Xe nhỏ đi đường trường thế nào cho an toàn

Khi vượt xe khác tôi luôn cố gắng thực hiện "giảm thiểu thời gian vượt xuống thấp nhất có thể" và "quan sát phán đoán tình huống từ xa trước khi vượt".

- Để giảm thời gian vượt: Theo tôi đi xe nhỏ (phân khối nhỏ) thì cần cẩn thận hơn khi vượt. Với những xe có khả năng tăng tốc tốt thì không nói làm gì, xe mình hơi yếu, để nhanh chóng vượt được xe khác thì nên vù ga dồn số, không nên để số 5 khi tốc độ nhỏ hơn 60km/h. Trong trường hợp này bạn phải lái với tư duy của một tay đua! :-) Đừng nghĩ tới chuyện tiết kiệm nhiên liệu, hãy lái ở chế độ "sport" :-) Vù ga để đồng tốc khi dồn xuống số 4, sau đó thốc ga vượt nhanh chóng, khi vượt qua rồi đá gương rồi chuyển lại làn từ từ, sang số 5 chạy tiếp. Hơi tốn nhiên liệu một chút, cũng hơi xót máy, hộp số, nhưng khi bạn phải vượt một gã container dài 30m thì nên cân nhắc, vì thời gian vượt càng lâu càng nguy hiểm. Tôi chạy thử Getz, full tải, vượt vẫn đảm bảo an toàn nếu sử dụng số hợp lý và biết lấy đà từ xa.

- Quan sát phán đoán tình huống: Bạn cần quan sát thật kỹ như biển báo tốc độ, có biển báo cấm vượt không, có đường ngang không, có các xe khác chạy chậm cùng chiều xe định vượt không và khoảng cách xe ngược chiều phía trước. Với những xe chỉ chạy 45, 50km/h thì vượt qua họ khá dễ và đơn giản, nhưng khi xe họ chạy trên 60km/h thì thời gian vượt sẽ tăng lên đáng kể, cần phán đoán chính xác khoảng cách an toàn. Cứ xi nhan, nháy pha, còi, xem ý tứ xe trước thế nào. Không nên cố. Chúc các bạn lái xe an toàn!

Dave Tran

Cái này dĩ nhiên cần phải có kinh nghiệm chạy xe nhưng cũng có những khái niệm cơ bản chứ không như ai nói xe nhỏ cũng như xe to. Kinh nghiệm là cái gì:là những cảm giác mà người lái xe co thể cảm nhận cái xe họ đang lái như đôi chân của họ thôi,nhưng chủ yếu là quen xe.Tôi tin dù ai đó chạy nhiều xe 1.5 tự nhiên lên 3.5 chạy mà chủ quan thì cũng dễ va quyệt và ngược lại đang chạy "to"xuống "nhỏ"dễ đâm nhau lắm{chạy đuờng trường}.

Về khái niệm cơ bản thì ở phân khối của xe{sức mạnh}cũng như trọng lượng của xe và các yếu tố kỹ thuật.

Một cái xe nhỏ tí tẹo như Matiz vượt một cái xe dài chạy kéo móc đang chạy ở vận tốc 70km/h bác có hiểu nó là thế nào không?

Có nhiều yếu tố ảnh hưởng đến sự an toàn:

-Tốc độ vượt phải đạt bao nhiêu để vượt được xe tải đó,khoảng cách để vượt là bao xa để còn giữ an toàn với xe đối diện?
-Trọng lượng xe con có đủ nặng để không rung khi ngang qua xe tải?khi đó sẽ xuất hiện một số lực tác động lên xe mà ngươi lái phải hiểu để bình tĩnh sử lý.
-Tầm nhìn thế nào để xác định được khoảng cánh cần thiết.

Và cuối cùng kinh nghiệm nào cũng chỉ là cảm giác vì thế đi đuờng xa gặp các xe tải trọng lớn nên hết sức chú ý khi vượt,không vượt các đoạn khuất tầm nhìn và tuân thủ tốc độ.

Những lái xe kinh nghiệm tôi chẳng biết chạy thế nào còn riêng bản thân tôi thấy quan trọng là đừng buồn ngủ lái cố.Cần dừng lại nghỉ khi quá buồn ngủ,sai một giây mất cả mạng sống.

Khi vượt mà sẩy ra tình huống không thể kiểm soát nên tránh các va chạm và cho xe nằm ngoài đuờng giao thông nhé {thiệt cho mình dễ giải quyết còn hơn toi mạng lại còn ảnh hưởng cho cả ngươi khác nữa}.

Chúc các bạn lái xe an toàn!

Ngô Đình Cường

Tôi cũng đã chạy xe 1.4 và nay là 2.0. Quả thực là khi vượt, đi xe có máy dung tich lớn là an toàn hơn. Các bạn đi xe có máy dung tich nhỏ nên cẩn thân. Chỉ vượt khi người đi trước đi châm hơn bạn. Đừng khi nào cố vượt để mà vượt.

Một điều tôi xin mạn phép nêu ra ở đây là nên quan sát tình huống cả 2 bên xe đi trước, nhất là phát hiện xe máy đi cùng chiều. Một lần tôi chỉ quan sát phía bên trái xe tải thùng đi trước, thấy khoảng cách xe đi ngược chiều đủ xa nên xi nhan, dấn ga vượt lên. Bất ngờ xe trước đánh đầu ra, tôi vội nhả ga dà phanh chậm lại thì phát hiện xe đi trước tránh xe máy đi cùng chiều cũng cũng đi rất nhanh.

Trên đường trường có không ít người đi xe máy phóng với vận tốc 65 - 80 km/giờ, ngang với xe ô tô, mà không phải đi ở phần trong của làn đường bên phải mà họ còn lấn ra phía ngoài và cũng vượt các phương tiện giao thông khác.

Trần Thái Hà

Để đi đường trường an toàn thì không chỉ mình xe ta đâu mà cả xe bạn cùng phải tuân thủ đúng luật giao thông.

Về vấn đề vượt xe

Thế này nhé, xe ta muốn vượt phải xi nhan chuyển làn, báo xin vượt (nhá pha+còi ), xe trước họ cho vượt mới được vượt (họ phải giảm tốc độ, chuyển làn hoặc nhường đường) đối với đường một chiều. Nếu họ không cho vượt thì các bác vượt làm sao; tốc độ tối đa 80km/h họ không giảm mà bác cố vượt với tốc độ 90-100km/h để đi nộp 800.000 VND cho kho bạc à.

Đối với đường hai chiều hỗn hợp, khi vượt, ngoài xe trước cùng chiều nhường đường, còn phải xem thái độ xe ngược chiều nữa các bác ạ. Dù là tài già hay non, nếu xe ngược chiều cũng nhá đèn và còi đố bác nào vượt lên được đấy!!! Họ không cho mượn đường thì chịu. Chỉ khi khoảng cách đủ dài, xe họ lại cho mình mượn đường thì hãy vượt.

Về vấn đề tốc độ giới hạn và làn đường

Khoản này còn hay hơn vụ vượt nhau nhiều, vì sơ sẩy ra là đem tiền lên kho bạc ngay. Tốt nhất là các bác cứ theo biển chỉ giẫn giao thông mà chạy. Đường càng "ngon", càng vắng thì càng lắm chốt mai phục bắn tốc độ.

Về ý thức người cầm lái

Dù các bác có là ai, xe các bác có là loại gì thì phải có ý thức tham gia giao thông một cách chuyên nghiệp. Các bác khó chịu với mấy tài "siêu nghiệp dư" xi nhan mà không rẽ, không nhường đường cho xe báo vượt, bám sau mà đèn ghếch pha, đối mặt mà không xuống cốt, vượt lên xong lại quay ra "chặt đểu" như thế nào thì người khác cũng khó chịu như vậy nếu các bác có các hành động nêu trên. Thế thì, "đã lên xe là không còn tên riêng nữa", phải hết sức tập trung chú ý các bác ạ.
Và luôn luôn ưu tiên: Luật là bắt buộc. Ý thức văn minh nhường nhịn nhau là số một. Cộng hai điều trên vào là an toàn giao thông

Thân chào!

Dinh Ha

Chào bạn. Việc đi xe đường trường là vấn đề rất bình thường. Có lẽ bạn ít đi xa hoặc mới lái nên tâm lý lo lắng như vậy thôi. Đi đường trường sẽ có cả ban ngày và ban đêm.

Ban ngày thì việc vượt xe phía trước khi bạn thấy cần vượt và việc quan sát đường trống, không có xe chạy ngược chiều liên tục, không bị đường cong khuất tầm nhìn thì xin đèn để xe phía trước cho mình vượt. Chuyện này bình thường như khi bạn cho họ vượt thôi (họ sẽ tấp sang làn bên phải hoặc chạy lấn sang làn phải tí để nhường đường cho bạn qua).

Đường trống thì cứ tăng tốc qua bình thường. Không cần phải gấp gáp đi sát để giảm số tăng tốc đâu (Vì họ đã nhường đường thì mình cứ tăng tốc đi). Nếu đi ban đêm thì bạn cần chú ý khi vượt bởi nếu đường có dãy phân cách cứng mà đèn xe ngược chiều lại pha sẽ làm bạn không thấy được chân dãy phân cách cứng nêu dễ va vào sẽ bị tung xe lên đấy.

Cần xin đường và nhìn rõ lằn kẻ bên phải làn, bám đó mà vượt. Cứ thoải mái tinh thần xác định nếu không an toàn thì dù đã chuẩn bị vẫn không vượt và khi thấy an toàn thì vượt thoải mái.

Đừng tạo tình huống là xe hơi đông, đường hơi hẹp mà mình thì muốn vượt quá đi mất. Khi đó bình tĩnh cứ đi sau và tí sẽ có đoạn mình sẽ xin vượt (tâm lý xe trước khi đó cũng biết và họ sẽ nhường cho mình vượt), còn thấp thỏm cứ ra vào, đánh đèn không được lại thục rồi đánh đèn thì đôi khi càng lâm vào cảnh phải hơn thua là không được.

Lái xe đường trường là chấp nhận thời gian dài và nên tạo tâm lý thoải mái để luôn an toàn. Những người cùng lái xe trên đường đều là bạn đường cả.

Chúc sức khỏe và an toàn.