Có phải xe x-bike125 của suzuki chỉ chạy được 85km/h đúng không? Thực hư thế nào??

Tâm sự của thằng bạn chí cốt các bác nghe rồi xem có nên mua hay không là quyền ở các bác nhé!
Hôm 22/12, em có mua con X-bike bánh mâm ở cửa hàng Hùng Sơn 298 XVNT. Cảm giác của em là thất vọng tràn trề.
Vừa mới mua xong, trên đường chạy về nhà, mới được 5km, thì nó tắt máy, , em tấp vô lề để đề lại thì trong máy nó phát ra tiếng kêu réc réc, em hoảng hồn quá, tưởng là đại lí nó quên đổ nhớt vô xe em, nếu vậy thì tiêu cái máy rồi, nhưng em xem lại thì không phải, nhớt vẫn có đầy đủ, mà hễ nhấn nút đề thì máy nó lại kêu réc réc, em đành phải kêu xe ôm đẩy tới đại lý để bắt đền. Tới nơi em yêu cầu nó đổi xe khác cho em, nhưng nó bảo rằng là đã xuất hóa đơn, có số sườn, số máy rồi, nên không đổi được, mà chỉ có thể sửa lại cho em thôi, nghe mà tức điên cả người, nhưng biết làm sao được. Chú thợ lấy xe em nổ máy, chạy 1 vòng, và quay về phán là nó bị kẹt nồi gì gì đó, em không rành nữa, sau 1 hồi chọc chọc, ngoáy ngoáy ở con ốc chỉnh li hợp thì xe em cũng hết kêu, và em có thể chạy nó 80 km về quê để đăng ký. Đến bi giờ thì vẫn chưa thấy gì, nhưng không biết vài bữa nữa nó có thêm bệnh gì nữa không đây.
Sau đây là vài nhận xét của em về X-bike: Yên xe quá cứng, ngồi ê mông gần chết luôn, hành trình của tay ga hơi ngắn, chỉ khoảng 1/2 vòng là đã hết vặn được nữa rồi. Ở tốc độ thấp, khoảng 20 km/h thì có cảm giác gác chân bị rung, nhưng ở tốc độ cao hơn, 40-50 km/h thì không còn cảm giác chân bị rung, xe mới nên em không dám kéo thử, chỉ chạy 40-50 về tới quê thôi. Tay lái của xe hơi thấp, và ngắn nữa, nên em có cảm giác không thoải mái. Em nói ra, các bác có cười em thì em cũng đành chịu, chứ em nói thiệt, cái xe 22 chai, mà em chạy chỉ thấy ngon hơn con FUSIN ghẻ của em 1 chút xíu thôi, không đáng để bỏ tiền ra gì hết, mua xong rồi, bi giờ thấy tiếc quá.
Sáng nay, em mới nhờ người nhà đi đăng kí, được cái biển số 0252, hi vọng là sau này nó sẽ chạy ngon lành, hông bị sự cố gì nữa, nếu không chắc là em phải bỏ dỡ công ăn việc làm của mình để đi kiện hãng SUZUKI quá, em nghèo lắm, nên cái xe máy nó là cả 1 gia tài với em.
Tất cả những gì em viết ra đều là sự thật, không hề thêm bớt gì hết, em nói ra để giải tỏa ấm ức của mình, và cũng để cho bác nào có ý định mua xe X-bike tham khảo. Chất lượng của mấy xe sản xuất tại VN bi giờ í ẹ quá.

Em nghĩ sự giới hạn tốc độ của Su X-Bike nhiều khi làm hãng này thất thế. Vì Suzuki vốn không có thế mạnh như Ya, Honda trong thiết kế kiểu dáng bắt mắt, nhưng Suzuki được nhiều người hâm mộ chính là cái động cơ và tốc độ. Nói đến Suzuki thì ai đã từng chạy qua đều phải mê mệt độ bốc và tốc độ rất chi là phê của nó.

Trong khi X-Bike về kiểu dáng vẫn chỉ kha khá, còn cái sở trường không còn thì làm sao thu hút những người đi từng đi FX, Viva, Shogun nữa. Bản thân em khi chạy Viva em rất khoái, trong suy nghĩ nếu mua xe tiếp em sẽ tiếp tục mua xe Suzuki. Vì Viva nó chạy như thế thì chắc X-Bike còn hơn nữa, do nó cũng là xe Suzuki mà. Cuối cùng, X-Bike đánh mất cái đặc trưng đó của Suzuki thì hẳn nó sẽ đem lại sư hụt hẫng cho ai đã từng yêu xe Suzuki.

Ngay trong forum, hễ nhắc đến Maxspeed là của dòng xe nào đó là cãi nhau nảy lửa. Bác này nói chạy 100km/h, bác kia bảo chạy tới 110km/h v.v. Bởi vậy, tốc độ cũng là cái nhiều người quan tâm, nhất là giới trẻ, dù là chẳng phải lúc nào cũng cần chạy nhanh như ăn cướp hoặc chỉ để "nổ", để không chịu kém chị kém anh.

Về vấn đề an toàn là do người điều khiển phần nhiều đó chứ. Bản thân em chạy con Viva tốc độ có thể vít lên 100km/h là chuyện thường, nhưng rất hiếm khi em chạy với tốc độ đó. Lâu lâu có đường trống hoặc có chuyện gấp thì phi lên 80km/h rồi lại trở xuống bình thường thôi. Mọi người chắc cũng thế, vì đào đâu ra đường để chạy được tốc độ 100km/h đó và nó cũng không cần thiết. Ngay cả nhiều bác đi mô tô 400cc, 750cc... ở VN tốc độ cao như thế nào cũng có bao giờ thường xuyên chạy trên 100km/h đâu. Nên em nghĩ vấn đề là cảm giác giới hạn tốc độ nó làm hụt hẫng đối với những ai hâm mộ Suzuki. Dù là ai cũng đòi xe phải có tốc độ nhưng nhiều khi chỉ sử dụng chạy loanh quanh trong phố.