Mua xe SUV cỡ nhỏ nào?

Hyundai Tucson 2010: Kẻ du mục trong thành phố

“Đẹp, hiện đại và đầy góc cạnh” đó là các từ dường như không thể thiếu khi miêu tả chiếc Hyundai Tucson 2010. Bạn không tin ư? Hãy ngắm nhìn và chiêm ngưỡng nó, tin rằng chỉ ít phút thôi, bạn cũng sẽ có cảm giác giống như tôi.

Sẽ không nói quá bởi tiền thân của Tucson 2010 – chiếc Hyundai HED-6 ix-Onic concept khi giới thiệu tại triển lãm Geneva hồi đầu năm nay đã nhận được rất nhiều lời khen ngợi từ các chuyên gia cũng như khách thăm quan, cũng chính điều đó đã thúc đẩy cho sự ra đời của Tucson 2010 thế hệ thứ 2.

Xuất hiện tại Việt Nam với một dáng vẻ hoàn toàn mới, nhiều người khó có thể nghĩ đây là chiếc Hyundai Tucson mà họ đã từng nhìn thấy trước đó. Bởi đơn giản, từ ngoại thất cho đến nội thất, những đường nét tròn và cục mịch mang tính bảo thủ đậm chất Hàn trước kia đã được xoá bỏ và thay vào đó là một diện mạo trẻ trung và khoẻ khoắn

Kiểu dáng phần đầu xe thuôn và ngắn gọn, kết hợp hài hoà cùng bộ lưới tản nhiệt hình lục giác và cặp đèn pha xếch ngược khiến cho bộ mặt của Hyundai Tucson trở nên “ngầu” hơn bao giờ hết. Đây chính là minh chứng cho triết lý thiết kế “điêu khắc động” mà Hyundai theo đuổi khi chuyển hoá từ mẫu concept sang phiên bản thương mại.

Các đường gân khoẻ khoắn hình chữ “Z” chạy trên thân xe dường như quen thuộc với người xem khi gần đây nó đã trở thành phong cách thiết kế gắn liền với thương hiệu Hyundai. Cụm đèn hậu LED lớn, kiểu dáng hình thoi vuốt dài ra gần cánh cửa sau không chỉ tạo nên nét thẩm mỹ cao mà còn tăng hiệu quả chiếu sáng, đồng thời, giúp cho chiếc xe không mất đi dáng vóc của chiếc xe được mệnh danh là “kẻ du mục trong thành phố”.

Sự tài tình trong thiết kế Hyundai Tucson 2010 chính là việc giấu đi sự rộng rãi của không gian nội thất trong một ngoại hình nhỏ gọn. Bước vào bên trong xe, người xem ngay lập tức cảm nhận được sự thoải mái từ vị trí ghế ngồi.

Ghế ngồi có tính chống chịu tốt nhờ thiết kế ôm hai bên mà không tạo cảm giác chật chội. Không gian dành cho hàng ghế sau rất rộng rãi ngay cả khi hàng ghế trước bị đẩy lùi nhiều ra phía sau

Với thiết kế 5 chỗ ngồi, Hyundai Tucson 2010 chỉ được trang bị 1 dàn lạnh có chức năng phân vùng độc lập và lọc i-on không khí, nhưng bù lại, hệ thống sấy ghế lại được cung cấp cho cả 2 hàng ghế trước và sau, một điều ít thấy ở trên dòng SUV Compact.

Bảng đồng hồ hiện thị dạng ống trông khá thể thao, khu vực điều khiển trung tâm được cách điệu bằng các đường nét uốn lượn, song màu sắc và cách bố trí nút chức năng vẫn luôn tạo cho người xem một cảm giác quen thuộc và thân thiện như đã từng có ở i30 và SantaFe

Ở phiên bản cao cấp, Hyundai Tucson 2010 còn mang đến một không gian tràn ngập ánh sáng cho cả hai hàng ghế với trang bị cửa sổ trời Panaromic. Vì thế, thật tuyệt vời khi ngồi trong xe mà vẫn có thể ngắm nhìn bầu trời.

Ngoài ra, những chức năng hiện đại như camera lùi trên gương, hỗ trợ đổ đèo, cảm biến nước mưa hay cảnh báo áp suất lốp đều được trang bị, tuy nhiên, chất lượng âm thanh của bộ loa trên Tucson mới chỉ ở mức trung bình, hệ thống kết nối điện thoại Bluetooth khó sử dụng do toàn bộ là tiếng Hàn.

Hyundai Tucson 2010 mặc dù có kích thước nhỏ gọn hơn người anh em SantaFe nhưng nó vẫn  có công suất 184 mã lực, mô-men xoắn cực đại 392 Nm.

Do Tucson 2010 chỉ có trọng lượng 1490kg (nhẹ hơn SantaFe 328kg), nên khi nhấn chân ga, chiếc xe vọt đi khá nhanh, điều này sẽ tạo sự thích thú cho những ai yêu cảm giác thể thao

Hệ thống treo phản ứng nhịp nhàng với mặt đường, ngay cả khi chúng tôi cho chạy thử nghiệm ở địa hình xấu đất đá mấp mô, người ngồi trong cũng không có cảm giác bị lắc lư quá nhiều. Hệ thống phanh nhạy nhưng không bị giật khục mỗi khi phanh gấp, điều này rất cần thiết khi chủ xe luôn phải vận hành trong điều kiện đường xá đông đúc vốn thường xuyên tắc đường như ở Việt Nam.

Sự xuất hiện của Tucson 2010, nó sẽ bổ sung cho sự thiếu hụt mà Hyundai đang còn bỏ ngỏ ở phân khúc SUV cỡ nhỏ.

Kientri ĐÚNG ROÀI, ĐỂ MÀ NHẰN ĐC CON Tucson 2010 BÁC PHẢI BỎ RA 50 NGÀN MỚI LẤY ĐƯỢC BIỂN ĐẤY "NGƯỜI TA ĐÃ NÓI LÀ 35 NGÀN MÀ CÁC BÁC CỨ "THÍCH"  HOÀI"

NÊN MUA Ford Escape BÁC Ạ.

TÔI THÌ GOM ĐỦ ĐẾN 50 NGÀN RỒI MỚI TÍNH, KỂ CŨNG KHÓ THẬT !!!

Bạn nên quyết định bằng thực tế

Bạn nên đi đến Đại lý ôtô và đi thử bằng thực tế. Theo tôi, với tầm tiền đó bạn chỉ mua dược Tucson 2009 bản không đủ đồ thôi, nhưng hình thức xấu, còn bạn nào đó bảo Tucson 2010 đắt hơn một tý so với Tucson 2009 là chả biết gì cả, Tucson 2010 giá 45.000 USD đấy, nó ở đẳng cấp cao hơn.

Bạn không nói có 35.000 USD là bạn đã tính đến thuế chưa, nếu mua xe 35.000 thì phải chuẩn bị 39.000 đến 40.000 USD thì mới đi được

Tôi muốn nêu ra loại xe nữa để bạn tham khảo nhé, đó là Nissan Grand
Livina sx tại VN

Chúc bạn có lựa chọn đúng đắn!

Ford Escape

Bạn có các lựa chọn sau:

1. Captiva
2. Ford Escape
3. Hyundai Tucson 2009 (only model 2009)
4. Vitara
5. Kia Soul

Tôi thi tôi vote cho Ford Escape - PA tốt nhất với ngân sách của bạn

Tks & Brg

Hãi lái thử và tự cảm nhận

Chào anh

Mua xe là một việc rất khó tham khảo ý kiến nhiều người được, mỗi người một ý. Chia sẻ với anh kinh nghiệm mua xe của tôi:

1. Lập một bảng so sánh tính năng kỹ thuật, tiêu chuẩn an toàn, kiểu dáng...giữa các xe (trong tầm ngắm và trong ngân sách của anh). Chấm điểm theo một thang điểm do anh lập sẵn. Việc này anh phải hết sức khách quan, đừng chấm theo cảm tính. Sau khi chấm chọn ra 2 xe có số điểm cao nhất.

Ghi chú: Khi chấm điểm quan trọng nhất là động cơ, sau đó đến an toàn. Thứ ba mới là kiểu dáng. Còn các option khác anh hết sức cân nhắc vì xe Hàn Quốc để cạnh tranh với xe Mỹ, Nhật họ thường cho rất nhiều thứ vào xe như: Khởi động bằng nút bấm, ổ CD 6 đĩa, cửa sổ trời. Nhưng tất cả những cái đó không thể thay thế được độ bền và tin tưởng của động cơ.

2. Lái thử xe. Khi đã chọn được 2 xe, anh nên đăng ký lái thử. Lái một ngày chưa cảm giác gì thì lái thêm ngày nữa. Sau khi lái anh sẽ có cảm giác thích một xe nào đó trong 2 xe kể trên. Đó chính là lựa chọn đúng đắn của anh.

Nếu tôi có 35.000 USD như anh, chọn lựa của tôi sẽ là Ford Escape đời mới nhất, bản 1 cầu. Lý do:

- Động cơ của Ford được cải tiến sau năm 2007, tiêu hao nhiên liệu ít hơn động cơ cũ.

- Khung sườn chắc chắn, gầm cao, trang bị an toàn ở mức tạm đủ.

- Đang có khuyễn mãi nên mua xe bây giờ có thể đàm phán để được nhiều thứ hơn.

Tucson 2010 anh không đủ tiền. Đời 2009 thì kém. Tiếng ồn máy vọng vào khoang lái quá lớn, nội thất nghèo nàn, phiên bản động cơ cũ.

Vài dòng chia sẻ với anh, chúc anh sớm có xe ưng ý.