Nên mua Nouvo SX GP hay Air Blade

góp ý chủ thớt thích mua xe gì thì mua, chứ đã mua AB thì đừng có nói đến chữ " bền " ở đây, ko là bị đáp cục đá vỡ face luôn đấySX thì ngầu, thể thao. chưa chạy nên ko biết thế nào, nhìn con SX đen khá đẹp, nhưng lốp bé nhìn thảm hại quáAB thì nhìn lịch sự hơn, xấu đẹp tùy mắt từng ngườiHồi trc cũng máu SX lắm, nhưng sau 1 ngày 1 đêm suy nghĩ vác $ ra head xúc luôn con AB, đơn giản vì thấy nó đẹp hơn và phù hợp với nhu cầu của mình hơn( ykr các bác đừng đáp đá em ^^ )Hiện giờ mình đang đi AB white, lúc mới mua về thì đi cực kỳ nản, nó ỳ như 1 con lừa , đi chán lắm ấy, lúc ấy nghĩ bụng thôi xong rồi, ném tiền qua cửa sổ rồi, hồi roda hình như là 2.6l/70km quá bá đạo, phát nản luônNgoài các tiếng kêu hú gầm gừ của nó ra nó còn tiếng rè rè , gừ gừ rồi á á phát ra từ cái mặt nạ, taih vì cái mặt nạ cái lẫy nó hợi lỏng ko khít ( bện chung của dòng AB từ 2007 đến giờ - mà khắc phục được rồi nhá ) mịa nó kêu kinh hồn luôn bác ạ, to hơn cả tiếng máy nhất là lúc đi 25 - 30km/h, em đã bảo nó kêu cứ nhue bị hiếp mà lạiGiờ thì chạy đc hơn 1000km rồi, xăng chuẩn 2.5l/115km, đi trên 40km/h có cảm giác của máy bay và PKL, phê lòi tĩ Nghe trong gió có tiếng của xe, nghe trong đêm có tiếng xe gào đùa tí thôi chứ thật ra bác nào chạy lên trên 40km/hlafchar ngeh thấy tiếng máy đâu nữa mà là tiếng nó xé gió, còn đang đêm mà bác nào đi vào ngõ thì tốt nhất là tắt máy và dắt bộ ko nó kêu phá làng phá xóm lắmChở 2 ngưới, nếu chở gấu ghẹ gì mà từ 50kg trở xuống thì vô tư nhá, lên ga ngọt ngào, còn chở gấu mập, hay heo hay vòi còi mà từ 50 kg đổ lên thì mệt đấy, lỳ máy lắm, mình chở bà bu mình biết, bà bu mình 63kg, lai đèo nhất là lúc vào trong chợ thì cứ phải gọi là Thôi em chém thế thôi, ko lại bảo chạy AB thì PR ác quá,P/S bác mua xe nào mà cảm thấy thích và ưng ý thì cứ quất nha,s ko phải nghe bố con thằng nào hết, chúc bác sớm có xe mới, mua là nhớ show nháChào thân ái và quyết thắng . heheAk mà có múa AB thì mua màu trắng cho xì tin nhá, đừng có mua mấy cái màu từ tình nhìn cải lương lắm

Mình mới mua được em nó (SX RC) gần 1 tuần, sau đây là vài ý kiến để các bạn tham khảo:- Động cơ: Chạy êm, bốc và không bị hú như AirBlade. Có nhiều bạn thắc mắc xe hay bị giật khi tăng tốc (dưới 40km/h) nhưng theo mình đó là do bản thân chúng ta giữ tay ga ko đều nên vậy, còn đi quen rồi thì sẽ không còn hiện tượng này nữa- Mức tiêu thụ nhiên liệu: Xe mình đang chạy Roda nhưng theo dõi số chỉ ở đồng hồ và lượng xăng đổ vào thì thấy rất ổn, trung bình 45km/l. Chú ý mức tiêu thu nhiên liệu phụ thuộc vào cách bạn chạy xe nữa. Nếu giữ đều ga sẽ tiêu thụ ít nhiên liệu hơn so với lúc bạn tăng hay giảm gia. Tất nhiên là củng tuỳ chạy đường tốt hay đường xấu, dài hay ngắn nữa.- Về độ đằm xe: Cái này nhiều bạn chưa yên tâm nhưng khi chạy rồi thấy xe chạy rất ổn bám cua tốt. Còn nếu bạn băn khoăn thì sau một thời gian thay lốp và giảm xóc sau củng được, còn lúc xe mới chạy thì không gì phải lo lắng !- Về thiết kế: Nếu bạn lấy bản STD thì nên lấy màu tím, bản RC thì màu vàng, bảo đảm ra đường ai củng phải ngước nhìn, riêng cái này thì AirBlade thua xa.- Về tính năng kỹ thuật: Tuy không có hệ thống phanh CBS và khoá ngắt chân chống, remote tìm xe nhưa AirBlade nhưng bù lại SX có hệ thống đèn đỉnh cao, đồng hồ hiển thị pro. Riêng hai chi tiết này ăn đứt AirBlack. Vì sao ?+ Thứ nhất: AirBlade có CBS còn SX thì ko ? CBS hỗ trợ hệ thống phanh đồng thời cả phanh trước và sau cùng lúc, tuy nhiên khi xử lý sự cố thì cơ bản mức độ trượt như nhau, do đó độ an toàn cơ bản giống nhau. Còn nếu xét về yếu tố khác thì hên...xui ....như bóp phạnh nhanh hay chậm vậy.+ AirBlade có ngắt điện khi ko gạt chân chống. Điều này có ích khi bạn vào gara để sửa xe (vì nếu lỡ lên ga cái thì mệt) còn bình thường nếu lên xe mới khởi động (tất nhiên đã gạt chân chống) thì chế độ này không phát huy nhiều tác dụng !+ Thứ 3: AirBlade có nút bấm tìm xe ở chìa khóa, còn SX thì ko cái này hữu dụng khi thường đi nhiều và hay gửi xe, còn nếu bình thường thí hầu như ko sử dụng. SX củng có thể bắt thêm hệ thống chống trộm và tất nhiên có sẵn tính năng này !

1 : Nouvo SX GP Theo như mình biết thì thông số kỹ thuật của Nouvo SX GP không thay đổi so với những mẫu Nouvo SX tiêu chuẩn và phiên bản RC. Nouvo SX được trang bị động cơ xi-lanh đơn 125cc, 4 kỳ, hành trình xi-lanh - piston 52.4 - 57.9 mm, tỷ số nén 10,9:1 và hệ thống truyền động CVT. Piston nhôm nhiệt đúc với trọng lượng nhẹ hơn, giúp khả năng tăng tốc của xe được cải thiện đáng kể, giảm độ rung và tạo nên cảm giác vận hành êm ái.Ngoài ra, phiên bản mới còn được trang bị hệ thống phun xăng điện tử, mang lại mức tiêu thụ nhiên liệu hiệu quả.Nouvo SX GP có giá khởi điểm khoảng 37 triệu. 2: Air Blade Thay đổi đầu tiên trên Air Blade mới là thiết kế với hình ảnh thể thao hơn, nhờ sự khéo léo trong cách phối màu của bộ nhựa.Hệ thống đèn pha đôi có khoảng chiếu sáng rộng giúp đảm bảo tầm nhìn của người lái trong điều kiện đường tối hay trời mưa cũng được tạo mới cho Air Blade 2012.Không những thế, thay đổi được cho là lớn nhất của Air Blade 2012 lại đến từ lôgô được thiết kế nổi, lốp không săm được đưa vào sử dụng và màu sắc đa dạng.