E muốn hỏi về số gảy ở xe máy? Có bác nào tốt bụng dạy em cách đi Exciter côn tay với?

nói thật nhờ đọc bài này mà khi mh rướt chiếc exciter về mh đi ko hề tắt máy dù là đi lần đầu.

Côn tay hay còn gọi là embrayage tay
Chạy xe côn tay điều đầu tiên phải nắm 2 nguyên tắc cơ bản :

-Thao tác bóp côn : “bóp nhanh nhả từ từ “(cái này trong sách hướng dẩn xe honda 67 có nói) tức là khi bóp côn phải nhanh và dứt khoát. Ngược lại khi nhả côn thì nhả từ từ để tránh tình trạng bị giật (bốc đầu).

-Thao tác về số :” vận tốc nào thì số đó “ tức là vận tốc nhỏ thì đi số nhỏ để tránh tình trạng tắt máy và còn để tiết kiệm xăng.thông thường thì từ 0 km/h – 5km/h đi số 1 , từ 5km/h – 20 km/h đi số 2, từ 20km/h – 40km/h đi số 3 , trên 40km/h đi số 4 ….

Bài tập thực hành:

Nổ máy ( bằng đề hoặc cần đạp ) chờ cho máy về ga lanti
Bóp côn ====> (đạp cần số tới trước) vào số 1.
Nhích 1 chút ga và nhả từ từ tay côn , nhớ là nhả từ từ nhé, nhả nhanh là chết máy. Khi nhả côn từ từ thì xe sẽ dần dần dịch chuyển, lúc này nhích tiếp ga sao cho ga lên 1 chút thì tay côn nhả ra 1 chút. Làm đúng theo câu : vào ga ra côn bóp và vặn kết hợp.

-có 1 cách đềpa dể hơn dành cho các bạn mới tập chạy xe exciter côn tay : lúc chưa nổ máy bạn vào số 1 sau đó bóp côn lại và đề cho máy nổ ,lúc máy đã nổ rồi thì nhả côn từ từ ra kết hợp với lên một chút ga.

Đi đc 1 đoạn thì vào tiếp số 2 (móc cần số lên hay đạp cần số phía sau) , ko khác gì xe thường chỉ phải bóp côn ( nếu đi quen xe và thành thục thì có thể ko dùng đến tay côn mà vẫn vào số ngọt ngào )

Cứ thế tương tự cho các số 3, 4 … . Hãy nhớ là : Tốc độ nào thì đi với số ấy, chậm thì số nhỏ, trung bình thì 2-3 , nhanh thì 4-5. Cái này còn áp dụng cho cả ôtô sử dụng số sàn ====> nếu ai biết đi xe côn tay thì sẽ học lái ôtô rất nhanh và ngược lại.

Theo quy định chung với các xe côn tay thì thứ tự số là : 1 dập (về trước), 2-3-4-5 … móc (về sau) .ưu điểm của bộ số này là trả số nhanh (mổi khi ôm cua ,thắng gấp ,dừng đèn đỏ) để ra xe lẹ ,tránh tình trạng tắt máy khi xe ở vận tốc nhỏ mà số lớn. Bộ số này được dùng ở các xe môtô thể thao - sport chuyên dùng để đua.
Bộ số exciter côn tay là: 10234.( nhớ phải bóp côn trước khi vô và trả số, ai pro thì khỏi bóp)

Cách vô số cho exciter côn tay:

từ số 0 đạp mạnh về trước là số 1( đạp về trước bao nhiêu lần cũng là số 1)

từ số 0 móc mạnh về sau là số 2

từ số 1 móc nhẹ về sau là số 0

từ số 1 móc mạnh về sau là số 2

từ số 2 móc mạnh về sau là số 3

từ số 3 móc mạnh về sau là số 4

từ số 4 móc mạnh về sau vẫn là số 4 (cho dù móc bao nhiêu lần cũng là số 4)

Cách trả số cho exciter côn tay:

từ số 4 đạp mạnh về trước là số 3

từ số 3 đạp mạnh về trước là số 2

từ số 2 đạp nhẹ về trước là số 0

từ số 2 đạp mạnh về trước là số 1

từ số 1 đạp mạnh về trước vẫn là số 1

(thật ra số của exciter côn tay rất nhẹ, nói đạp và móc mạnh ở đây tức là: đạp và móc hết khoảng di chuyển cho phép của cần số. VD: khoảng dịch chuyển lên xuống của cần số là 4 cm, đạp và móc mạnh là đạp và móc hết 4 cm, còn đạp và móc nhẹ là đạp và móc 2 cm)
lý thuyết thì chỉ giúp các bạn biết, còn thực hành mới thực sự giúp các bạn hiểu được. Do vậy không gì bằng chính mình tự trải nghiệm sẻ rút ra nhiều kinh nghiệm hay.

Tôi hy vọng với lý thuyết và bài thực hành này có thể giúp các bạn chế ngự được CHIẾN MÃ- MÔTÔ của mình.

thêm chút là bạn nào mới đi thì nên để galanti lớn một chút, như vậy khi các bạn nhả côn ở số 1 mà chưa kết hợp tăng ga hợp lí xe cũng khó chết máy hơn, sau này khi kết hợp ga và côn nhuyễn rồi thì chỉnh galanti nhỏ lại

Là không phải số tới mà là số tới và lùi nữa.
Hộp số Exciter: 1-0-2-3-4 theo thứ tự 1 tới 4 lùi.
+ Vô số: tới (số 1), lùi (0) - (2) - (3) - (4)
+ Trả số: tới (3) - (2) - (0) - (1), lùi (0)
Lúc từ số 0 vào số 1 thì bóp hết côn, lên nhẹ ga, vào số và nhả côn từ từ khoảng 1/3 (vẫn giữ ga), sau đó lại bóp côn (giảm ga) và đạp số. Các số khác tương tự.
Vào số phải dứt khoát, bóp hết côn nhanh, nếu không dễ tắt máy hoặc khó vào số hoặc nghe tiếng "cạch". Nhả côn phải từ từ. Khó vào nhất là số 1.
Nói chung muốn dễ thì em cứ nẹt pô nhẹ nhẹ sẽ quen thôi.