quý vị thấy xe x-bike này chạy có ngon hơn neo gt không vậy?

ko biết pác kia có mua phải hàng nhái hay biâ chuyện không.Em mua về có sao đâu , nói chung xe vận hành rất tốt .Chưa chạy Fu bao giờ nhung coi thông số và nhiều ngừoi nói thì có ề xe náy chạy tốt hơn

Thông số kỹ thuật của em Su X-bike 125 và Fu Neo 125

SUZUKI X-BIKE

http://img84.imageshack.us/img84/9630/xbikespecwy9.gif

HONDA FUTURE NEO

http://img87.imageshack.us/img87/2697/funeols5.jpg

Về động cơ X-bike hơn Fu Neo mọi mặt.

Mình là một khách hàng trung thành của Suzuki 10 năm nay. Năm 1997 mình mua 1 chiếc Viva 1 thắng đĩa (xe của Thailad SX) mình chạy cho đến nay, tuy máy hơi yếu một chút nhưng chưa một lần nào hư hỏng vặt cả. Do vậy mình rất tin cậy về chất lượng của SUZUKI.
Ngày 01/12 vừa rồi mình quyết định mua chiếc X-BIKE mới ra vì thấy kiểu dáng cũng được và với sự tin tưởng về nhãn hiệu SUZUKI, nhưng thật đáng tiếc, nó không được như những gì mình mong đợi.

Sự việc là thế này: Mua xe mới mình cho chạy rốt đa theo hướng dẫn của Nhà SX. Ngay trong lúc chạy rà tự nhiên xăng trong ống thoát xăng thừa phía dưới bộ chế hòa khí chảy ra ầm ầm, mình vội tắt máy, sau khi tắt máy thì xăng cũng ngưng chảy. Mình gọi điện cho Đại lý, họ giải thích là do xe mới có dầu bên trong bộ chế và họ nói mình phải mang xe đến để kiểm tra, nhưng do nhà xa đại lý nên họ đã đồng ý cho mình mang xe ra ngoài súc lại bình xăng con. Sau khi súc lại bình xăng con xe hoạt động tốt trở lại rồi. Chạy được vài ngày sau đó, xe đang chạy tự nhiên mất điện hoàn toàn, chết máy, mình đẩy vô tiệm sửa xe bên đường, họ kiểm tra và phát hiện đứt cầu chì, may quá có một cầu chì sơ cua để kế bên, họ đã thay cầu chì sơ cua vào, xe có điện lại là chạy bình thường. Chạy được một hôm đó và sáng ngày hôm sau xe lại bị mất điện chết máy nữa, may quá mình dừng xe ngay trước tiệm sửa xe, mấy người trong tiệm phát hiện xe có khói bốc ra, họ chỉ cho mình làm mình hết cả hồn, sợ cháy xe, mấy người trong tiệm mang ra 2 thau nước tạt vô xe dùm mình, đồng thời họ tháo acquy ra khỏi xe. Sau đó kiểm tra lại thì thấy cháy hết dàn dây điện từ đầu xe đến đuôi xe, không thể khắc phục để chạy về được, mình phải thuê người đẩy xe về.
Mang xe đến Đại lý họ kiểm tra lại và còn nói là không chịu bảo hành vì lý do mình đã đưa xe ra ngoài sửa, (mà thực tế chỉ là thay một cái cầu chì sơ cua, người sử dụng có quyền thay thế khi có sự cố) mình bức xúc quá định gọi cho Hội bảo vệ người tiêu dùng, nhưng sau một hồi cãi cọ họ đã báo cáo về Công ty và chấp nhận bảo hành cho mình.
Hiện giờ xe mình vẫn còn đang nằm tại nơi bảo hành.
Qua đánh giá của một số chuyên gia về xe thì hệ thống dây dẫn của xe này không đủ tải vì đường dây quá nhỏ so với tải thực tế. Hai cọng dây dẫn ra cầu chì, (cầu chì ghi trị số 10A) đáng lẽ phải được thiết kế với dây 2 – 2,5mm2 thì chỉ được làm với dây 1mm2. Qua đó mình e rằng các thứ đồ khác trong xe mà mình chưa biết cũng có thể bị “ăn bớt” như vậy. Nếu thực sự là như vậy thì lòng tin của mình đã biến mất.

Mình viết lên đây để cho các bạn nào còn đang dự định mua X-BIKE thao khảo thêm mà quyết định.

Đã xem thử chú X- Bike này rồi,
+ Về kiểu dáng thì thua cả Smash REVO (ý kiến cá nhân)
+ Về động cơ thì có lẽ là ngon, căng hết ga mà ko có cảm giác máy bị rung.

Nhưng mà an toàn thì cứ mua HonDa thôi .

Tôi đang sử dụng X-bike ( mua 30/10/2007) & Future II ( mua 2005) nên có nhận xét như sau:
*X-bike êm hơn, khi chạy ít rung tay lái hơn so với F II
*X-bike vọt hơn
*Do sử dụng khóa xăng tự động nên khi khởi động máy khó hơn F II (đv xe mới, sau nghỉ máy 12h). Thợ máy Suzuki trả lời sẽ hết bị sau 1 thời gian ( 1000 km)
*Ít hao xăng hơn F II
*Độ bền so với F II : không biết
Hy vọng giúp bạn dễ lựa chọn hơn