Đánh giá chất lượng xe Honda GL Pro 1600?

Thực ra những mẫu xe nam này bên Thái và Indo vẫn tiếp tục sản xuất và cải tiến về mẫu mã. Nhưng những năm gần đây VN ta đánh thuế nhập khẩu xe máy cao quá, những năm trước thuế là 100% còn bây giờ trong khối Asian thuế rơi vào khoảng 80%. Từ TQ thì 60%. Vì thuế cao nên giá bị đội lên rất cao, không tiêu thụ được và nhà nhập khẩu cũng e ngại.
Còn Honda VN từ trước đến giờ chưa có một mẫu xe nào thiết kế cho riêng mình cả. Tất cả các mẫu xe đều lấy từ Honda Trung Quốc, Indo và Thái Lan, thế nên VN mình rất hạn chế về các mẫu xe. Honda TQ họ có đến cả trăm mẫu xe ý, chứ không như VN đếm chưa hết đầu ngón tay.

Những năm cuối thế kỷ 20, sở hữu một chiếc Honda GL là niềm mơ ước của nhiều thanh niên lúc bấy giờ. Xe có động cơ khỏe, sử dụng côn tay và tiếng ống xả mạnh mẽ.

Một chiếc Honda GL Pro 1600 còn nguyên bản được người chơi xe tại Sài Gòn sưu tầm.

Những năm 90 của thế kỷ trước, loại môtô trên 150 phân khối của Honda, GL Pro 1600 khá thịnh hành và luôn được săn đón bởi đây là những mẫu xe mang đậm chất nam tính. Chúng luôn tạo được ấn tượng bởi vóc dáng khỏe khoắn, động cơ bền bỉ, đặc biệt là âm thanh mạnh mẽ phát ra từ cụm ống xả.

GL Pro được thiết kế liền mạch, từ chi tiết bình xăng gọn gàng và liền với phần thân xe, cho đến phần yên liền khối dành cho hai người ngồi. Xe có tay lái cao và rộng, phù hợp với tư thế ngồi thẳng, khá thoải mái. Đèn pha ở phần đầu xe hình chữ nhật, khỏe khoắn hơn với cụm đồng hồ kép đặt phía trên cũng được thiết kế hình khối vuông vắn. Ở phía đuôi xe, cụm đèn hậu, đèn xi-nhan hai bên cũng được thiết thế vuông thành sắc cạnh.

Honda GL Pro 1600 trang bị động cơ 156,7 phân khối xi-lanh đơn, 4 thì, làm mát bằng gió. Mẫu xe nguyên bản sử dụng hệ thống khởi động bằng giò đạp. Chiếc xe cân bằng và chắc chắn này có khả năng tăng tốc tốt, phù hợp khi lưu thông trên đường trường bởi động cơ mạnh và bền bỉ. Công suất cực đại 13,8 mã lực tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút. Xe sử dụng hộp số 5 cấp.

Chiều cao yên tính từ mặt đất 772 mm. Bình xăng 8 lít và tổng trọng lượng 114 kg. Chiếc xe vang bóng một thời vẫn được nhiều người chơi xe sưu tầm, giữ gìn như kỷ vật của một thời trai trẻ.

Honda GL Pro 1600 với kiểu dáng thể thao, mạnh mẽ và sang trọng giống như tên gọi "Luxury Sport".

Đèn pha hình chữ nhật với cụm đồng hồ đặt phía trên.

Bộ tem rách nổi tiếng của Honda GL Pro.

Động cơ xi-lanh đơn 4 thì làm mát bằng gió dung tích 156,7 phân khối.

Yên xe liền khối, với tư thế ngồi thoải mái.

Tay lái rộng và cao đầy chất bụi bặm phong trần.

Đồng hồ dễ quan sát.

Đèn hậu vuông vắn.

Ống xả cho âm thanh mạnh mẽ.

Bánh trước Honda GL Pro 150 sử dụng thắng đĩa trên bánh trước.