Sử dụng điều hòa ôtô Toyota Camry 2.4G AT 2011 thế nào để tiết kiệm nhiên liệu?

Cũng giống điều hòa tại nhà. Bạn dùng từ "điều hòa" là chính xác đấy. Vì ngoài chức năng làm mát đa số điều hòa xe hơi đều có thêm chức năng sưởi ấm.

Núm xoay chỉnh "xanh đỏ" trên xe cũng giống chức năng chỉnh nhiệt độ ở máy lạnh (16 độ - 29 độ) và 1 nút chỉnh tốc độ quạt.

Ta hiểu thế này sẽ đơn giản hóa vấn đề của bạn. Núm "xanh đỏ" chỉnh độ lạnh, nếu bạn kéo hết về màu xanh, có nghĩa máy lạnh sẽ chạy hết công suất.

Cứ thế càng kéo về bên đỏ bao nhiêu thì công suất làm lạnh giảm dần cho đến khoảng giữa (màu cam) thì hầu như tắt máy lạnh, khi càng kéo tiếp về bên đỏ thì máy bắt đầu lấy nhiệt tỏa ra từ động cơ để sưởi. Còn quạt gió chỉ để thổi hơi lanh /nóng vào khoang xe và làm dòng không khí trong xe đối lưu.

Vì vậy theo mình, nếu muốn việc sử dụng điều hòa đúng, kéo dài tuổi thọ thiết bị, sau khi nhiệt độ trong xe đã đạt như mong đợi thì mình sẽ điều chỉnh cả núm "xanh đỏ" (nhiệt độ) và cả quạt gió, không nên cho máy lạnh lúc nào cũng chạy hết số và chỉ điều chỉnh tốc độ quạt như một số bác tài hay làm.

Vài thiện ý, cảm ơn đã xem bài.

“Năng lượng không tự nhiên sinh ra và không tự nhiên mất đi…’’ Để làm mát không khí bên trong xe, đương nhiên phải bật chế độ AC, và cũng đương nhiên phải bật quạt gió thì ‘lốc’ lạnh mới đóng ở chế độ hoạt động và quạt gió chạy sẽ hút không khí nóng trong xe trao đổi qua dàn lạnh thổi ra khí đã được làm mát.

Khi ‘lốc’ chạy sẽ tăng tải lên động cơ, do đó sẽ tốn thêm nhiên liệu cho bộ phận này hoạt động vì ‘lốc’ chính là một máy nén khí gas.

Ở những xe cũ bạn sẽ thấy vòng tua máy giảm xuống nhiều khi bạn bật điều hòa.

Khi bạn giảm điều hòa, tức là giảm độ lạnh trong xe thì số lần đóng ngắt ‘lốc’ lạnh sẽ tăng lên, đồng nghĩa với việc tiêu tốn ít nhiên liệu hơn do thời gian chạy ‘lốc’ giảm đi; nhưng lúc này nếu bạn có tăng quạt gió lên thì không khí trong xe cũng không thể mát hơn được do cảm biến điều hòa ngắt khi nhiệt độ đã đạt đến mức mà bạn để ( ví dụ là 26 độ chẳng hạn).

Tóm lại khi đặt điều hòa ở mức nhiệt độ nào thì sẽ tiêu tốn nhiên liệu thêm ở mức độ tương ứng.

Càng đặt ở mức nhiệt độ cao thì càng tiêu tốn ít hơn. Quạt gió bật ở max khi mới bắt đầu chạy xe (điều kiện trời nắng nóng chẳng hạn) để làm mát nhanh, khi nhiệt độ trong xe đã đạt đến một mức độ chấp nhận được thì nên chuyển về nấc trung bình hoặc nhỏ sẽ có cảm giác dễ chịu và bớt tiếng ồn hơn; quạt gió tiêu tốn năng lượng không đáng kể nếu không nói là rất ít so với tổng lượng tiêu tốn của xe.

Chúc bạn luôn hài lòng với xế cưng của mình.

Gửi bạn.

Điều hòa trên ô tô khác với điều hòa trong nhà ở một số nguyên tắc hoạt động, ở điều hòa ô tô: khi bạn bật A/C thì lốc điều hòa hoạt động và chỉ dừng nghỉ khi cảm biến nhiệt độ được đặt ở họng gió ra đo được nhiệt độ khoảng 5-7 độ C.

Khi bạn chỉnh độ nóng, lạnh thì chỉ tác động vào cơ cấu trộn tỷ lệ không khí lạnh do điều hòa tạo ra và không khí nóng lấy từ cơ cấu làm mát đưa vào, không tác động đến công suất của lốc lạnh. Do vậy nếu bạn đã bật A/C thì dù bạn chỉnh nhiệt độ như thế nào, lốc lạnh cũng hoạt động như vậy, không tiết kiệm đc đâu.

Về nút chỉnh tốc độ gió: đương nhiên là càng chỉnh gió mạnh thì quạt phải làm việc với công suất cao hơn, tiêu thụ điện năng nhiều hơn (từ Acquy), và máy phát phải làm việc nhiều hơn để nạp bù > có tốn nhiên liệu hơn nhưng không đáng kể.

Tóm lại: đã bật điều hòa thì sẽ tốn thêm nhiên liệu một mức độ nào đó, không phụ thuộc vào việc chỉnh độ lạnh, chỉ phụ thuộc nhiệt độ môi trường (trời mát > lốc ngắt sớm ).

Chúc bạn lái xe an toàn.

Chào bạn!

Tôi thường sử dụng điều hoà sao cho nhiệt đô trong và ngoài xe chênh nhau vừa phải không rất để lạnh nhiều khi trời nóng.

Nếu mới lên xe nhiệt độ trong xe cao tôi sẽ để lạnh và bật quạt gió mạnh, khi tương đối mát (trong xe) tôi lại chuyển ngay về mức lạnh vuà phải và bật quạt gió tốc độ nhỏ nhất.

Bạn thử làm như tôi và xem lại độ tiêu hao nhiên liệu thế nào, lẽ đương nhiên là mức tiết kiệm là có nhưng để tiết kiệm nhiên liệu còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác của người vận hành xe nữa.

Chúc thành công.