Kinh nghiệm cầm vô-lăng khi đi đường trường?

Cầm Volang chuẩn

Chào các bác, em thì rất hay đọc chuyên mục này, em mạo muội có mấy ý kiến sau: Tại sao phải cầm 2 tay và ở vị trí 10h15 các bác hiểu cho nó là lý thuyết nhưng được rút ra từ thực tế. Các bác thử tưởng tượng đi đường trường mà cầm theo kiểu ngón trỏ và ngón cái còn một tay ôm cần số hoặc không cầm vô lăng vận tốc đang 100Km/h và các bác va phải đá trên mặt đường thì hỏi rằng chuyện gì sẽ xảy ra chắc các bác cũng đóan được.

Theo tôi tuỳ cung đường và tuỳ đoạn đường đẹp, xấu mà tuỳ cơ ứng biến nhưng không nhất thiết theo lý thuyết và làm sao cho tinh thần thoải mái nhất, tư thế hợp lý nhất là Ok. Chớ có chủ quan với Volang .

Chúc các bác lái xe an toàn

Cầm vô lăng an toàn và nghệ sĩ

Ôm vô lăng, đánh vôlăng là từ luôn đi theo các bác tài, ở trường chỉ dạy ta cách cầm lái cơ bản. Còn hiệu quả, hoặc nói cao hơn là đẹp hay như là nghệ sĩ là tùy vào khả năng từng người, có người cầm và đánh vôlăng rất đẹp nhưng lại không an toàn.

Có người thì ôm vôlăng như ôm bao gạo 50kg nhưng lại rất an toàn, theo kinh nghiệm của tôi thì vào các đoạn đường khó hoặc chổ đông người thì ta nên cầm theo cánh an toàn nhất, còn khi đi đường trường thì các loại xe đời mới đều có thiết kế chỗ tựa tay cho các bác tài ví dụ như phần nắp của hộp chứa đồ giữa hai ghế trước, khi cần có thể kéo dài ra thành chổ tựa cho tay phải, còn tay trái thì đã có chổ tựa tay trên cửa rồi.

Chúc các bác lái xe an toàn, và nghệ sĩ.

Ý kiến nhỏ

Theo cá nhân tôi thì chỉ có cách duy nhất là bạn chỉnh lại ghế ngồi thôi, chỉnh sao cho khoảng cách phù hợp nhất từ 2 cánh tay cho đến vô lăng. Chứ như bạn nói, chạy với tốc độ 100km/h mà không để tay ở vị trí 10h15? (hay 9h kem 15) thì sẽ rất nguy hiểm cho bạn và những người trên xe. Thân ái!

Thay đổi tư thế theo cung đường

Ở chặng đường dài và đơn giản thì ghế của tài xé nên kéo lùi hơi xa hơn một chút (so với đi đường ngắn, khu đông dân cư) cho thoải mái và chỉ lái một tay: tay điều chỉnh cần số để thõng xuống đùi (không cầ để lên vô-lăng), còn tay kia chạm ngón tay vào vô-lăng ớ vị trí 4h-5h/7h-8h trong khi cùi tay thì tựa vào gờ cửa cho đỡ mỏi.

Khi gặp đường phức tạp (nhiều khúc cua, gồ ghề, đông đối tượng tham gia giao thông) thì chuyển về lái hai tay như dạy ở trường ở vị trí cao hơn (2h-3h / 9h-10h). Lưu ý không nên lái liên tục trên 3 tiếng, mà tìm cách nghỉ ngắn giữa chừng (như học sinh nghỉ giữa các tiết học).

Chúc bạn thành công.

Cầm volang an toàn

Việc đi đường trường là điều khiển volang với thời gian dài. Chuyện đi đường trường thì đương nhiên người lái phải biết mình đi đâu và cũng có biết sơ thông tin về đường đi chứ không thể không biết gì. Vì vậy việc quen đường sẽ đi nhanh hơn, còn chưa quen đường thì đi chậm hơn.

Tuy nhiên nếu người đi với thời gian dài mà cứ tuân thủ cách máy móc chuyện cầm volang theo 9h105 hay 10h10 ...để mình đạt tâm lý an toàn là điều tự mình nghĩ. Khi đó mỏi tay, ta lơ là sẽ có thể xảy ra tai nạn. Chuyện cầm volang đâu nhất thiết phải 1 hay 2 tay mà là quan sát thế nào để đi tốc độ phù hợp, xử lý kịp thời. Chứ còn cầm 2 tay chạy 100km/h, 120 km/h và chạy 1 tay 60 km/h thì cái nào an toàn hơn? Tôi đồng ý với bạn benkhang. Cầm 1 tay nhưng ở vị trí thoải mái + đi tốc độc vừa, quan sát tốt thì khả năng xử lý tốt hơn.

Cầm 1 tay nếu mỏi thì đưa lên hoặc đặt xuống phía dưới tí để thay đổi vị trí thì sẽ không còn mỏi hoặc cần thiết thì dừng xe xuống hít thở để tỉnh táo. Hết mỏi rồi đi tiếp chứ có gì mà phải ôm 2 tay chạy hoài rồi kêu mỏi tay. An toàn, thoải mái không phải là cầm volang 1 hay 2 tay mà là biết đi tốc độ nào vừa, quan sát tốt, biết khi nào cần dừng, nghỉ để hết mỏi mệt và tỉnh táo.

Chúc lái an toàn.