Nên mua Yamaha Lexam hay Wave RSX FI AT?

Bạn nói công nghệ fun xăng điện tử làm máy thiếu nhiên liệu khi hoạt động ở tốc độ cao là ko có căn cứ, theo tôi biết thì công nghệ này sẽ tính toán mức tiêu hao nhiên liệu ở từng tốc độ với mức phù hợp nhất. Nói như bạn thì xe không FI đềpa nhanh và bốc hơn có FI vì được cung cấp đủ xăng thì máy bền hơn à.

Nói về công nghệ thì Honda mới là đi đầu, ngay cả cái chìa khóa từ kia mà chưa cái xe số nào của Ya áp dụng, thiết kế cũng có nhiều điểm tiện lợi hơn cho người sử dụng, như bác nào hay đi đêm thì thấy cái công tắc chuyển đèn pha cốt của 2 thằng Ya và Hon cái nào dễ bấm với tiện hơn thì biết ngay.

Chỉ có điều tiện thì tiện mà thiết kế cũng xấu quá. Cũng nhiều bạn so sánh Hon 125cc mà tốc độ thua Ya 110cc, vì Hon tăng thể tích cc lên chỉ để giảm vòng tua máy cho cùng 1 tốc độ, điều này giảm ma sát --> bền hơn 1 tí.

Vài cái nhận xét vậy, còn về cái câu hỏi của chủ Topic e khuyên ko nên mua chiếc nào hết, chừng đó tiền lấy con FuX hay con X-bike chạy cho sướng, đi đường xa êm ru, trong thành phố cũng tốt, cốp để đồ cũng ok.

So sánh giữa RSX AT và Lexam

Tiêu chí để chọn 1 chiếc xe mà mình ưng ý là: kiểu dáng, giá cả, tính tiện dụng, phụ tùng thay thế và chế độ hậu mãi.

Ta nên so sánh giữa hai xe qua những tiêu chí đó:

- Xét về kiểu dáng: Cả hai đều trông rất thể thao, cứng cáp và mạnh mẽ. Mỗi xe có một vẻ đẹp riêng của nó.
- Xét về giá cả: Cả hai có mức giá tương đương nhau .
- Xét về tính tiện dụng:

+ RSX AT có hộc chứa đồ dưới yên xe rộng còn Lexam thì nhỏ hơn.

+ Lexam có sàn để chân trước rộng rất thỏai mái và dùng hai thắng tay đặc trưng của xe tay ga, còn RSX AT dùng thanh để chân và càng thắng chân như xe số.

+ RSX AT dùng phun xăng điện tử nên tiết kiệm nhiên liệu hơn chút so với Lexam dùng chế hòa khí.

+ Xe của Ya chạy bốc hơn và tăng tốc tốt hơn xe Honda.

- Xét về phụ tùng thay thế và chế độ hậu mãi: (Chỉ nên so sánh phụ tùng chính hãng).

+ Giá phụ tùng chính hãng của Ya rẻ hơn so với Honda. Ya có cửa hàng của hãng nên đồng giá bán còn Honda toàn đaị lý ủy quyền nên giá cả lung tung, môĩ nơi một giá.

+ Chế độ hâụ maĩ và bảo hành của Ya tốt hơn Honda nhiều.

Chọn Lexam là tốt nhất

Theo tôi thì nên chọn Lexam. Lexam kiểu dáng rất đẹp, gác chân hợp lý, không bị mỏi, tiêu thụ xăng khoảng 46-48km/l. Còn con Wave RSX AT trông xấu tệ hại, cái đuôi nhìn như cái đít vịt, gác chân bé tí nên rất mỏi, kiểu dáng chẳng khác con Wave thường là mấy mà đắt đến > 9 tr. Con Wave mới này có FI mà cũng chỉ đc khoảng 50 km/l (chính Vnexpress đã có kiểm chứng), không hơn Lexam mấy mà chạy lại yếu hơn.

Vả lại, gần đây, chất lượng của xe Honda đang tụt một cách rất thảm hại, bây giờ nếu nói thẳng ra thì Yamaha và Suzuki chất lượng còn tốt hơn đấy, chỉ kém hơn Honda ở chỗ là ít phụ tùng, nhưng được cái phụ tùng rất chất lg, ko toàn đồ lô như Honda. Hãy là ng tiêu dùng thông thái, đừng chạy theo số đông.

Bạn so sánh như vậy có thiên vị lắm không. Bạn so sánh tốc độ thì cũng phải nói kèm theo dung tích xi lanh, độ hao xăng. ya đi theo hướng tốc độ nên ăn gian một tí về cc, nên dung tích xilanh lúc nào cũng lớn hơn honda. honda thì thiên về tiết kiệm nhiên liệu nên ngược lại với ya.

Còn nou LX với AB. bạn có so sánh khập khiển quá không. độ êm 2 xe ngang nhau. lúc vận hành LX, người điều khiển vẫn nghe tiếng pô rất lớn (giống các dòng nou trước). Bạn là thợ máy nhưng không biết bạn có chạy thử 2 xe này không. rõ ràng nou LX không đằm bằng AB, đầu LX hơi nhẹ. LX đời đâu sài mâm trắng (bạc), mâm rất tệ, chay qua ổ gà một thời gian mâm sẽ vị van liền, thực tế là rất nhiều xe phải thay mâm.

Do thiết kế lọc gió của nou LX ở vị trí hơi thấp (giống nou 1 2 3 ) nên khả năng lội nước hơi kém so với AB. Nói đến giá cả thì tùy vào quy luật cung - cầu. đâu phải hàng ya không nâng giá. đã có đợt nou LX nâng giá đó thôi và cũng có đợt wave ko ai mua nên phải giảm giá. về phần Fi, ng ta đã thiết kế để xe đánh lữa đúng lúc, chính xác để đốt hết nhiên liệu nên tiết kiệm. khi đó mụi than sẽ ít đi, giảm ô nhiễm môi trường. Phần lớn ngay nay các xe đều sử dụng Fi. nhưng vì giá thành nên vẫn dùng bxc.

Về vấn đề này thì hãy nhìn những xe đang hoạt động ở Mỹ, châu Âu, họ có tiêu chuẩn về khí thải của họ, việc dùng xe sài bxc là rất hiếm Về chế độ bảo hành bảo dưỡng thì Ya là số 1, HD ko có vé. còn phụ tùng thì đúng như bạn nói Câu tóm lại của bạn hơi thiên vị đó. @ Chủ thớt: bạn muốn mua xe nào thì cứ mua. tùy vào sở thích & mục đích sử dụng của bạn. Bạn có chắc bạn sẽ đi cái xe đó suốt đời không hay chỉ đi khoảng vài năm rồi đổi xe mới (nhu cầu này ai cũng có, sau 1-2 năm là muốn đổi xe rồi). Thích xe nào thì cứ mua, ý kiến góp ý chỉ là để tham khảo thêm, còn nghe những ý kiến đó thì biết chừng nào mới mua được xe (vì ý kiến nào cũng có lý cả :) )

+về độ êm của máy Yamaha êm hơn (bạn có thể so sánh giữa airblade và Nouvo LX, các dòng xe số giữa 2 hãng xe với nhau) -> hình như bạn chưa đi thử hai chiếc này phải không thích LX135 quá chưa có tiền mua nên hoá khùng à. Airblade động cơ 110cc + FI mà chạy không êm bằng LX à => mắc cười ghê

+về giá cả: honda bao giờ cũng bán mắc hơn giá đề xuất rất nhiều, Ya bán dúng giá hơn -> mắc hơn nên không ai mua chắc. Airbaldevn hơn 40tr/c mà đi đầy đường đó không những vậy airblade thái hơn 50tr/c mà cũng đâu có ít ai chê mắc nào. học thợ máy 10 năm nên cũng ít biết về kinh doanh nhỉ để mình chỉ cho xíu nha trường hợp của honda ở đây là trường hợp của doanh nghiệp ở vị trí thống lĩnh thị trường chiếm thị phần lớn trong mặt hàng xe máy nên việc honda đưa ra giá bán lẻ cao hơn cũng là chuyện hợp lý thôi cho nên bạn có kiện đến chủ tịch nước thì cũng vậy thôi chẳng làm được gì (tra luật thương mại mà coi)

+độ tiết kiệm: honda sẽ tiết kiệm hơn Ya vì có áp dụng phun xăng điện tử (nhưng chính vì tiết kiệm xăng dẫn đến máy ko đủ nhiên liệu tiêu hao khi bạn chạy ở tốc độ cao nên máy sẽ mau xuống cấp và kêu to khi bạn chạy ở tốc độ cao nhiều). và độ tiết kiệm này sẽ ko đáng kể là bao nhiêu (vd: 40km so với 35 km/ lít) -> cái này thì bó tay với ông thợ máy nè không biết bạn có biết cái phun xăng là cái gì không là nói năng linh tinh nói như thế thì phun xăng chỉ gắn cho Cup50 thôi à chứ chạy nhanh lấy xăng đâu ra mà chạy. Không lẽ cái phun xăng nó chỉ biết phun 1 lượng xăng nhất định thôi à nói như thế mua bình xăng con gắn vô chạy cho rồi.

Nói cho mà biết phun xăng điện tử phun xăng nhiều hay ít tùy theo độ mở của tay ga mà phun ra 1 lượng xăng cho phù hợp với tốc độ moto phân khối lớn gắn thứ này lâu rồi đó (CBR1000 chỉ chạy được 100km/h tại vì cái phun xăng phun không đủ xăng -> mắc cười ghê hô hô) còn cái chuyện tiết kiệm hay không thì bạn kiếm ai đi Airblade FI mà hỏi còn chiếc ABFI của mình xin khẳng định là đi trong thành phố là hơn 45km/lít (phụ thuộc vào đường xá hư hay xấu có kẹt xe hay không) còn đi đường trường khoảng 57-58km/lít (từ Bảo Lộc về thành phố 180km xe hết xăng tại Bảo Lộc đổ 50k xăng lúc đó là 16.5k/lít chạy về thành phố khỏe re bạn cứ tính ra thử là bao nhiêu km 1 lít nhé không biết có biết tính không nữa hô hô) đó là sự thật vì đã test trên xe mình ai muốn thử thì liên hệ cùng chạy lên bảo lộc thì biết.

+về chế độ bảo hành và dịch vụ sau khi mua xe Ya sẽ có thgian bảo dưỡng cho bạn là 3 năm còn honda thì chỉ 2 năm thôi. -> cái này thôi khỏi nói chắc ai cũng biết nó phi lí chỗ nào hô hô tóm lại mình muốn nói với bạn Thành Công là bạn biết thì nói không biết thì đừng phát biểu linh tinh đừng tỏ ra là mình hiểu biết rồi người không biết gì chính là bạn