Xử lý tình huống hỏng công tắc pha-cốt trên xa lộ ban đêm?

Theo em trong trường hợp các bác đi đêm như vậy, nếu đường cao tốc vẫn có đèn chiếu sáng thì bác nên thử cách này nhé: Bật đèn cảnh báo nguy hiểm ( Anh em chạy xe vẫn có người nhầm lẫn đó là " đèn báo đi thẳng " ) để cho các xe khác biết xe mình gặp sự cố và vẫn có thể nhận ra từ xa, tiếp tục tận dụng bật sáng nốt đèn téch (đèn vị trí), bật thêm đèn gầm - nếu có (một số xe đèn gầm được trang bị thay bằng đèn có ánh sáng vàng - hay còn gọi là đèn sương mù), đèn này sẽ giúp cho xe có khả năng chiếu sáng rộng ở khoảng cách gần rất tốt (khoảng 15m).

Nếu bác vừa lái xe mà vừa giữ cần nhá pha-cốt thì không có an toàn chút nào cho việc lái xe đâu bác àh. Với lại việc đó chỉ có thể làm được khi bác đi đường vắng mà thôi. Bác nên cho xe chuyển vào làn đường phía trong khi xảy ra tình huống này, có thể đi theo các xe trong làn đường đó với tốc độ chậm khi bác đã bật hết các đèn cảnh báo và các đèn được trang bị trên xe ở trên. Nếu các điều kiện trên không có - tốt nhất bác nên dừng xe chờ trời sáng rồi đi tiếp. Safe is the First mà!

Chúc các bác lái xe an toàn nhé !

Lưu Dũng