Mẫu xe nakebiked tầm trung kế thừa khối động cơ mạnh mẽ GSX-R mới được nhập về Sài Gòn.
 |
| Mẫu nakebiked hạng trung của Suzuki ở Sài Gòn. |
Không tròn trịa và mềm mại như GSX-R, Suzuki GSR lại mang một vóc dáng đầy góc cạnh, khỏe khoắn. Mang đặc trưng của dòng nakebiked, GSR750 phô trương sức mạnh qua khối động cơ được lộ hoàn toàn, ống xả đơn với kích thước lớn được đặt một bên, cụm đèn pha phía trước lớn.
Phiên bản Suzuki GSR tại Sài Gòn do Motorsport nhập về Việt Nam trang bị động cơ 749 phân khối làm mát bằng dung dịch với bốn xi-lanh thẳng hàng có công suất cực đại 105 mã lực, tốc độ tối đa 225 km/h. GSR750 sử dụng hộp số 6 cấp.
Mẫu xe GSR750 có chiều cao yên xe tính từ mặt đất khoảng 815 mm, trọng lượng 211 kg nên phù hợp với người cầm lái có vóc dáng cao lớn, từ 1m7m trở lên. Bình xăng lớn có dung tích 17,5 lít. Hệ thống an toàn của xe gồm hai thắng đĩa đường kính 310 mm, thắng địa đơn trên bánh sau đường kính 240mm. Phiên bản GSR 750 được nhập về Việt Nam không có hệ thống chống bó cứng phanh ABS.
Xe sử dụng cụm giảm xóc đường kính 41 mm trên bánh trước có kích thước 120/70R17, giảm xóc sau dạng đơn (monoshock) trên bánh sau kích thước 180/55R17. Suzuki GSR750 về Việt Nam giúp người tiêu dùng có thêm sự lựa chọn bên cạnh chiếc nakebiked hạng trung Yamaha FZ8.
 |
| Mẫu nakebiked GSR 750 của Suzuki được phô trương sức mạnh qua khối động cơ lộ diện bên ngoài. |
 |
| Cụm đèn pha lớn phía đầu xe. |
 |
| Ống xả đơn đặt một bên. |
 |
| Cụm đèn hậu nhỏ gọn. |
 |
| Thắng đĩa trên bánh trước và sau. |
 |
| Bình xăng dung tích 17,5 lít. |
 |
| Giảm xóc đơn trên bánh sau. |
 |
| Công tắc đèn vượt xe, xin đường đặt trên tay lái. |
 |
| Đồng hồ điện tử kích thước lớn, dễ quan sát. |
 |
| Yên xe độc lập vị trí lái và người ngồi sau. |
dohuongtra
