Xe nhỏ đi đường trường thế nào cho an toàn

Theo tôi, để vượt xe khi đi trên đường cần các điều kiện sau, nếu bạn đã có đủ, bạn có thể vượt dễ dàng:

1. Làm chủ được xe (điều kiển được tốt, phanh tốt...).

2. Đường đủ rộng để vượt.

3. Khoảng cách chướng ngại vật phía trước đủ xa, cần xác định được khoảng cách với chướng ngại vật (xe đi ngược chiều, đoạn đường hẹp hơn phía trước) phù hợp với tốc độ vượt.

Yếu điểm của xe nhỏ là khả năng tăng tốc kém hơn nên việc này phải thận trọng hơn và khả năng lựa chọn ít hơn so với xe khỏe hơn. Muốn xe khỏe hơn với xe 1.5 trở xuống có thể tăng công lực bằng việc tắt tạm điều hòa. 4. Báo hiện các tín hiện xin vượt 5.

Chú ý đến tốc độ khi vượt không quá tốc độ giới hạn của đoạn đường.

Phạm Thế Anh

Tôi cũng đi xe 1.5, có vẻ nhỏ nhưng chẳng hề gì. Vững tin ở tay lái, đường bên phải ta đi, thanh thản hát theo nhạc, thư giãn khi đi sau... đó là những cách làm cho ta thoải mái trên đường trường.

Nói như vậy có nghĩa là bạn hiểu rằng đi đường trường là đi nhiều đoạn ngắn mà bạn vẫn đi, thế thôi. Trên đường có các vạch kẻ cứ theo làn của mình mà đi, nếu không có thì tự chia đôi, luôn luôn đi bên phải trừ trường hợp mượn làn khi cần thiết rồi về ngay, chú ý tầm nhìn. v.v...

Đường Việt Nam chỉ cho phép chạy tối đa 80 km/h, với tốc độ này thì 1.5 chẳ khó khăn gì mà cũng đạt được. Khi gặp xe chậm hơn thì bạn vượt theo cách sau:
Phía trước phải có khoảng trống tối thiểu nửa cây số hãy vượt, nếu dài hơn thì bạn cứ số 5 mà vượt, nếu eo hẹp thì phải về số 4 cho bốc. Khi vượt qua xe hãy lái trở về làn của mình một theo một đường thuôn, tránh bạt tai xe bị vượt. Nếu trót nhỡ tính cự ly không tốt thì phanh từ từ lui về "hậu cứ" sau xe kia. Không có gì mà phải run, chẳng có xe nào muốn ra oai gây tai nạn đâu.

Chúc bạn ngon lành và cảm ơn chuyên mục.

Quang Tuyến

Chào các bác. Chạy xe nhỏ không có nghĩ là mình chịu phận của mình. Mình cũng hay chạy xe đường trường bằng KIA MORNING 1.0

Chia xẻ với mọi người vài kinh nghiệm khi vượt. Vì xe bé nên gia tốc nhỏ, trước khi vượt bác phải tính toán nhiều hơn, căn khoảng đường phía trước cho hợp lý. Nếu vượt từ xa thì phải lấn sang làn bên sớm một chút, đủ để báo hiệu cho xe phía đối diện trước là mình vượt. Khi vượt thì phải dứt khoát, có thể đạp chân ga sâu hơn một chút (ví dụ đang chạy 70 km/h thì có thể đạp ga sâu hơn). Lúc này vòng tua sẽ cao hơn nhưng giúp xe tăng tốt hơn.

Bác có thể nghe tiếng máy rít hơn một chút, sau đó sẽ cảm nhận được lực giật của xe khi tăng tốc. Thường sau 1-2s đạp ga sâu thì xe sẽ tăng tốc. Bác nào đi nhiều thì sẽ quen với điều này. Đã vượt thì phải dứt khoát, nhất là chạy đường trường, vượt xe siêu trường siêu trọng. Đã lưỡng lự thì không nên vượt. Còn trong trường hợp bác chạy xe nhỏ quen, nếu có thói quen chạy bám đít xe đằng trước thì đơn giản hơn. Chỉ cần xi nhan sang làn, đạp ga và vượt.

Nói chung chạy xe nào nhiều thì mình sẽ tự tin và hiểu rõ tính năng, tình trạng gia tốc của xe mà xác định cự ly vượt cho tốt.

Chúc các bác lái xe an toàn

Bác hãy tự tin và bình tĩnh khi cầm lái. Phản xạ của người cầm lái rất quan trọng.
Trước khi vượt hãy quan sát gương chiếu hậu đằng sau có xe nào vượt ko.
Quan sát đằng trước xem có xe nào chạy ngược chiều đến ko? Cảm thấy an toàn thì hãy vượt, xem tốc độ xe mình muốn vượt có chạy được nhanh hơn xe đằng trước hay ko? Và xe của mình có khả năng tăng tốc để vượt được xe đó hay ko? đó là điều rất quan trọng.

Như xe đằng trước đang chạy với tốc độ khoảng 50km/h thì chắc chắn chúng ta phải tăng tốc lên 70 hoặc 80km/h mới có thể vượt nhanh chóng. ko nên vượt chạy song song quá lâu rất nguy hiểm.

Bác hãy tự tin, lái xe mà run là rất nguy hiểm, cho dù xe nhỏ hay to mà cầm lái ko vững thì cũng như nhau.

Em nghĩ rằng chắc bác mới lái thì tâm trạng mới vậy

CLong