Nouvo lx chuẩn bị ra mắt mẫu xe mới nữa,các bác cứ chờ xem, thằng honda có ngày bị tẩy chay thôi..

Vì kết quả các bạn thấy trên đây Honda luôn đứng đầu trong lòng người tiêu dùng nên tôi gửi lên đây ý kiến của mình một bài viết về người tiêu dùng VN:

Sự coi thường khách hàng của Honda và lòng trung thành vô bờ bến của người tiêu dùng VN.

Trước khi vào đề mời các bạn hãy xem qua vài bản tin sau:

Toyota thu hồi hơn 200.000 xe hạng sang Lexus
Ngày 17/1, hãng xe lớn thứ hai thế giới thông báo thu hồi để sửa chữa 214.500 chiếc Lexus đời 2006-2008 ở Mỹ do lỗi ở đường dẫn nhiên liệu.
Các xe nằm trong chiến dịch sửa chữa lỗi miễn phí là dòng sedan GS300, GS350, IS250, IS350, và hai phiên bản cao cấp LS460, LS460L.

.
Theo lý giải của Toyota, đường dẫn nhiên liệu những chiếc xe trên có thể bị rỉ do ăn mòn hóa học. Sự việc được phát hiện khi khách hàng đổ xăng pha cồn. Lượng nước nhỏ trong loại nhiên liệu này làm gỉ, dẫn tới hỏng đường dẫn. Do đó, trong một số trường hợp khiến đèn báo động sáng.
Các chủ xe được Lexus liên hệ để sửa chữa ở đại lý gần nhất.
Trước đó, ngày 25/12, hãng xe Nhật Bản cũng phải thu hồi 120.000 Toyota và Lexus ở Trung Quốc do lỗi hệ thống lái.
Nguyễn Nghĩa (theo Autoblog)
Nissan thu hồi 200.000 xe do lỗi túi khí
(Dân trí) - Nissan thông báo sẽ tiến hành thu hồi 200.000 xe do phát hiện lỗi ở hệ thống cảm biến gây ảnh hưởng đến hoạt động của túi khí bên ghế phụ. Trong số các xe bị thu hồi có cả Nissan 350Z và Murano.
Theo thông báo Nissan gửi Cơ quan quản lý an toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA), một bộ phận điện có thể tác động vào hệ thống cảm biến, khiến túi khí bên ghế phụ có thể không bung trong một số trường hợp nhất định.

Cụ thể các xe bị thu hồi trong đợt này gồm hơn 140.000 xe Nissan Altima đời 2007-08, và một số xe đời 2007-08 của các mẫu Infiniti EX35, G35 Sedan, G37 coupe; cùng với Nissan 350Z, Rogue và Murano.

Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản khẳng định rằng chưa có báo cáo về trường hợp thương vong nào do lỗi trên gây ra. Tuy nhiên, chắc chắn đây là một lỗi nghiêm trọng, đủ để nhà sản xuất phải thông báo thu hồi xe.

Nissan cho biết chủ các xe nói trên có thể tới đại lý của Nissan và Infiniti để kiểm tra hệ thống túi khí và thay bọc ghế phụ.


Nhật Minh
Theo NHTSA
Lỗi cần gạt nước, GM thu hồi xe
(Zing) - Hơn 14 loại với khoảng 857.735 chiếc xe của GM đã phải thu hồi vì lỗi hệ thống điện quản lý cần gạt nước trên xe.

.

Hệ thống điện này quản lý bộ phận làm ấm nước phun lên kính chắn gió của xe trong thời tiết giá lạnh. Tuy nhiên, theo Ủy ban an toàn giao thông đường bộ, nguy cơ lỗi hệ thống điện này có thể dẫn đến cháy nổ. Những mẫu xe thu hồi bao gồm đời 2007-2008 của Chevrolet Silverado, Tahoe, Avalanche and Suburban, Cadillac Escalade, Escalade ESV, Escalade EXT, GMC Acadia, Sierra, Yukon, Yukon XL và Saturn Outlook, đời 2006-2008 Hummer H2, Cadillac DTSm Buick Lucerne và Buick Enclave đời 2008. GM sẽ bọc lại những lỗi dây điện trong hệ thống này với dịch vụ bảo hành miễn phí. Cách đây không lâu GM đã từng thu hồi hơn 88.000 xe Buick Enclave, GMC Acadia và Saturn Outlook SUV tại 28 bang trên nước Mỹ.
SAN SAN
Theo NHTSA
Honda thu hồi hơn 390.000 xe
Cập nhật ngày: 23/03/2007





(Dân trí) - Hôm 22/3, Honda Motor tuyên bố sẽ cho thu hồi 390.000 xe để khắc phục lỗi có thể gây chết máy ở 13 dòng xe, trong đó có xe Civic và Accord, và lỗi ống dẫn dầu ở xe Vamos.
Như vậy, trong vòng chưa đầy một tuần, hãng sản xuất xe hơi lớn thứ hai Nhật Bản này đã 3 lần thông báo thu hồi xe. Lần thứ nhất là hơn nửa triệu xe tại Trung Quốc, do lỗi ở ống dẫn và bơm dầu. Lần thứ hai là khoảng 165.000 xe tại Mỹ để xử lý một số sự cố ở động cơ. Và lần này, hãng tiến hành thu hồi hơn 390.000 xe.

Trong tổng số xe bị thu hồi lần này có 298.231 chiếc thuộc các dòng Accord, Civic, Civic hybrid, Odyssey, Life và Fit (Jazz) sản xuất trong thời gian từ tháng 4 đến tháng 10/2005, để sửa lỗi ở rơle bơm nhiên liệu. Lỗi này có thể gây chết máy và xe không thể khởi động lại.

Honda cho biết may mắn là hãng chưa nhận được báo cáo nào về tai nạn hay thương vong liên quan đến lỗi này.

Ngoài 13 mẫu bị lỗi gây chết máy, Honda còn tuyên bố thu hồi 96.061 xe minivanVamos để khắc phục lỗi ở ống dẫn dầu. Lỗi này có thể gây rò rỉ dầu và trong trường hợp xấu nhất sẽ gây cháy.

Các mẫu xe bị thu hồi được sản xuất trong thời gian từ tháng 1/2000 đến tháng 3/2007. Đến nay hãng đã nhận được báo cáo về 2 trường hợp cháy.

Hiện vẫn chưa rõ toàn bố số xe trên chỉ có tại Nhật Bản hay đã được xuất ra nước ngoài.

Nhật Minh - Dân Trí
Theo AP, Reuters

Còn ở VN ta thì Honda đã làm thế nào để tỏ lòng tôn trọng khách hàng ?
1 Không gắn chống bên:
Vì khiếm khuyết ,hoặc không vừa ý một khiếm khuyết của xe mà các Đại gia phải cho thu hồi hàng trăm ngàn chiếc dù như vậy vừa mang tiếng vừa tốn kém.Ngay cả Ông chủ lớn Honda của Honda VN cũng phải thu hồi sản phẩm vì tôn trọng khách hàng.
Trong khi đó Honda VN lại [size_3]hiên ngang ra một kiểu xe dành cho phụ nữ lại thiếu chân chống nghiêng là chiếc Lead trong khi dòng xe tay ga vốn đã nặng # 110 kg ,trọng lượng lại dồn tất cả về phía bánh sau ,thì phải có sức khoẻ của một vận động viên cử tạ mới nhấc đuôi xe lên dựng chống giữa.Theo chỗ tôi biết thì tất cả phụ nữ VN trừ một vài người có sức khoẻ ,còn tất cả đều dùng chỏi bên.Đất VN lại mềm dùng chỏi giữa nếu lún sẽ ngã xe.Honda lý luận (khó thuyết phục) rằng để giảm chi phí nên không gắn chống bên,trong khi đó y cũng biết chắc chắn rằng ai mua xe cũng phải gắn thêm nó. Hay khách hàng VN không phải là kẻ đáng tôn trọng mà chỉ là những con lừa đáng thương ?Theo tôi đây chỉ là một cái test thứ nhất xem thử sự mê say các sản phẩm của Honda của người VN đến đâu,và họ đã thành công khi ngắm nhìn dân VN chen nhau mua một kiểu xe khiếm khuyết.Giả thử Honda ra một kiểu xe thiếu bánh trước ,chắc người VN cũng sắp hàng mua về rồi hì hục đẩy ra tiệm gắn cho đủ hai bánh xe.!!
2.Xem thường việc móc túi khách hàng:
Ông chủ Honda VN thản nhiên tuyên bố ,không chịu trách nhiệm trong việc các đại lý ép buộc khách hàng phải mua xe với giá cắt cổ .Đó cũng là cái test thứ hai xem lòng trung thành của dân VN với ông chủ Honda đến đâu.Kết quả là dù biết bị ép giá nhưng dân VN vẫn cúi đầu nhịn ăn,nhịn mặc để tranh nhau mua xe với cái giá không thể hiểu được.Và quả nhiên sự thành công của ông chủ Honda VN thật vượt ngoài sức tưởng tượng.Đúng là biết người biết ta trăm trận trăm thắng !
Người nước ngoài không thể hiểu được lòng trung thành vô bờ bến của người tiêu dùng VN với một ông chủ chỉ biết yêu tiền. Tôi là người Việt mà cũng không hiểu nỗi sự trung thành mù quáng đó thì làm sao người ngoại quốc hiểu được !Gần đây ông chủ Honda còn ra chiêu bịp mới bằng cách lập các trạm bảo hành toàn quốc.Có lẽ người VN cần mua xe đúng giá hơn là cần các trạm kiểu đó vì không mua được xe thì lấy đâu ra xe để đem bảo hành ? Trong khi đó Honda lại bênh vực ra mặt đàn em chẳng khác nào xúi các đại lý (quen thói coi thường khách hàng vì chận chẹt quá dễ dàng ) tỏ ra bất cần khách , tắc trách qua loa khi bảo trì , thét giá trên trời khi bán các phụ tùng .
Nếu có bình bầu về giải người tiêu dùng ngoan nhất thì VN chắc chắn sẽ ẳm giải đầu trước con mắt của những người bạn Á Châu như Thái ,Malaysia,Singapore và cả Campuchia…..,một cái giải tủi nhục đối với những người yêu nước.Vì quá lâu vọng ngoại người VN đã đánh mất mình trong gông cùm tư tưởng. Xích xiềng ở tay chân chúng ta đã cởi bỏ qua bao cuộc CM dân tộc nhưng xích xiềng trong tư tưởng chắc phải nhiều thế hệ mới cởi bỏ được hết !
Hãy tỉnh lại đi các bạn,những người tiêu dùng VN thông thái.!Hãy cởi bỏ xích xiềng tư tưởng.Dù cho xe Honda có tốt gì đi nữa thì Honda VN cũng không được coi thường người tiêu dùng VN nhất là những người bấy lâu hết lòng tôn thờ xe Honda.Chúng ta vẫn sẽ dùng xe Honda nhưng trên quan hệ bình đẳng giữa người mua ,người bán chứ không phải quan hệ xin -cho và nhất là không phải bằng bất cứ giá nào !

mình vẫn thích hãng Honđa, vì máy rất bền mà tốn ít nhiên liệu. ví dụ như con ZX nhà mình đi hơn 3 năm nay rồi mà không phải sửa chữa, thay thế gì cả, chỉ thay dầu máy, chạy êm ro, mà lại tốn ít xăng

Gì mà các bạn nói ghê thế, hãng nào cũng có những khuyết điểm mà, làm sao hoàn hảo được, dịch vụ hậu mãi thì thực sự mình chưa biết nhưng mình tin cũng ko đến nỗi nào, những yếu kém chẳng qua là 1 bộ phận nhỏ (mình nghĩ vậy) vì Honda thực sự là 1 tập đoàn lớn với nhiều chương trình vì cộng đồng. Nếu hiện giờ có 20tr thì mình mua Honda RSX vừa đẹp vừa đỡ tốn xăng (hầu hết các xe số của Honda đều vậy :D ). Còn các xe Yamaha thì đẹp rồi nhưng theo 1 số ý kiến của người thân mình thì hơi kém bền, với hao xăng hơn 1 tí (- sirius & jupiter)

so sánh giữa honda và yamaha
honda
chủng loại đa dạng,chất lượng ổn định,màu sắc chủ yếu đỏ đen trắng,tiết kiệm xăng,phụ tùng dễ thay thế,giá phải chăng hợp với túi tiền người tiêu dùng,
yamaha
chủng loại ít, chất lượng cũng ko thua gì honda(ya 9 honda 10),màu sắc thỉ phong phú,mẫu mã đẹp,kiểu dáng hiện đại,hợp thời trang,cũng tiết kiệm xăng,phụ tùng ko phong phú lại mắc hơn honda,giá cũng cao hơn honda
=>trong tương lai có thể yamaha sẽ sánh ngang vai với honda(ko thể qua nổi honda vì danh tiếng và chất lượng của honda rất vững chắc khó có thể qua mặt được

Riêng hàng Nouvo m ko thể chấp nhận được uống xăng như uống bia.Theo m hàng vừa tiền mẫu mà đẹp là các dáng xe của Attila m cũng đang sở hữu 1 con SH và 1 con Attila phiên bản mới m đều thích cả 2 con này về hình thức và chất lượng.Nhưng honda xe Click thì dang xấu nếu để m chon lựa thì mua Wave alpha còn hơn.Aiback dáng có vẻ đẹp nhưng cùng 1 loại máy với Click mà giá cao kinh khủng.