Nouvo LX 2009 và Air Blade nên chọn mua xe nào? So sánh giúp em ưu và nhược điểm Nouvo LX 2009 và Air Blade

ủng hộ 1 phiếu cho ab mà ab Thai nha. chay suong lam bạn oi, bảo dam mua rui se ko hoi han, mau ma dep lai ben nua cuc kool luon vi mih da thu va thay rat hai long

Mình cũng xin góp 1 chút ý kiến về 2 xe AirBlade và LX, mình mua xe AirBlade vào tháng 6/2008 lúc đó mình mua 36.5tr trong khi giá chính hãng là 28.5 cũng vì lý do là AirBlade bền hơn êm hơn và lợi xăng hơn, trong khi đó LX mới ra giá có 29tr. Sau khi đi 1 năm giờ mình thấy nhiều khuyết điểm ở AirBlade như sau máy động cơ nhỏ nên đi những khoảng đường xa không tốt cho lắm, chạy mấy đường cao tốc vận tốc tối đa mà AB đạt được từ 85-90 km thua xa LX, máy chạy gần 1 năm ở phần dây đai truyền động phát ra tiếng hú hơi to, điều này không có ở LX, về tiêu hao nhiên liệu thì AB khoảng 37km/ 1 lit còn LX thì khoảng 33km/ 1 lit không nói lên được điều gì trong khi LX máy 132cc còn AB 108cc. Về thiết kế thì LX thời trang hơn AB nhiều, sau khi đi 1 năm mình bán AB lại với giá 25.5tr bù thêm 10tr mua 1 em LX. sau khi đi được 1 tháng mình có cảm nhận bán AB mua LX là đúng. Điểm yếu duy nhất của LX so với AB là hao xăng nhưng khi so sánh tại thời điểm bây giờ bỏ ra 40tr để mua AB với giá hãng là 31tr trong khi LX bỏ ra 36tr để mua LX với giá hãng là 32.5tr là thấy mua AB thiệt thòi hơn nhiều, mặc khác chạy xe 40tr mà ra đường gặp mấy em LX xin né, chứ chạy theo chỉ hít khói LX thôi không theo nổi được dù chỉ là 1 phút.
Chúc bác xuy nghĩ sáng xuốt không giống như mình, nếu mình nói có gì sai xin các bác cứ chưởi thẳng vô mặt mình

ban nên sem sem mình đi xe nào nhìn hợp hơn,LX nhìn to và hầm hố còn AB thì nhỏ gọn,bây giờ mới ra con AB FI đấy nếu cố được thì bạn nên mua con AB ý, mình đã sử dụng AB được 2 năm rùi mình thấy đi rất thích, xăng ăn rất ít,máy êm...còn nhiều lắm mà bạn nên mua 1 con đi rùi đi thử sem mới biết được,còn nếu mình có tiền mình cũng ko mua LX đâu trông nó to quá ko hợp với những người có vóc dáng nhỏ, hai nữa là LX ăn săng thì thôi rồi thằng bạn mình cũng có 1 con nhưng mình đi thấy cũng bt đựoc mỗi cái tăng tốc nhanh hơn AB thôi + giảm sóc êm hơn AB, còn về lâu dài thi AB ăn đứt em LX vì hãng honda luôn có độ bền hơn yamaha mà, nói chung là cũng tùy vào sở thích của bạn thôi mà,theo mình thì bạn nên mua AB ý

Tất nhiên là một phiếu cho nouvo LX.Mình chỉ đính chính thêm cho bạn ducngoc là công nghệ bạn nói là công nghệ đúc áp lực chứ không phải công nghệ dập. Nhôm được nấu tới nhiệt độ nóng chảy(khoảng 660oC) được bơm vào khuôn dưới áp suất cao khoảng 5-10 bar. Công nghệ này chủ yếu để đúc vỏ máy crank case và trục khuỷu crank shaft. dùng trong sản xuất hàng khối tức khoảng trên 1000 sản phẩm/ngày. Ưu điểm là sẽ tạo được sản phẩm đúc không có khuyết tật rỗ khí, lõm đậu ngót vv.. chất lượng sp rất đồng đều và quan trọng nhất là thời gian gia công được giảm thiểu. Hiện nay hầu hết pittong đều nhập từ Indonexia. Chứ trong nước chưa sản xuất được. Bên cạnh đó vỏ máy đúc từ hợp kim nhôm và Silic chứ không phải Silicon như bạn viết. Silic nâng cao cơ tính của hợp kim. hạn chế khuyết tật đúc. Còn Silicon chủ yếu để gắn kính bể cá thôi. Trở lại chuyện mua xe nào thì hiện nay mình đang sở hữu 1 NouvoLX và 1 Air Blade(vợ mình đi). Nói chung đây đều là dòng xe chiến lược của Ya và Honda.
LX động cơ 135cc nên chạy rất bốc
Khe hở đồ nhựa khít (điều này quyết định khi chạy có ồn không)
Hình dáng sắc nét( Thiết kế dựa theo dòng xe đua KR)
Khi chạy nhiệt độ máy mát.
Độ tiêu hao nhiên liêu (2,5l/100km đường cao tốc v=60km/h, 2,8l/100 đường trong phố)
Air blade
Hình dáng nhọn ở đuôi nhưng bình xăng thiết kế ở giữa làm bụng xệ xuống (giống con hắc mô ni chửa)
Khe hở đồ nhựa không tốt lắm, khi chạy có độ ồn và rung
Bình xăng thấp hơn chế, nên khi hết xăng sẽ phải xă xăng thì bơm mới hoạt động được.
Hộp để đồ rộng.
Có công tắc chân chống phụ nhưng nếu lội nước nhiều hay bị kẹt. chỉ có đường dắt hoặc đẩy tới tiệm sửa.
tiêu hao nhiên liệu (2,5l/100km đường cao tốc v=60km/h 2,7l/100km đường phố)
Trên đây là nhận xét của riêng mình. Nói chung chất lượng của cả 2 dòng xe trên đều đảm chứ không chó chuyện lỗi gãy bệ bắt chân chống chính (main stand) như bạn chikita nói mình chọn LX vì kiểu dáng thể thao và khung sườn chắc chắn theo kiểu dáng của xe đua KR. Mong bạn chọn được một chiếc xe ưng ý.

Hôm nay ngày 19 tháng 07 năm 2009. Tất cả các đại lý YAMAHA ở Hà Nội đều bán xe Nouvo LX với giá 35 triệu, riêng ở đại lý ở Số 231 - Đường Nguyễn Trãi - Quận Thanh Xuân - Hà Nội bán với giá 36 triệu. không ngờ rằng YAMAHA Việt Nam cũng làm giá với người tiêu dùng Việt. Với niền tin cố hữu của người Việt Nam: xe máy bền, rẻ, đẹp, giữ giá thì chỉ có xe của hãng HONDA, với số lượng xe máy lưu thông trên đường phố Việt Nam có đến 80% là xe máy của hãng Honda, đủ thấy rằng lòng tin của người Việt Nam vào Honda là vững chắc như thế nào, giờ đây với mọi lời lẽ biện hộ các đại lý của Honda Việt Nam đang bán xe máy cho người tiêu dùng đắt hơn so với giá của hãng đề xuất, rất nhiều người nhận định rằng việc làm giá này của các đại lý Honda Việt Nam là do Honda Việt Nam đứng đàng sau giật dây, điều này đang đánh mất giần niềm tin của người tiêu dùng Việt Nam vào sản phẩm của Honda, bức xúc với cách làm ăn này của Honda Việt Nam, người tiêu dùng Việt Nam đã tốn rất nhiều giấy mực trên các đài báo khác nhau, cuối cùng họ đã lựa chọn sản phẩm của các hãng xe máy khác như Yamaha, Suzuky, SYM. giờ đây các đại lý của Yamaha đã bắt đầu bán xe với giá đắt hơn với giá hãng Yamaha công bố với cách làm giống như cách làm của các đại lý của Honda Việt Nam, với cách bán hàng này thì khi mới có được niền tin của người tiêu dùng Việt Nam vào sản phẩm của Yamaha, thì chính các đại lý của Yamaha lại đang tự đánh mất đi niền tin vừa mới có được của người tiêu dùng vào Yamaha Việt Nam.