Captiva LTZ và Everest Limited chọn xe nào?

Nên chọn Ford Everest

Chào bạn. Mình hiện đang làm hãng Hyundai nhưng cũng hiểu đôi chút về Daewoo & Ford. Sau đây là vài ý kiến đóng góp bạn tham khảo thêm, theo mình bạn nên chọn Everest vì:
- Thương hiệu. 100% của Mỹ, không như chú Captiva bị lai.
- Máy dầu. rất kinh tế.
- Everest chạy đầm& cơ động hơn vì:
Chiều DxRxC (mm): Captiva 4635x1850x1725 lốp 235/60/R17. Dài cơ sở: 2705
Everest 5062x1826x1788 lốp 255/60/R18. Dài CS: 2860
- An toàn: Everest có 4 túi khí. Captiva có 2cái.

Chúc bạn sớm có vợ hai để cõng vợ cả vi vu nhé. nếu cần tư vấn thêm bạn cứ mail cho mình nhé: longnh@savico.com.vn

Nguyễn Hoàng Long

Góp ý mua xe phục vụ gia đình

Chào bạn Lê Thọ

Đã có nhiều thông tin về hai xe mà bạn nhờ tư vấn, song cũng có ko ít ý trái nhau. Tôi ko khuyên bạn chọn cụ thể hiệu xe nào cũng như tư vấn các tính năng kỹ thuật (bởi đã có nhiều ý kiến trên diễn đàn), mà chỉ đóng góp phương cách chọn, sau đó tuỳ bạn quyết định.

- Bạn mua xe phục vụ gia đình 6 người thì dứt khoát phải là xe đa dụng 7 chổ. Dù thường xuyên chở 3, 4 người nhưng sẽ có lúc cần đi cả nhà 6, 7 người thì xe 4 chổ ko đáp ứng. Hơn nữa, thỉnh thoảng bạn đi du lịch mang theo hành lý cồng kềnh, khi về chất thêm một số đặc sản làm quà..... thì bạn sẽ chọn xe nào. Xin kể thêm, có lần tôi trên đường từ KCN Hiệp Phước (Nhà Bè, tp HCM) về SG trên xe 4 chổ nhưng chở 6 (đột xuất cho người quen quá giang đến đ. Nguyễn Văn Linh) gặp hai anh GT đứng bên kia đường đón xe chiều ngược lại, tôi tưởng thoát, đâu ngờ các ảnh tinh mắt "ghê", xe chạy qua hơn 100m thì bị đuổi kịp, tài xế xuống xe, móc bóp trình giấy tờ, năn nỉ "chịu phạt" 100 cho lổi chở quá số người qui định. Chuyện xảy ra đã ba năm rồi, luật mới bây giờ tiền phạt chắc phải cao hơn, chưa kể phải mất thời gian cho các thủ tục nộp phạt, lấy lại giấy tờ xe.....

- Bạn làm bảng so sánh có 3 cột cho 2 xe mà bạn đưa ra và cột thứ ba dùng chấm điểm, dựa trên các tiêu chí : dòng xe, loại nhiên liệu, mức tiêu hao, loại và công suất động cơ, loại truyền động, giá cả, đồng-sơn-điện, v.v và v.v ...... nói chung là các "thông số kinh tế & kỹ thuật" mà bạn thu thập được từ nhà sx và trên diễn đàn. Sau đó bạn cho điểm một cách khách quan và "chủ quan". Ý tôi muốn nói khi đánh giá thì phải khách quan nhưng ko nên cầu toàn 100%, yếu tố nào ko quan trọng, chấp nhận được thì vu vi, ok - điều này tuỳ vào quan điểm mỗi người.

- Sau phần chấm điểm mang tính lý thuyết nêu trên là phần thực hành ko kém quan trọng mang tính quyết định- đó là chạy thử xe. Nếu có điều kiện, trong cùng ngày bạn nhờ 5, 6 người quen (vừa đủ số chổ ngồi trên xe) có kinh nghiệm về xe cộ cùng đi để cùng chia sẻ, đánh giá toàn bộ các tính năng khi xe vận hành đủ tải. Trong nội thành, bạn nên tham khảo xem đường nào thường xuyên kẹt xe mà diễu hành qua lúc bên ngoài trời nắng, bên trong xe người tỏa nhiệt vì bực bội để cảm nhận và chấm điểm độ cách âm, tính ưu việt của máy lạnh.... của xe nào cao hơn. Đồng thời để xem đi xe 7 chổ có cồng kềnh, có phù hợp với đường xá đông đúc, chật chội ko? Nhưng nếu bạn đặt lợi ích phục vụ gia đình lên trên thì đành chấp nhận, khỏi lăn tăn nghỉ ngợi. Khối người đã và đang đi xe 7, 8 chổ. Lúc đầu chưa quen, từ từ về sau sẽ thích nghi thôi. Ngoài ra, bạn phải có vài chục km thử xe trên đường trường khi xe chở đủ tải, để so sánh độ "bốc", khả năng tăng tốc, vượt xe khác, độ "rung" của vô lăng, an toàn và tin cậy của hệ thống phanh, v.v....

Bạn cũng đừng quên chọn những đoạn dài "đường chờ lún", đường nông thôn, đường nhiều "ổ gà, ổ voi" để thử thách "vợ hai" tương lai của mình. Xét trên mặt bằng thu nhập của người dân hiện nay thì xe hơi quả thật là tài sản có giá trị lớn với những người lao động chân chính. Cho nên, bạn lần đầu mua xe mà thận trọng nhờ tư vấn thì rất tốt, rất nên làm. Tuy nhiên, ở đời có nhiều chuyện "tai nghe, mắt thấy, tay sờ, mũi ngửi" cũng chưa chắc đúng 100%.

Chính những trải nghiệm của bản thân, ta sẽ rút ra những kinh nghiệm và phù hợp cho riêng mình. Nói đi rồi cũng nói lại, xe hơi dù có quá "đắt" nhưng đời ta, ba đời nó. Nếu sau khi suy tính, chọn lựa được xe ưng ý rồi, bạn hãy mạnh dạn mua và dùng. Chiếc xe dù có hoàn hảo cách mấy khiến ta có "mê" cách mấy, xài một thời gian dài, ngắn (tuỳ xe và tuỳ người) rồi cũng trở thành bình thường, nếu ko muốn nói là "nhàm". Con người luôn hướng đến cái mới- đó là động lực phát triển xã hội. Đường đời còn dài, bạn sẽ có nhiều ngày tận hưởng (cùng ít lần chịu đựng !) chiếc xe mình đang đi và sẽ có nhiều lần đổi xe khác.

Chúc bạn sớm có xe như ý .

Xin cảm ơn

Thanh Tùng

Bạn nên chọn Ford Everest Limited 2009

Nếu bạn phân vân giữa Captiva LTZ và phiên bản thường của Ford Everest 2009 thì tôi cũng khuyên bạn mua Ford tuy phiên bản thường là số sàn và larăng 16". Nhưng Ford Everest Limited thì thật là đẹp và mạnh mẽ, khung gầm chắc chắn và cao (chất xe Mỹ mà), lazăng 18" kiểu mới rất đẹp ăn đứt Captiva. Và nhất là nếu trận lụt lịch sử lại tái diễn ở Hà nội một lần nữa thì Ford Everest là một lựa chọn sáng suốt.

Captiva do GM-Daewoo phát triển nên dù sao chất Daewoo Hàn Quốc vẫn tồn tại trên dòng xe này. Chất lượng kém hơn Ford Everes rất nhiều, chỉ cần chạy một năm sau là biết ngay, hiện nay rất nhiều người phàn nàn về chất lượng xe, máy chạy gằn, tốn xăng (khoảng > 15 lit/100km. Như bạn thấy đó hiện thì Captiva rất ế ẩm, có mấy ai mua đâu, những người mua thường là những khách hàng ko am hiểu về oto nhiều lắm mua theo cảm tính mà không tìm hiểu kỹ cũng như tham khảo ý kiến của những người có kinh nghiệm. Hiện nay Captiva ế ẩm không mấy ai mua nên mấy chú sales của Vidamco không còn kênh kiệu và chặt chém cũng như vòi thêm tiền của khách muốn mua và lấy xe sớm như hồi đầu mới tung ra nữa. Thêm thông tin cho bạn, cũng giống như Captiva của Vidamco, Fortuner của Toyota Việt Nam chắc cũng chung cùng số phận mặc dù dòng xe này mới được Toyota tung ra vào đầu năm nay.

Phải nói người tiêu dùng Việt Nam thật sáng suốt và cực kỳ tinh tế, những sản phẩm không tốt chất lượng kém nhưng lại được bán ở mức giá VIP rồi cũng bị người tiêu dùng quay lưng lại và bị thị trường đào thải. Fortuner là sự thất vọng tràn trề của Toyota Việt Nam mặc dù rất được kỳ vọng ở thị trường này. Captiva của GM-Daewoo một thương hiệu xe đàn em của Toyota còn thành công hơn rất nhiều, thậm chí còn rực rỡ ở thời điểm đầu tung ra thị trường, nhưng chỉ cần chưa đến một năm là mọi người đã đánh giá được chất lượng của nó tồi đến thế nào rồi.

Nói về động cơ thì Ford Everest Limited 2009 là động cơ dầu thế hệ mới, manh mẽ hơn, êm hơn, ổn định hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn và tất nhiên là chạy dầu thì sẽ kinh tế hơn là chạy xăng rồi, ngoài ra nếu Captiva phiên bản chạy dầu thì cũng còn thua kém Ford rất nhiều vì Ford đã có kinh nghiệm về máy dầu hàng chục năm nay rồi còn GM-Daewoo thì là tân binh mặc dù được sự trợ giúp của Cty mẹ là General Motors (GM), nhưng hiên nay sự giúp đỡ này hầu như không còn nữa vì Cty mẹ này hiện đang khủng hoảng trầm trọng và vẫn đang có nguy cơ phá sản mặc dù đang được sự trợ giúp của chính phủ Mỹ.

Hiện nay 3 đại gia xe hơi Mỹ là Ford, GM và Chrysler thì chỉ có Ford là vẫn đứng vững sau khủng hoảng tài chính toàn cầu mà không cần sự trợ giúp của chính phủ như GM và Chrysler. GM thì khó khăn trồng chất, còng Chrysler thì bị Fiat mua lại, không ai có thể biết số phận của 2 đại gia này như thế nào nữa. Trên đây là một số ý kiến và thông tin mà tôi muốn chuyển đến bạn, mong bạn sáng suốt lựa chọn cho mình và gia đình một chiếc xe ưng ý, tương xứng với đồng tiền bỏ ra và hơn thế nữa là sự an toàn trên từng km cho bạn và các thành viên gia đình mình.

Dương Hùng

Đánh giá Captiva

Tôi chọn Captiva LTZ

Trước đây khi tôi mua xe tôi cũng phân vân như bạn, nhiều người khuyên tôi nên mua Everest và chỉ có đúng một người khuyên tôi mua Captiva. Thực tế thì tôi cũng đã đi xem xe Everest rồi nhưng khi tôi đến xem Captiva thì tôi quyết định ngay bởi dáng xe, nội thất của xe rất đẹp và rất sang trọng, với giá thành như vậy thì Captiva là hợp lý. Nội thất Captiva LTZ gần giống với nội thất Prado (Anh tôi dang chạy Prado), khi tôi chạy Captiva thì tôi thấy mình hoàn toàn đúng khi lựa chọn nó, tất cả đều rất tuyệt vời và sang trọng.

Tuy nhiên dùng xe còn tuỳ thuộc vào từng người, với nhừng người cẩu thả, luộm thuộm thì xe gì cũng xấu, cồn nếu bạn biết quý trọng nó, giữ gìn nó thì nó luôn đẹp và mới. về tiêu thụ nhiên liệu thì tôi ngạc nhiên vì tôi chỉ mất 8lít/100km đường trường, còn tôi đi trong thành phố HN thì mất khoảng 12lit/100km ( tuy nhiên mức độ tiêu thụ nhiên liệu còn phụ thụộc vào kiểu đi, đường xá...). Đấy là lý do mà bạn tìm trên trang web muaban. net rất it người rao bán Captiva, còn những loại xe khác thì rất nhiều.

Tuy vậy, nhược điẻm của nó là tuy 7 chỗ nhưng bạn chỉ nên chở 5 chỗ thôi vì hàng ghế sau chặt, và chỉ có một dàn điều hoà nên ngồi hàng ghế sau cùng sẽ nóng.

Có vài điều xin chia sẻ với bạn.

Nguyễn Mạnh Đạt

"Tâm lý bầy đàn"

Tôi tán thành ý kiến của anh Kenz. Mong bạn đừng bị hút vào tâm lý chung của chúng ta là "TÂM LÝ BẦY ĐÀN". Tôi không đi xe Cap hay Ford Everest nên không dám khen chê về chất lượng máy móc. Nhưng chắc chắn, CAP hay Ford Everest là xe hơi cao cấp giá trên 30.000USD chứ không phải xe máy TQ đụng đâu hư đó.

Nếu là tôi thì tôi sẽ chọn theo tiêu chí: xe nào đẹp hơn, nội thất cao cấp có nhiều options hơn, tiện dụng hơn, cơ động hơn tôi sẽ chọn. Một tâm lý nữa là: tôi đang đi Ford thì khen Ford, tôi đang đi Cap thì khen Cap và chê xe còn lại, đây là điều bình thường.

Bạn hãy xem ý kiến đóng góp của anh em là tham khảo thôi. Mong bạn sớm có xe mới, mua sớm nhé bạn, sắp hết năm rồi, hết giảm phí trước bạ đấy. Và theo tâm lý "ưa sắm đồ mới", nếu bạn đợi đến cuối năm sẽ khó mua xe hơn vì mọi người sẽ sắm xe mới để ...ăn Tết.

Quoc Phan