đang đi bị chết máy, bạn hãy dựng chân chống giữa, mở nắp bình xăng, thổi mạnh vào trong bình xăng khoảng 3-4 lần, sau đó đóng nắp bình xăng, bật khoá điện, để khoảng 5-10 giây rồi đề, đảm bảo xe lại hoạt động bình thường.

Tôi cũng sử dụng xe tay ga khá lâu rồi và dùng một vài loại phổ thông thôi vì trong gia đình có mấy chiếc xe tay ga (SCR, Nouvo, Atilla các đời). Nói các xe tay ga đều bị là ko đúng. Xe đang đi mà tắt máy là rất nguy hiểm nên các nhà sản xuất họ hiểu điều này hơn bao giờ hết.

- Việc xe để lâu không đi cả tuần hay cả tháng thì khởi động khó thôi vì có thể do xăng chưa xuống hay acqui bị yếu thôi. Hiện tượng tắt máy đột ngột giữa đường tôi chưa găp, chỉ khi dừng đèn đỏ chạy garanti bị tắt và đề nổ lại dc ngay. Một số xe tay ga nhập từ châu âu như piagio không có giò đạp nữa thì thế nào nhỉ.

- Xe Attila đời 2005 của tôi đã tháo bỏ giò đạp từ lúc mua về, chưa bao giờ dùng tới giò đạp và tôi đi trong điều kiện HCM ngập nước và những chuyến đường dài HCM -Vũng tàu chư hề bị tắt máy, chỉ bị tắt 1 vài lần khi đi ngập nước sâu ở đường Phan Huy Ích và đề lại là nổ ngay.

- Các trường hợp bị như xe của bạn thì cần kiểm tra căn chỉnh lại để đảm bảo an toàn khi đi đường. Kiểm tra lọc gió xem có cần phải thay chưa, căn chỉnh lại chế hòa khí, cần thợ có kinh nghiệm làm việc này.

Tôi mua xe vào ngày 08/08/08 đến nay có 2 lần tắt máy một cách rất vô duyên như vậy. Bởi vì tốc độ đi xe và tay ga đang ở vị trí trung bình, vậy mà cũng tắt.
Lần đầu tôi đẩy vào anh thợ ở đường Hồng Lạc, Tân Bình, TP HCM anh ta chữa cho tôi xong, không lấy tiền mà còn chỉ cho tôi cách sửa cho những lần về sau :
- Thứ nhất : dựng chống đứng
- Thứ hai : đạp 3 cái
- Nếu các bạn nữ chân yếu thì có thể chân đạp tay đề cho nó nhẹ
- Vậy là OK.
Bạn chỉ cần làm vậy thôi, không cần biết xe hư cái gì đâu.
Đây có lẽ là lỗi chung của Airblade. Nhưng chữa rất đơn giản.
Bạn đừng mất công đưa vào bảo hành hay đưa cho người ta bung hết máy ra thì khổ lắm.

Xe tôi trước đây có bị tình huống tương tự như thế vậy: thỉnh thoảng đang đi thì xe cứ ngộp từ từ, kéo ga lên không bốc rồi từ từ chết máy.

Tôi mở nắp bình xăng ra kiểm tra rồi tháo bu-gi... một lúc là xe lại đi được nhưng không khắc phục được hết.

Tôi đưa xe ra một tiệm do thợ Sài Gòn có uy tín để sửa. Anh đó nói do xăng không xuống đều, chỉ khoan lỗ rất nhỏ để thông khí trên nắp bình xăng.

Tôi đồng ý. Thế là OK, xe tôi khỏi bệnh. Hết 3.000 VND. Bạn tham khảo nhé.

Chúc bạn và xe khoẻ.

Như tôi được biết thì xe tay ga AirBlade dùng bộ chế hoà khí điện tử phun xăng tự động chứ không dùng chế hoà khí thường như dòng xe Dream hay Wave hoặc 1 số xe khác.

Mặc dù xe AirBlade được rất nhiều người ưa chuộng nhưng điểm mà tôi vừa nêu chính là 1 nhược điểm của xe tay ga Airblade này.

Vì tôi còn nhớ vnexpress.net trong bài nói về ôtô dùng bộ điều khiển trung tâm điện tử và chế hoà khí phun xăng tự động nói hai điều này sử dụng ở Việt Nam, nhất là miền bắc không phù hợp vì có khí hậu ẩm vào mùa nồm (chưa nói đến trường hợp mưa lụt lội như mấy thành phố vừa rồi) , rất dễ xảy ra sự cố và hỏng hóc trong khi thợ của mình nói chung là chưa đủ trình độ để xử lý và sửa chữa chúng khi có sự cố xảy ra.