Phanh tay ôtô tác động vào bánh nào ?

Mình thấy hình như 2 ý kiến toàn đoán mò thì fải. Phanh tay có 2 loại, loại thứ nhất các xe đời cũ thường hay xài đó là phanh cơ, dùng lực kéo của dây phanh bó má phanh. Má phanh này ko fải fanh ở lốp mà phanh lên cái đĩa gắn liền với trục cát đăng (còn gọi là cầu) vì thế loại này ko tác động trực tiếp lên bánh xe.

Loại thứ 2 thường áp dụng cho xe tải nặng và các loại đời cao hơn đó là phanh Locke loại này chỉ là cái khoá van hơi. Phanh của những loại này thường bó cứng, xe có bơm hơi nén để đẩy má fanh ra ko tác động lực bó lên má fanh nữa.

Vì thế quá trình đạp fanh hay xả fanh hơi chỉ là quá trình xả van khí mà thôi thế nên loại fanh này nó tác động trực tiếp lên các bánh xe loại fanh này rất an toàn, nhất là lúc xe hỏng thì các bánh xe bị bó cứng.

Đến lúc nào nổ máy có hơi để cân bằng với lực bó của má fanh xe mới đi đc nếu bác để ý thấy những xe loại này khi bật fanh tay nghe tiếng hơi xì rất rõ chúc bác lái xe an toàn

Đúng như bạn trên đã nói, trên xe con, nếu phanh phanh chân, lực phanh tác động lên cả 4 bánh, tất nhiên lực phanh tác động lên bánh trước lớn hơn, khoảng 60 - 70%,

Còn khi phanh tay, lực phanh chỉ tác dụng lên bánh sau, việc tác động váo hộp số không phải do phanh tay mà do khóa cơ cấu truyền lực từ động cơ đến trục chủ động.

Việc bật điều hòa khi xe tắt máy là không nên: thứ nhất lúc đó lốc làm lạnh không làm việc nên chỉ thổi gió, không lạnh.

Thứ 2, máy phát không hoạt động nên nếu bật lâu sẽ hết điện acquy, không khởi động máy được nữa.

Chúc bạn lái xe an toàn.

Tôi đã sử dụng qua 3 đời xe ( Kia pride 1996, Honda accord 1987, Toyota corona 1993 ) nhưng đều là xe cũ (xe đời mới tôi chưa sử dụng). Khi đi bảo dưỡng ở gara tôi để ý theo dõi là phanh tay sử dụng dây cáp (như dây phanh xe máy) tác động vào hai má phanh của hai bánh sau.

Còn phanh chân sử dụng hệ thống dầu thủy lực tác động vào bốn bánh bởi vậy khi động cơ hoạt động thì hệ thống phanh này mới có tác dụng. Còn như bạn hỏi ở nước ngoài xe vi phạm bị kéo thì chuyện này ở Việt Nam cũng có nhưng chỉ đối với xe không phanh tay khi đỗ.

Theo kinh nghiệm của tôi là khi đỗ xe tôi luôn kéo phanh tay và cài số 01 như vậy sẽ an toàn nhất. Tôi biết xe đời mới hiện nay sử dụng phanh đĩa ở bốn bánh nhưng theo tôi hiểu thì vẫn phải dùng hệ thống dây cáp cho phanh tay. Còn vấn đề bạn hỏi việc bật điều hòa khi xe không nổ.

Khi động cơ ngừng hoạt động cũng có nghĩa điều hòa cũng không hoạt động. Khi bạn dừng xe chờ đợi ai đó mà tắt máy mà sử dụng điều hòa có nghĩa là bạn chỉ sử dụng quạt gió. Do một môtơ có gắn cánh quạt ở trong cabin hoạt động sử dụng nguồn acqui 12V, bởi vậy bạn không nên sử dụng như vậy sẽ dẫn đến việc hết điện acqui, xe không khởi động được vì khi đó acqui không được nạp mà chỉ tiêu hao.

Chúc bạn lái xe an toàn!

Thông thường, phanh tay thì tác động vào cả 4 bánh, phanh thì tác động vào hai bánh trước.

Vấn đề khi kéo xe vi phạm, lúc thì kéo bánh trước, lúc kéo bánh sau, đó là do xe chuyển động cầu trước hay cầu sau hay cả 2 cầu. Nếu chuyển động cầu trước (như xe hàn quốc, hầu hết xe toyota từ camry trở xuống) thì người ta nâng bánh trước, các xe chuyển động cầu sau thì người ta nâng hai bánh sau lên. Đối với xe chuyển động 4 bánh, sẽ phải nâng cả xe lên.

Còn việc khoá cửa xe, tất nhiên ở đâu cũng khoá thôi bạn ạh, còn cái phanh tay, nếu kéo không hết cỡ thì kéo phanh tay rồi vẫn đi được.

Vấn đề điê hoà khi không nổ máy, lúc đó điều hoà không chạy, chỉ có quạt gió chạy thôi bạn ạ.

Chúc bạn lái xe an toàn.