Câu hỏi
ngocanh
30/05/2013 01:06
Cầm vô-lăng thế nào an toàn nhất?
Tôi lái xe liên tục (Innova của gia đình) đã được 2 năm nhưng cách cầm vô-lăng thì hình như chưa ổn vì dùng mỗi tay trái. Cầm hai tay thấy tròng trành, mỏi và có cảm giác bất an. Theo các bạn thế nào là an toàn nhất.
Tôi cũng tự thấy khá thuần thục trên khắp nẻo đường. Tuy nhiên cách cầm vô lăng thì hay bị góp ý, nhất là khi ông anh trai ngồi bên cạnh. Lúc đầu thì tôi ôm vô lăng bằng hai tay (10h 15') nhưng rồi không biết từ lúc nào thói quen này bị thay đổi, chỉ lái được bằng tay trái.
Trên bất cứ chặng đường nào, tốc độ bao nhiêu, trong phố đông, ngoài đường trường hay kể cả lúc vượt xe khác tôi chỉ cảm thấy thoải mái và an toàn khi cầm lái bằng một tay trái ở vị trí 9h trong khi tay phải chẳng để làm gì ngoài việc chạy số và lúc vào cua. Nếu cầm bằng hai tay thì thấy tròng trành, mỏi tay phải và cảm giác bất an.
Theo vnexpress.net
quyen112
30/05/2013 01:06
ahchicoem
30/05/2013 01:06
youandme
30/05/2013 01:06
ecsboard
30/05/2013 01:06
topdaica000
30/05/2013 01:06
Tôi cũng tự thấy khá thuần thục trên khắp nẻo đường. Tuy nhiên cách cầm vô lăng thì hay bị góp ý, nhất là khi ông anh trai ngồi bên cạnh. Lúc đầu thì tôi ôm vô lăng bằng hai tay (10h 15') nhưng rồi không biết từ lúc nào thói quen này bị thay đổi, chỉ lái được bằng tay trái.
Trên bất cứ chặng đường nào, tốc độ bao nhiêu, trong phố đông, ngoài đường trường hay kể cả lúc vượt xe khác tôi chỉ cảm thấy thoải mái và an toàn khi cầm lái bằng một tay trái ở vị trí 9h trong khi tay phải chẳng để làm gì ngoài việc chạy số và lúc vào cua. Nếu cầm bằng hai tay thì thấy tròng trành, mỏi tay phải và cảm giác bất an.
Theo vnexpress.net
Danh sách câu trả lời (27)
quyen112
30/05/2013 01:06
Thực ra thế nào cũng được, miễn là ta cảm thấy chắc chắn, tự tin, thoải mái. Cầm 2 tay hay 1 tay, mãi rồi thành quen. Tất nhiên không thầy nào, trường lớp nào dạy lái xe 1 tay cả. Tôi lái xe cả ngoài nước và trong nước, tuỳ tình huống mà cầm vô lăng 2 tay hay 1 tay, cốt thấy vững tâm là được, nhưng nhìn chung là cầm 1 tay trái.
Nhân đây tôi chia sẻ kinh nghiệm lái xe tốc độ cao khi chạy ở đường cao tốc mà không gây cho người cùng đi có cảm giác sợ. Kinh nghiệm này tôi tự đúc rút ra chứ chả ai dạy cả. Dù cầm vô lăng 1 tay hay 2 tay, bạn dùng tay trái nắm ở tầm 9 giờ, khuỷu tay trái tỳ vào chỗ tay cầm cánh cửa xe ngay đó để định vị, khi xe chạy tốc độ cao hoặc vào đường xấu, nhờ cách định vị chắc chắn này mà vô lăng không bị lắc nên xe luôn cân bằng. Tay phải để phía bên kia khẻ đỡ vô lăng để tạo đối trọng với bên trái giúp vô lăng thăng bầng hơn. Tôi đã mách với mấy chục lái xe chuyên nghiệp, họ làm và thấy đúng là OK. Bạn thử xem sao nhé.
Nhân đây tôi chia sẻ kinh nghiệm lái xe tốc độ cao khi chạy ở đường cao tốc mà không gây cho người cùng đi có cảm giác sợ. Kinh nghiệm này tôi tự đúc rút ra chứ chả ai dạy cả. Dù cầm vô lăng 1 tay hay 2 tay, bạn dùng tay trái nắm ở tầm 9 giờ, khuỷu tay trái tỳ vào chỗ tay cầm cánh cửa xe ngay đó để định vị, khi xe chạy tốc độ cao hoặc vào đường xấu, nhờ cách định vị chắc chắn này mà vô lăng không bị lắc nên xe luôn cân bằng. Tay phải để phía bên kia khẻ đỡ vô lăng để tạo đối trọng với bên trái giúp vô lăng thăng bầng hơn. Tôi đã mách với mấy chục lái xe chuyên nghiệp, họ làm và thấy đúng là OK. Bạn thử xem sao nhé.
ahchicoem
30/05/2013 01:06
Tôi cũng chỉ quen lái bằng một tay trái chắc vì chiếc xe đầu tiên của tôi là xe số sàn, bây giờ kể cả khi lái xe số tự động tôi cũng chỉ lái một tay. Vị trí của tôi cầm không phải là 9h mà là 7h. Đó là đường bình thường, nhưng nếu đi vào đường xấu hoặc vào cua gấp thì vẫn phải dùng 2 tay cho an toàn.
youandme
30/05/2013 01:06
Tôi là CSHS, khi còn học ở Trường đặc nhiệm tôi được huấn luyện rất kỹ về kỹ năng lái ôtô, rượt đuổi và ép xe đối tượng vào lề để khống chế bắt giữ, cộng với 10 năm kinh nghiệm lái xe tôi có thể nói rằng bạn hãy yên tâm về cách lái xe như bạn đã nói.
Tôi cũng lái như bạn, khi vào cua tôi cũng chỉ lái bằng một tay trái (đặt ức bàn tay lên vô-lăng và xoay vô-lăng liền mạch liên tục như mọi người vẫn thường làm), rất dễ dàng và thuận tiện (không bị giật cục hoặc vướng tay và xử lý nhanh hơn so với những người vẫn lái 2 tay), đặc biệt ở những đoạn đường cần trả số liên tục thì tay phải hoàn toàn rảnh rỗi để đảm đương nhiệm vụ này.
Tuy nhiên khi bạn chạy ở tốc độ cao thì buộc phải lái bằng 2 tay để thay đổi hướng lái một cách như ý, đặc biệt là trong các trường hợp khẩn cấp (ví dụ bạn đang chạy tốc độ cao, cần vượt xe khác trong không gian hẹp và có xe ở phía sau bên trái cũng đang vượt lên, trường hợp này đòi hỏi kỹ năng "chặt xe" mà nếu lái 1 tay thì sẽ không xử lý kịp và rất nguy hiểm.
Tôi cũng lái như bạn, khi vào cua tôi cũng chỉ lái bằng một tay trái (đặt ức bàn tay lên vô-lăng và xoay vô-lăng liền mạch liên tục như mọi người vẫn thường làm), rất dễ dàng và thuận tiện (không bị giật cục hoặc vướng tay và xử lý nhanh hơn so với những người vẫn lái 2 tay), đặc biệt ở những đoạn đường cần trả số liên tục thì tay phải hoàn toàn rảnh rỗi để đảm đương nhiệm vụ này.
Tuy nhiên khi bạn chạy ở tốc độ cao thì buộc phải lái bằng 2 tay để thay đổi hướng lái một cách như ý, đặc biệt là trong các trường hợp khẩn cấp (ví dụ bạn đang chạy tốc độ cao, cần vượt xe khác trong không gian hẹp và có xe ở phía sau bên trái cũng đang vượt lên, trường hợp này đòi hỏi kỹ năng "chặt xe" mà nếu lái 1 tay thì sẽ không xử lý kịp và rất nguy hiểm.
ecsboard
30/05/2013 01:06
Cái quy ước vị trí điểm đặt tay lái 10h15 như các giáo trình dạy lái VN viết chẳng qua là copy nguyên từ sách dạy lái xe tải và xe Uaz của Liên xô trước đây. Với xe tải và xe chở người loại Uaz thì như vậy là đúng vì chúng có góc nghiêng trục vô lăng nhỏ, trục lái gần như dựng đứng chứ không nghiêng gần như nằm ngang ở các xe du lịch sau này.
Tuy nhiên vẫn nên sử dụng cả hai tay để lái xe vì như vậy lúc nào vô lăng cũng được kiểm sóat, nếu có một tay mỏi hay bận làm gì còn có tay kia, và nhất là khi đánh lái thì đánh bằng 2 tay sẽ kịp thời và chính xác hơn. Khi đi chậm trong thành phố có thể kéo ghế lái hơi gần vô lăng, 2 tay hơi chùng, nhưng khi ra đường lộ, chạy với tốc độ cao thì nên đẩy ghế ra xa một chút (nhưng đừng xa quá tầm với của chân đến các cần điều khiển), hay tay duỗi thẳng ôm vô lăng, mắt nhìn thẳng để kiểm sóat và xử lý tình huống được nhanh nhạy và chính xác.
Tuy nhiên vẫn nên sử dụng cả hai tay để lái xe vì như vậy lúc nào vô lăng cũng được kiểm sóat, nếu có một tay mỏi hay bận làm gì còn có tay kia, và nhất là khi đánh lái thì đánh bằng 2 tay sẽ kịp thời và chính xác hơn. Khi đi chậm trong thành phố có thể kéo ghế lái hơi gần vô lăng, 2 tay hơi chùng, nhưng khi ra đường lộ, chạy với tốc độ cao thì nên đẩy ghế ra xa một chút (nhưng đừng xa quá tầm với của chân đến các cần điều khiển), hay tay duỗi thẳng ôm vô lăng, mắt nhìn thẳng để kiểm sóat và xử lý tình huống được nhanh nhạy và chính xác.
topdaica000
30/05/2013 01:06
Theo ý kiến tôi không quan trọng việc cầm vô lăng hai tay hay một tay. Điều quan trọng nhất là đảm bảo an toàn khi lái xe. Việc cầm vô lăng lái hai tay tạo cho người ta cảm gián "cứng" khi chạy trong phố, nhưng khi chạy đường dài với tốc độ lớn, đặc biệt khi vượt xe khác bạn nên cầm vô lăng bằng 2 tay cho an toàn trong xử lý những tình huống bất ngờ. Chúc bạn lái xe an toàn.
Trả lời câu hỏi
Câu hỏi lĩnh vực Ô tô, xe máy, xe đạp
Rao vặt Siêu Vip