Câu hỏi
Handoivodoi
19/06/2013 21:45
Tư vấn mua xe Air Blade 2011?
Tình hình là định mua con xe Air Blade 2011 , giá gốc la 37 chai , nhưng bây giờ nghe nói nó làm giá dữ quá , ko biết nó đã giảm xuống chút nào chưa ? các bác tư vấn giùm xem mua bao nhiêu là hợp lí nhất ? có nên đợi thêm một khoảng thời gian nữa ko ? Thanks các bác .!
Danh sách câu trả lời (4)
honghiquan
19/06/2013 21:45
theo y' kien gieng cua minh . thi chang hieu moi nguoi che bai lam sao minh thay air Blacde 2011 la duoc . minh dang chay con phien ban the thao moi chay duoc duoc 1500km ma xe boc ko co tieng keu gi..... ko biet sau nay the nao nhung noi chung la on . tich kiem xang .. hi .. hi , chang hieu moi nguoi di che xe LD o diem nao . dang dep lich su hon novo LX . tich kiem xang hon phien ban 2010 .
thieugia88
19/06/2013 21:45
Giá airblade cập nhật dao động trong khoảng 43 triệu trở xuống bao giấy tờ cả bản sport và bản thường. Nhưng tôi khuyên bạn đừng mua xe bao giấy tờ hãy tự đi làm vì việc đăng ký xe rất đơn giản và nhanh chóng không mất thời gian như mọi người nghĩ.
Xe này so với airblade 2010 thì trông bệ vệ hơn, sắc xảo hơn trong công ty của tôi đã có 2 nhân viên nam văn phòng mua xe này 1 chiếc đen và 1 chiếc sport.
Chỉ nói ngắn gọn về xe airblade mới 2011 là sang và lịch sự.
sinhnv
19/06/2013 21:45
Trích dẫn:
Từ bài viết của Duc_tro
AirBlade 2011 vài so sánh
Khi mới nổ máy còn nguội thỉ ralenty khá êm nhưng nóng máy là có tiếng gõ cụp cụp trong máy phía két nước , tiếng nghe đục trầm không êm . Chỉ khi lên ga thì hết kêu , khi về ga nổ ralenty thì lại kêu . Tiếng kêu này có ngay khi lấy xe chạy về nhà đến nay (được 500 Km rồi) . Nghe nói đó là bệnh kinh nên của dòng này thì phải? Có bác nào có kinh nghiệm khắc phục được không ?
Vì AB2011 chỉ thay đổi về phần thiết kế, máy móc không thay đổi, nên hiện tượng như bạn nêu trên là bị lỗi vách máy bên phải, bên có két nước. Chạy càng nóng máy, khi dừng lại, nghe tiếng gõ càng mạnh. Có cảm giác như tiếng gõ của xupap, nghe khó chịu lắm!
Vách máy này có một vòng bạc đỡ một bên trục (Tạm hiểu nôm na như vậy), do vòng bạc này bị lỗi, không khít, nên trục khi quay bị rơ, tạo nên tiếng kêu, Khi mình chạy, vòng quay của trục này lớn nên cân bằng, không tạo nên tiếng kêu. Mình không am hiểu về động cơ lắm, nhưng khi thay vách máy, thợ kỹ thuật chỉ cho mình lỗi này nên cũng hiểu tí chút.
Mình chạy AB đời thứ 2 (Không có fi), bị hiện tượng như vậy sau khi chạy khoảng 1.500km, sau đó thay vách máy bên phải, đến nay chạy được 20.000km không còn bị nữa. Vấn đề gõ vách máy bên phải gặp phải rất nhiều, bạn thử tìm hiểu trên mạng thì biết.
* Nên nhớ là fi và chế hòa khí thường chỉ khác nhau ở chổ là hệ thống phun xăng, còn phần động cơ hoàn toàn giống nhau.
duytuantn
19/06/2013 21:45
AirBlade 2011 vài so sánh
Sau 1 tuần chạy em Đen Đỏ Sport 2011 có một vài nhận xét , so sánh đánh giá như sau :
- Dáng hài hòa và đẹp : Phía trước theo cá nhân là rất đẹp , riêng phía sau giàn đèn đẹp nhưng vè thì nhìn chưa thật hài hòa cho lắm.
- Độ cao yên cao hơn : 772mm , em Magnet : 769mm , em thường : 767mm nên ngồi khá thoải mái cảm giác cao .
- Đầm chắc chắn không khua giàn mủ , không bị thốn giảm xóc khi qua nắp cống
- Khi chạy thì máy êm , lên ga khá đều và ngọt , tiếng máy khi lên ga nghe dễ chịu u u u , không bị nghe è è è đặc trưng như các em đời trước ...
- Đèn pha quá good rất sáng tia sáng đẹp , hệ thống đèn hoàn toàn qua bình ắcqui như xe SH hay xe oto nên sáng rất đều và tiện lợi , không cần nổ máy vẫn có đèn sáng ...
- Đặc biệt tuy là FI nhưng có vis điều chỉnh ralenty rất hay và tiện lợi (cái này là ấn tượng nhất vì ngay cả xe SH cũng không có) .
- Hộc đựng đồ dưới yên khá thuận tiện , có ngăn hợp lý
- Tuy vậy có một điều không hài lòng là tiếng máy khi nổ đậu tại chỗ:
Khi mới nổ máy còn nguội thỉ ralenty khá êm nhưng nóng máy là có tiếng gõ cụp cụp trong máy phía két nước , tiếng nghe đục trầm không êm . Chỉ khi lên ga thì hết kêu , khi về ga nổ ralenty thì lại kêu . Tiếng kêu này có ngay khi lấy xe chạy về nhà đến nay (được 500 Km rồi) . Nghe nói đó là bệnh kinh nên của dòng này thì phải? Có bác nào có kinh nghiệm khắc phục được không ?
* Nhưng tóm lại thì em Air Blade 2011 theo cá nhân thì phần nhiều mọi thứ đều hơn còn lại hoặc bằng các em đời cũ chứ không có gì thua cả đâu (Chỉ bàn về kỹ thuật , sự tiện dụng không bàn vế giá xe) . Đây là đời xe đáng để sử dụng và trải nghiệm ...
Có so sánh : SHi đời 2009 khi mới ra với sự thay đổi bên ngoài hoàn toàn so với trước như của em airblade bây giờ , khi đó khá nhiều ý kiến chê bai xấu , không đẹp , có thời điểm đầu em SH 2008 mua gia còn bị chém cao hơn em 2009 trăm đô ... nhưng sau này khi nhìn quen mọi chuyện đã khác hẳn ... em SH 2008 giá đã rớt thê thảm không thể so được với em 2009 nữa .
Môt vài dòng trao đổi ,
- Dáng hài hòa và đẹp : Phía trước theo cá nhân là rất đẹp , riêng phía sau giàn đèn đẹp nhưng vè thì nhìn chưa thật hài hòa cho lắm.
- Độ cao yên cao hơn : 772mm , em Magnet : 769mm , em thường : 767mm nên ngồi khá thoải mái cảm giác cao .
- Đầm chắc chắn không khua giàn mủ , không bị thốn giảm xóc khi qua nắp cống
- Khi chạy thì máy êm , lên ga khá đều và ngọt , tiếng máy khi lên ga nghe dễ chịu u u u , không bị nghe è è è đặc trưng như các em đời trước ...
- Đèn pha quá good rất sáng tia sáng đẹp , hệ thống đèn hoàn toàn qua bình ắcqui như xe SH hay xe oto nên sáng rất đều và tiện lợi , không cần nổ máy vẫn có đèn sáng ...
- Đặc biệt tuy là FI nhưng có vis điều chỉnh ralenty rất hay và tiện lợi (cái này là ấn tượng nhất vì ngay cả xe SH cũng không có) .
- Hộc đựng đồ dưới yên khá thuận tiện , có ngăn hợp lý
- Tuy vậy có một điều không hài lòng là tiếng máy khi nổ đậu tại chỗ:
Khi mới nổ máy còn nguội thỉ ralenty khá êm nhưng nóng máy là có tiếng gõ cụp cụp trong máy phía két nước , tiếng nghe đục trầm không êm . Chỉ khi lên ga thì hết kêu , khi về ga nổ ralenty thì lại kêu . Tiếng kêu này có ngay khi lấy xe chạy về nhà đến nay (được 500 Km rồi) . Nghe nói đó là bệnh kinh nên của dòng này thì phải? Có bác nào có kinh nghiệm khắc phục được không ?
* Nhưng tóm lại thì em Air Blade 2011 theo cá nhân thì phần nhiều mọi thứ đều hơn còn lại hoặc bằng các em đời cũ chứ không có gì thua cả đâu (Chỉ bàn về kỹ thuật , sự tiện dụng không bàn vế giá xe) . Đây là đời xe đáng để sử dụng và trải nghiệm ...
Có so sánh : SHi đời 2009 khi mới ra với sự thay đổi bên ngoài hoàn toàn so với trước như của em airblade bây giờ , khi đó khá nhiều ý kiến chê bai xấu , không đẹp , có thời điểm đầu em SH 2008 mua gia còn bị chém cao hơn em 2009 trăm đô ... nhưng sau này khi nhìn quen mọi chuyện đã khác hẳn ... em SH 2008 giá đã rớt thê thảm không thể so được với em 2009 nữa .
Môt vài dòng trao đổi ,
Trả lời câu hỏi
Câu hỏi lĩnh vực Ô tô, xe máy, xe đạp
Rao vặt Siêu Vip