Mình đang phân vân giữa Huyndai Sata Fe 2.0 máy dầu và Toy Fortuner 2.7, không biết nên chọn con nào?

FORTUNER gầm cao, đi công trình thì quá tuyệt, tuy nhiên option nghèo nàn và nếu là máy xăng thì rất tốn xăng( do đặc điểm xe).

Nếu là máy dầu FORTUNER lại rất tiết kiệm do chia sẽ máy với HIACE, nếu tôi nhớ không nhầm thì Toyota chỉ có một loại máy dầu duy nhất lắp cho tất cả các mẫu xe HIACE, FORTUNER, HILUX đó là 1KD-FTV máy chỉ có 100 mã lực thôi ạ -> rất yếu.

Và nói chung trên thị trường thì Toyota không thể cạnh tranh với nhiều hãng khác về máy dầu trong đó có HYUNDAI SANTA-FE tôi thấy đi thì ngon nhưng thiết kế lại không đẹp, đậm chất Hàn Quốc. Tuy nhiên máy dầu HYUNDAI thì không phải nghĩ, Rất êm và tiết kiệm nhiên liệu

Tôi đề xuất bạn nên tham khảo KIA SORENTO bản Full máy dầu 2.2 số AT, tôi nhớ là máy này khoảng 200hp gấp đôi máy dầu xe FORTUNER trong khi ăn uống chỉ nhỉnh hơn tí xíu do dùng số AT, số MT thì chắc cũng chỉ ngang FORTUNER. Công nghệ tiên tiến, thiết kế đẹp, Bản sẽ không hối hận đâu

Bạn đừng quá lo lắng nửa hãy chọn Toyota đi bạn vì những lý do sau:

1. Thương hiệu của nhật, cái này không phải bàn cãi nhiều.

2. Về hình dáng thì Santa Fe làm sao so sánh với Toyota Fortuner được.

3. Về đẳng cấp bạn bước ra từ Toyota Fortuner sẽ sang trọng gấp mấy mươi lần so với người khác bước ra từ SanFe.

4. Mua ô tô là để hưởng thụ chứ kg phải để làm của do đó sau time sử dụng bị lổi thời sẽ đổi sang xe khác, sau 10 năm sử dụng chẳn hạn xe Sanfe bán lại kg biết có ai dam mua kg??? hay bán phế liệu? còn Toyo F nói bán là bán ngay. ...

Chúc bạn sáng suốt chọn xe.

Đã dùng qua SF, Ever, và lái thử FT. Nhưng SF là lựa chọn hợp lý nhất. Đầu tiên là dùng con Ever 2008, đang dùng SF từ 2009 và đã có dịp lái thử FT đi HCM - VT. FT chạy chán lắm, nhấn ga qua mặt hoặc số 1 lúc bắt đầu nó cứ lì lì, lúc nhấn ga số ở số 1 và 2 cứ ù ù tai khó chịu lắm. Còn chú SF cứ nhấn chân ga là chồm lên y như máy xăng, qua mặt thì khỏi chê, lại cực kỳ tiết kiệm xăng, cách âm thì khỏi chê lại kg ù tai. Dù là xe Hàn dùng để cài đã gần 2 năm nay nhưng máy móc thì vẫn Ok, chi phí bảo dưỡng cũng không cao, còn phụ tùng có đắt hay kg cũng kg quan tâm lắm vì chưa sửa chữa nhiều bao giờ, có va quẹt xe một hai lần nhưng bảo hiểm lo hết nên thật chất cũng kg tốn gì.

Nếu kinh tế ok thì cứ SF mà dùng anh ơi, chứ đừng suốt ngày phải Toyo theo như số đông, thấy một số cm của mấy anh ở bên trên chưa dùng SF bao giờ mà cứ theo số đông rồi phán SF là xe Hàn rồi này nọ rồi cứ theo TOYO mà chán.

Xe đang lên giá, lúc lấy con SF gần cuối 2008 + full đồ chơi chỉ khoản gần 800t, bây giờ có bán đi cũng phải thấp nhất 750t.

Chúc anh mua xe như ý.

Tôi đã đi cả 2 chiếc này.

Cảm nhận là TF - đúng như một số bạn đã phát biểu - chỉ cùng phân hạng với SF là ở giá bán thôi. Chứ các tiêu chí khác đều không xứng đáng với số tiền mình bỏ ra.

Nếu bạn là dân công trình, thì TF động cơ yếu, moment xoắn và độ vượt địa hình không thể sánh với Everest.

Nếu bạn hay chạy đường trường, thì TF kickdown chẳng vượt được ai, thua hầu hết các chiếc 2.0 (cả sedan lẫn SUV) vì công suất thiết kế của nó không phải dành cho ưu thế trên đường cao tốc, độ bám đường khi vào cua không ổn vì trọng tâm quá cao so với chiều rộng và trọng lượng, nhất là gặp đường sá VN có độ nghiêng không đảm bảo.

Còn nếu bạn chạy trong phố nhiều hơn thì TF chỉ được cái oai, ngoài ra tốn xăng hơn mức lợi ích nó đem lại.

Tóm lại chỉ còn một tiêu chí bạn có thể dùng để tự an ủi mình, đó là thương hiệu lớn.

Nhưng cái đó có phục vụ bạn không, hay là bạn lại phục vụ nó, đó mới thực sự là vấn đề.

Đã có khá nhiều ý kiến nghiêng hẳn về SantaFe, theo tôi (không phải là tâm lý bầy đàn đâu nhé) sự lựa chọn sáng suốt dĩ nhiên là SantaFe vì :

- Fortuner máy dầu thì quá yếu, 2,7L có 100HP, rất ồn, chạy đường xấu rất xóc, không ngon lành tí nào, vả lại không tiết kiệm nhiên liệu, chỉ phù hợp đi những vùng đồi núi, chạy trong TP không ngon lành gì, vì nó được cải tiến trên cơ sở xe bán tải Hilux, dáng thô kệch, nói chung không có ưu điểm gì, chẳng qua Toyota thuốc người tiêu dùng VN thôi, coi xác to như thế nhưng tự trọng lại nhẹ hơn SantaFe khoảng 5kg, chứng tỏ dàn đồng mỏng manh, tính an toàn kém.

Riêng máy xăng thì không hề tiết kiệm nhiên liệu tí nào, đúng như có bạn đã nói, nuốt đẹp 15-17L/100km (bình quân cho các loại đường)

- SantaFe máy dầu là verrygood, trong cabine không ồn, rất tiết kiệm nhiên liệu, các đời trước máy 2.2 L, >160HP, từ đời 2010 2L nhưng khoảng 180HP, khá mạnh, tay lái ổn định khi vào cua (Fortuner khi ôm cua gắt, tốc độ hơi cao có thể sẽ bị tay lái đánh trả lại, rât nguy hiểm) .

Còn nhiều cái hay nữa, bạn cứ yên tâm mua rồi sẽ cảm nhận thêm .