Xe ga Lead đi bao lâu thì thay nhớ số?

Quan trọng là cách đi xe và bảo dưỡng xe!

- Tôi thật sự chưa đi nhiều xe tay ga của Honda, Yamha...nên không biết rõ cách bảo dưỡng những dòng xe đó nên không thể so sanh!

- Hiện tôi đang đi chiếc Hayate mua 25.5tr- 5/2010 chạy đến giờ (9/2011) gần 20000km. Tôi có những nhận xét và lời khuyên như sau.

- Xe ga mới mua, chạy roda không giống như xe số (nên đọc trong cuốn hướng dẫn sử dụng- hỏi bên đại lý bán xe-đừng nghe theo lời những thèn thợ chỉ này nọ).

Từ 0-300 Km đừng đi đâu xa quá 20 Km (1 lần chạy liên tục), đi được 300 Km thì thay nhớ máy, nhớt số, lọc nhớt...

Từ 300-1.000 Km không nên đi xa 1 lần quá 40 Km (Nên để máy nguội rồi đi tiếp, đến 1.000km thay nhớt máy, số, lọc nhớt, làm vệ sinh...

Tứ 1.000-1.500 Km nên đi xa 1 lần quá 100km.

Từ 1500 trở lên có thể chạy thoải mái 1 tí nhưng tốc độ không quá 50 Km, 2000km thay nhớt máy, số, vệ sinh.

Từ 2000 trở lên đi thoải mái. Nên nhớ không nên chay 5 ép ga, tăng giảm ga đột ngột...

Mỗi khi máy nguội (sáng sớm), trưa chiều (dừng xe lâu, máy nguội) nên đề cho nổ 1 lúc, tùy và máy nguội nhiều hay ít mà thời gian cho máy chạy không tải (garanti)lâu hay ít (nhưng phải trên 1phút). Buổi sáng nên 2phút, khi khéo ga không nên thốc ga quá, khi nào thật sự nóng máy thì hãy kéo (hehe).....

Tìm hiểu cách chỉnh gió, garanti trên mạng để biết cách chỉnh cho ok phù hợp với xe mình(thợ ở trung tâm bảo dửng cũng chỉnh k ngon). Xe mình khi mang đi bảo dưỡng 18.000km, thợ chỉnh xăng, gió...đi nội thành chừng 38-40km/1l. Mình thấy chưa ngon nên chỉnh lại. Chơi Lễ vừa rồi, đi dừng trường, Mỹ Tho, Gò Công, Long An... 60.000 đồng ( giá xăng 20.800 đồng/1l) chạy được 131km. Quá ok phải không bạn! Sau đó đổ 60.000 đồng, đi trong nội thành, có 1 lần chạy Thủ Đức (lên xuống), chạy được 122km. Tóm lại xe mình giờ chạy không dưới 41 Km(trừ khi kẹt xe cả tiếng

Chào bạn!

Thông thường xe mới mua về thì ta chạy đến 500 Km thì thay dầu lần 1 và các lần tiếp theo là 1500 Km.

Đối với lần thay dầu đầu tiên là vì động cơ xe mới lên có nhiều mạt sắt và các khe hở rất nhỏ vì vậy khi động cơ hoạt động thì động cơ sinh ra mạt sắt vì thế mà trong cơ khí người ta thường gọi là chạy rà.

Còn khi xe đã chạy ổn định ta lên thay ở mức 1.500 Km. Mục dầu máy là làm mát động cơ, rửa sạch bề mặt, làm kín khe hở giữa pít-tông và xi lanh (nhiệm vụ này phần lớn là do xéc-măng), giảm ma sát, bôi trơn.

Tránh để lâu quá 1.500 Km vì như thế rất hại động cơ, có thể sinh ra bó kẹt pít-tông và động cơ không đạt được hết công suất của nó và gây hao tốn nhiên liệu.

Chúc bạn thành công nhé!