youandme
Xe bị giật khi bật máy lạnh?
Tôi đi Mazda6, đời 2003, số sàn (xe mua lại) và đang gặp 2 vấn đề. Nếu chạy xe liên tục 3-4 h, bật máy lạnh xe bị rung giật giống như hụt ga. Ngoài ra tay lái bị lệch về bên phải, khi lăn bánh có hiện tượng bánh bị đảo
1. Nếu chạy liên tục 3-4 tiếng đường dài (khoảng từ 250 - 400 km), bật máy lạnh thì sẽ bị hiện tượng đạp chân ga xe bị giật giật giống như bị hụt ga vậy, và xe không chạy được nữa. Lúc đó nếu tắt máy lạnh thì vẫn có thể tiếp tục chạy được. Tuy nhiên chỉ có thể chạy được ở số 4 hoặc số 5, nếu ngừng ở đèn đỏ, hoặc đi vào đường xấu, nhiều ổ gà phải về số nhỏ 2 hoặc số 3 thì lúc đạp ga sẽ bị hiện tượng hụt ga, không chạy được, nếu lập tức chuyển qua số 4 và kéo từ từ lên thì vẫn chạy được.
Gặp hiện tượng đó mà tắt máy lạnh, đi lại thấy ổn và sau đó mở máy lạnh lại thì ngay lập tức bị vấn đề tương tự (nhiệt độ máy trên đồng hồ báo ở mức trung bình). Còn nếu đi đoạn gần, dưới 250 km thì không bị hiện tượng nói trên, xe chay đường trường rất êm, ga tot.
2. Tay lái xe bị niễng về phía bên phải một ít (nếu buông tay lái ra thì xe sẽ chĩa đầu về phía bên phải), khi lăn bánh thì bị hiện tượng đảo xe, 2 bánh bên phải (bánh trước và bánh sau) bị đảo, và ngồi phía sau thì nghe có tiếng động "cùm cùm cùm" kêu đều đặn ở phần trục bánh sau, bánh xe sau, hay phía dưới gầm xe, chỗ bánh sau (tôi không xác định rõ).
Tôi là phụ nữ nên không rành về xe, mong các anh chị có kinh nghiệm tư vấn giúp tôi. Xe tôi bị vấn đề gì và nên sửa như thế nào?
Chân thành cám ơn.
taimuoi
19/06/2013 22:58
Bạn cần mang xe ngay đến gara để kiểm tra tổng thể và đại tu
1- Động cơ xe của bạn có thể đã bị bỏ một trong các máy hoặc bộ hơi bị hở khi duy trì liên tục lâu ở nhiệt độ làm việc của động cơ (tương ứng với xe bạn chạy đường dài > 250km. Phần này hầu như liên quan đến phần động cơ, bắt buộc bạn phải mang xe đến gara mà bạn biết là uy tín để kiểm tra tổng thể và đại tu phần động cơ (Tùy theo tình trạng chi tiết cần thay thế nhưng cần thời gian cả buổi để làm việc này).
2- Khi buông tay lái mà xe chĩa đầu về bất cứ phái nào, thì đầu tiên có thể là một trong hai bánh trước xe bị non hơi, hoặc lốp mòn quá so với nhau. Tuy nhiên bạn cũng phải mang xe ngay đến gara để cân lại độ chụm bánh xe và phần lái (Việc này đơn giản và không phức tạp).
3- Khi bạn nghe tiếng “cùm cùm” liên tục và đều, thì thông thường là một trong các vòng bi của bánh xe có thể sắp hư hỏng, cần phải mang xe đến gara để thay (Việc này cũng đơn giản giá thay một vòng bi có thể đến 1 triệu đ). Cũng có thể các cặp phuộc nhún kém, nhưng nếu phuộc nhún kém thì chỉ khi đi vào ổ gà hay đường xấu mới thấy tiếng kêu “kịch kịch” và không kêu liên tục. Tuy nhiên bạn cũng phải yêu cầu gara kiểm tra. 4- Nói chung xe của bạn đã cần đến đại tu rồi, bạn cần mang ngay xe đến gara để kiểm tra và thay các chi tiết cần thiết. Bạn đừng cố chạy nữa không an toàn chút nào.
5- Bạn cũng nên kiểm tra xe bạn đã chạy đc bao nhiêu km? để khi mang xe vào gara yêu cầu họ kiểm tra tổng thể, ngoài những phần liên quan như trên còn kiểm tra đai cam có thể phải thay, két nước có hiện tượng dò nước k? cả hệ thống lạnh nữa. 6- Bạn nên nhờ một người hiểu biết về xe có thể đến gara kiểm tra cùng và yêu cầu họ kiểm tra cũng như thay thế chi tiết thế nào cho hợp lý. Nghĩa là việc thay thế chi tiết nào là cần thiết thì bạn hãy cho thay mới ngay.
bembem
19/06/2013 22:58
Xe bị giật khi bật máy lạnh
Gửi chị HHn,xin góp ý với chị thế này. Theo lời chị nói là khi ko bật máy lạnh thì xe bình thường,ga rất ngọt nhưng khi bật máy lạnh thì xe bị rung giật thì theo kinh nghiệm của em thì van điều khiển cầm chừng của xe chị có vấn đề,van ISCO và ISCC là hệ thống điều khiển cầm chừng có tải và ko tải.
Bộ này hư có thể xảy ra hiện tượng như chị đã nêu trên. vấn đề thứ 2 mà chị nêu là xe bị đâm về 1bên khi buông tay lái thì em cũng có ý kiến thế này :
- Hệ thống trợ lực bị nghẹt 1trong 2 lỗ bơm dầu ở gần thước lái làm cho áp suất bơm trợ lực lên thước lái ko đều.
- Do thước lái bị cong vênh.
- Bị nhiều nhất là các rotin lái mòn ko đều,1 trong số các rotin bi khô mỡ làm kẹt cứng. - bộ ắc lái bị mòn,có độ rơ Còn về phần bánh xe bị kêu là do chạy lâu ngày khô mỡ nên bi ở trong bị rỗ.
Bánh xe bị đảo là do ốc hãm mudơ lỏng hoặc do ka bạc đạn bị xoay làm mòn mudơ. phần này thì khắcc phục rất dễ là thay bạc đạn,vào mỡ đầy đủ và xiết ốc hạm vừa đủ,đừng để bánh xe quá cứng hoặc quá lỏng là được.
