Câu hỏi
ML_112
07/08/2013 22:30
Giá xe máy Honda tại Hà Nội đột ngột tăng mạnh nguyên nhân tại sao? Có nên tiếp tục chọn mua xe của HONDA Việt Nam lúc này nữa không?
Với lý do "giá thị trường tăng", các HEAD nâng 800.000 đến 8 triệu đồng/xe tay ga đang ăn khách và cả xe số không còn "thịnh". Nhiều khách hàng dừng ý định mua xe Honda do sản phẩm này không còn vừa túi trong thời buổi khó khăn hiện nay.
Sáng 14/4/2009, anh Đỗ Ngọc Hùng ở phố Bạch Mai, Hà Nội đến cửa hàng Honda uỷ nhiệm (HEAD) số 14/1 phố Đào Duy Anh để hỏi mua một chiếc xe LEAD cho vợ. Cô nhân viên bán hàng báo giá "35,3 triệu đồng/1 chiếc LEAD đen, 35,8 triệu đồng/chiếc màu ánh bạc, còn xe màu ánh hồng, màu ánh vàng thì hiện không có". Anh Hùng vội gọi điện cho vợ để bàn bạc rồi đi tới quyết định "không mua xe LEAD nữa vì giá quá cao".
Khi hỏi đến giá các loại xe số bình thường như Honda Wave S và Honda Wave RSX đang bày trước cửa hàng, anh Hùng một lần nữa bất ngờ khi giá các loại xe này cũng đã tăng từ 800 nghìn đến 2 triệu đồng/1 xe. Cụ thể, xe Wave RSX phiên bản vành nan hoa giá 16,7 triệu đồng, phiên bản vành đúc giá 18,9 triệu đồng. Xe Wave S phanh đùm giá 16 triệu đồng/1 xe, Wave S phanh đĩa giá 17,3 triệu đồng/xe.
Trong vai một khách tìm mua xe, khi phóng viên VietNamNet hỏi giá xe LEAD màu ánh hồng, cô nhân viên của HEAD nói trên đáp ngay: "Hiện cửa hàng không có xe LEAD màu hồng!". Thấy khách tỏ vẻ tiếc rẻ vì không mua được chiếc xe đúng màu vợ thích, cô nhân viên này nói nhỏ: "Nếu anh chấp nhận giá 39 triệu đồng/1 xe thì ngay bây giờ em sẽ cho người chở xe đến tận nhà cho anh!".
Tiếp tục khảo sát tại các cửa hàng bán xe máy trên phố Nguyễn Lương Bằng và Khâm Thiên, thì phát hiện giá bán tại các cửa hàng nhỏ thấp hơn hẳn so với giá mà các HEAD công bố. Cụ thể, tại cửa hàng Kường Ngân số 7 phố Nguyễn Lương Bằng, xe LEAD màu ánh hồng chỉ có giá 36 triệu đồng/1 xe, xe LEAD màu vàng giá 38 triệu đồng/1 xe và một chiếc xe LEAD màu đỏ lại chỉ có giá 35,2 triệu đồng.
Tại HEAD cuối phố Bà Triệu, khi phóng viên hỏi mua xe Air Blade, người bán hàng cho biết xe Air Blade thường giá 32,5 triệu đồng/1 xe. Thế nhưng khi hỏi đến xe Air Blade Repsol thì người bán hàng cho biết: "Mỗi tháng cửa hàng anh chỉ có 1 chiếc Air Blade Repsol thôi. Nếu em đồng ý mua với giá 34 triệu thì đúng sáng 22/4 đến đây sớm để lấy xe!".
Giải đáp những thắc mắc của người tiêu dùng về việc giá xe bất ngờ tăng mạnh, 100% câu trả lời của nhân viên các HEAD đều là "do thị trường tăng nên cửa hàng buộc phải tăng giá!".
Phóng viên thắc mắc: "Hầu hết các loại xe do Honda Việt Nam sản xuất đều không thuộc diện tăng thuế theo như quy định của Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt sửa đổi, bổ sung thì lý do gì khiến giá bán xe đồng loạt tăng mạnh như vậy?". Nhân viên bán xe của các HEAD đều... không thể giải thích nổi. Bản thân nhân viên bán hàng của các HEAD đều đã phải thừa nhận: "Giá xe tăng cao nên mấy ngày nay lượng xe bán ra chỉ đếm trên đầu ngón tay".
Đối chiếu với mức giá do Honda Việt Nam công bố trên website http://www.honda.com.vn thì toàn bộ mức giá bán xe mà các HEAD và những cửa hàng bán lẻ đưa ra đều cao hơn từ 800 nghìn đến gần 8 triệu đồng. Và nếu đối chiếu với mức giá ở thời điểm cách đây 2 tháng thì giá bán xe Honda hiện nay cũng đã tăng từ 800 nghìn đến 5 triệu đồng.
Mức giá đề xuất trên website của Honda Việt Nam thấp hơn nhiều so với giá thị trường (Ảnh chụp từ website Honda Việt Nam): http://images.vietnamnet.vn/dataimages/200904/original/images1763143_6.jpg
Đứng trước 3 lựa chọn: "Bỏ ra thêm vài triệu đồng để mua xe máy Honda vào thời điểm này" hoặc "không mua nữa để chờ giá xuống" và "chọn mua xe của hãng khác", anh Dương Hiệp ở quận Long Biên đã hài lòng với lựa chọn thứ 3 "mua xe của hãng khác". Không chỉ riêng anh mà đa phần người tiêu dùng đều nhận thấy "xe Honda hiện nay quá đắt, không còn vừa túi trong thời buổi khó khăn hiện nay!".
*C.Thanh
bombeo113
07/08/2013 22:30
tybaby9
07/08/2013 22:30
Phụ tùng rẻ là đồ dỏm (đồ TQ) chứ phụ tùng chính hãng vẫn mắc nhé
. Xe Honda dễ bị luộc đồ lắm.
MyLove
07/08/2013 22:30
thang_star
07/08/2013 22:30
Nhiều người không phân biệt nỗi đâu là cung ứng bình thường theo quy luật cung cầu với chuyện độc quyền ém hàng nâng giá.Khi có độc quyền,thì chuyện đầu cơ tích trữ xảy ra và nâng giá là đương nhiên.Thời kỳ bao cấp (trước khi đổi mới) dân thành phố phải mua gạo thịt với giá mắc hơn nông thôn rất nhiều lần.Chở đi thì bị bắt ,tịch thu.Nhà nước độc quyền phận phối thực phẩm.Mua trong cửa hàng nhà nước thì phải có sổ mua hàng và bán theo đinh mức.Mua chợ đen với giá cao ở bên ngoài thì bao nhiêu cũng có.Nào phải nước ta thiếu gạo,thịt đâu.Trong trường hợp độc quyền thì không bao giờ kinh tế thị trường vận hành theo quy luật cung cầu.Số lượng xe Honda sản xuất thực chất dư thừa,,thậm chí còn bán ra nước ngoài thì làm sao khan hiếm,chỉ có đầu cơ tích trử thì mới đẩy giá lên được.Hay như trước mắt ta hiện nay giá vàng trong nước cao hơn thế giới>800.000đ/lượng nhưng làm gì có ai mua được giá vàng theo giá thế giới được không một khi các tiệm vàng liên kết giữ giá không cho xuống.
tranquangvinh
07/08/2013 22:30
THỊ TRƯỜNG MÀ , XE NÀO HÚT HÀNG LÀ XE ĐÓ TĂNG GIÁ THÔI . MÀ MUA XE HONDA ĐI BỀN , BÁN CŨNG ÍT LỖ NÊN HONDA VẪN LÀ LỰA CHỌN TỐI ƯU CỦA MỌI NGƯỜI . PHẢI KHÔNG CÁC BẠN ?
Sáng 14/4/2009, anh Đỗ Ngọc Hùng ở phố Bạch Mai, Hà Nội đến cửa hàng Honda uỷ nhiệm (HEAD) số 14/1 phố Đào Duy Anh để hỏi mua một chiếc xe LEAD cho vợ. Cô nhân viên bán hàng báo giá "35,3 triệu đồng/1 chiếc LEAD đen, 35,8 triệu đồng/chiếc màu ánh bạc, còn xe màu ánh hồng, màu ánh vàng thì hiện không có". Anh Hùng vội gọi điện cho vợ để bàn bạc rồi đi tới quyết định "không mua xe LEAD nữa vì giá quá cao".
Khi hỏi đến giá các loại xe số bình thường như Honda Wave S và Honda Wave RSX đang bày trước cửa hàng, anh Hùng một lần nữa bất ngờ khi giá các loại xe này cũng đã tăng từ 800 nghìn đến 2 triệu đồng/1 xe. Cụ thể, xe Wave RSX phiên bản vành nan hoa giá 16,7 triệu đồng, phiên bản vành đúc giá 18,9 triệu đồng. Xe Wave S phanh đùm giá 16 triệu đồng/1 xe, Wave S phanh đĩa giá 17,3 triệu đồng/xe.
Trong vai một khách tìm mua xe, khi phóng viên VietNamNet hỏi giá xe LEAD màu ánh hồng, cô nhân viên của HEAD nói trên đáp ngay: "Hiện cửa hàng không có xe LEAD màu hồng!". Thấy khách tỏ vẻ tiếc rẻ vì không mua được chiếc xe đúng màu vợ thích, cô nhân viên này nói nhỏ: "Nếu anh chấp nhận giá 39 triệu đồng/1 xe thì ngay bây giờ em sẽ cho người chở xe đến tận nhà cho anh!".
Tiếp tục khảo sát tại các cửa hàng bán xe máy trên phố Nguyễn Lương Bằng và Khâm Thiên, thì phát hiện giá bán tại các cửa hàng nhỏ thấp hơn hẳn so với giá mà các HEAD công bố. Cụ thể, tại cửa hàng Kường Ngân số 7 phố Nguyễn Lương Bằng, xe LEAD màu ánh hồng chỉ có giá 36 triệu đồng/1 xe, xe LEAD màu vàng giá 38 triệu đồng/1 xe và một chiếc xe LEAD màu đỏ lại chỉ có giá 35,2 triệu đồng.
Tại HEAD cuối phố Bà Triệu, khi phóng viên hỏi mua xe Air Blade, người bán hàng cho biết xe Air Blade thường giá 32,5 triệu đồng/1 xe. Thế nhưng khi hỏi đến xe Air Blade Repsol thì người bán hàng cho biết: "Mỗi tháng cửa hàng anh chỉ có 1 chiếc Air Blade Repsol thôi. Nếu em đồng ý mua với giá 34 triệu thì đúng sáng 22/4 đến đây sớm để lấy xe!".
Giải đáp những thắc mắc của người tiêu dùng về việc giá xe bất ngờ tăng mạnh, 100% câu trả lời của nhân viên các HEAD đều là "do thị trường tăng nên cửa hàng buộc phải tăng giá!".
Phóng viên thắc mắc: "Hầu hết các loại xe do Honda Việt Nam sản xuất đều không thuộc diện tăng thuế theo như quy định của Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt sửa đổi, bổ sung thì lý do gì khiến giá bán xe đồng loạt tăng mạnh như vậy?". Nhân viên bán xe của các HEAD đều... không thể giải thích nổi. Bản thân nhân viên bán hàng của các HEAD đều đã phải thừa nhận: "Giá xe tăng cao nên mấy ngày nay lượng xe bán ra chỉ đếm trên đầu ngón tay".
Đối chiếu với mức giá do Honda Việt Nam công bố trên website http://www.honda.com.vn thì toàn bộ mức giá bán xe mà các HEAD và những cửa hàng bán lẻ đưa ra đều cao hơn từ 800 nghìn đến gần 8 triệu đồng. Và nếu đối chiếu với mức giá ở thời điểm cách đây 2 tháng thì giá bán xe Honda hiện nay cũng đã tăng từ 800 nghìn đến 5 triệu đồng.
Mức giá đề xuất trên website của Honda Việt Nam thấp hơn nhiều so với giá thị trường (Ảnh chụp từ website Honda Việt Nam): http://images.vietnamnet.vn/dataimages/200904/original/images1763143_6.jpg
Đứng trước 3 lựa chọn: "Bỏ ra thêm vài triệu đồng để mua xe máy Honda vào thời điểm này" hoặc "không mua nữa để chờ giá xuống" và "chọn mua xe của hãng khác", anh Dương Hiệp ở quận Long Biên đã hài lòng với lựa chọn thứ 3 "mua xe của hãng khác". Không chỉ riêng anh mà đa phần người tiêu dùng đều nhận thấy "xe Honda hiện nay quá đắt, không còn vừa túi trong thời buổi khó khăn hiện nay!".
*C.Thanh
Danh sách câu trả lời (79)
bombeo113
07/08/2013 22:30
Giá tăng chủ yếu là do các Tổng Đại lý họp với nhau đặt đơn hàng lớn với Honda Vn, rồi sau đó cùng nhau làm giá lên!
tybaby9
07/08/2013 22:30
Trích dẫn:
Từ bài viết của SangoNgocMinh
nên chọn Honda đỡ tốn xăng phụ tùng rẻ
nên chọn Honda đỡ tốn xăng phụ tùng rẻ
Phụ tùng rẻ là đồ dỏm (đồ TQ) chứ phụ tùng chính hãng vẫn mắc nhé
. Xe Honda dễ bị luộc đồ lắm.
MyLove
07/08/2013 22:30
Chào cả Nhà!
Hnay lại có dip chia sẻ với các Anh ,Chị về giá cả của HONDA,vì cá nhân tôi là một kế toán ,tôi quan tâm đầu tiên ở đây là mọi người mua xe AB hay LD với giá khoảng 38 triệu và 35 triệu nhưng cửa hàng lại chỉ viêt hòa đơn cho các thấp hơn rất nhiều so với số tiền mà Các Anh ,Chị đã chi trả cho 1 chiếc xe,vậy tại sao các cơ quan thuế lại không biết hay là biết nhưng kệ ,pháp luật việt nam thật buồn cười một cá nhân chưa nộp thuế thì dọa này dọa kia,số tiền đó thấm vào đâu so với những cửa hàng bán xe máy theo kiểu chốn thuế như vậy đấy là sai lầm lớn nhất của cục thuế đó chứ đừng trách honda và cửa hàng làm gì?pháp luật việt nam thật chán .các bạn cho ý kiến nha
Hnay lại có dip chia sẻ với các Anh ,Chị về giá cả của HONDA,vì cá nhân tôi là một kế toán ,tôi quan tâm đầu tiên ở đây là mọi người mua xe AB hay LD với giá khoảng 38 triệu và 35 triệu nhưng cửa hàng lại chỉ viêt hòa đơn cho các thấp hơn rất nhiều so với số tiền mà Các Anh ,Chị đã chi trả cho 1 chiếc xe,vậy tại sao các cơ quan thuế lại không biết hay là biết nhưng kệ ,pháp luật việt nam thật buồn cười một cá nhân chưa nộp thuế thì dọa này dọa kia,số tiền đó thấm vào đâu so với những cửa hàng bán xe máy theo kiểu chốn thuế như vậy đấy là sai lầm lớn nhất của cục thuế đó chứ đừng trách honda và cửa hàng làm gì?pháp luật việt nam thật chán .các bạn cho ý kiến nha
thang_star
07/08/2013 22:30
Trích dẫn:
Từ bài viết của salesman
.......Hết lời
Trích dẫn:
Từ bài viết của ptphong1976
THỊ TRƯỜNG MÀ , XE NÀO HÚT HÀNG LÀ XE ĐÓ TĂNG GIÁ THÔI . MÀ MUA XE HONDA ĐI BỀN , BÁN CŨNG ÍT LỖ NÊN HONDA VẪN LÀ LỰA CHỌN TỐI ƯU CỦA MỌI NGƯỜI . PHẢI KHÔNG CÁC BẠN ?
THỊ TRƯỜNG MÀ , XE NÀO HÚT HÀNG LÀ XE ĐÓ TĂNG GIÁ THÔI . MÀ MUA XE HONDA ĐI BỀN , BÁN CŨNG ÍT LỖ NÊN HONDA VẪN LÀ LỰA CHỌN TỐI ƯU CỦA MỌI NGƯỜI . PHẢI KHÔNG CÁC BẠN ? .......Hết lời
Nhiều người không phân biệt nỗi đâu là cung ứng bình thường theo quy luật cung cầu với chuyện độc quyền ém hàng nâng giá.Khi có độc quyền,thì chuyện đầu cơ tích trữ xảy ra và nâng giá là đương nhiên.Thời kỳ bao cấp (trước khi đổi mới) dân thành phố phải mua gạo thịt với giá mắc hơn nông thôn rất nhiều lần.Chở đi thì bị bắt ,tịch thu.Nhà nước độc quyền phận phối thực phẩm.Mua trong cửa hàng nhà nước thì phải có sổ mua hàng và bán theo đinh mức.Mua chợ đen với giá cao ở bên ngoài thì bao nhiêu cũng có.Nào phải nước ta thiếu gạo,thịt đâu.Trong trường hợp độc quyền thì không bao giờ kinh tế thị trường vận hành theo quy luật cung cầu.Số lượng xe Honda sản xuất thực chất dư thừa,,thậm chí còn bán ra nước ngoài thì làm sao khan hiếm,chỉ có đầu cơ tích trử thì mới đẩy giá lên được.Hay như trước mắt ta hiện nay giá vàng trong nước cao hơn thế giới>800.000đ/lượng nhưng làm gì có ai mua được giá vàng theo giá thế giới được không một khi các tiệm vàng liên kết giữ giá không cho xuống.
tranquangvinh
07/08/2013 22:30
THỊ TRƯỜNG MÀ , XE NÀO HÚT HÀNG LÀ XE ĐÓ TĂNG GIÁ THÔI . MÀ MUA XE HONDA ĐI BỀN , BÁN CŨNG ÍT LỖ NÊN HONDA VẪN LÀ LỰA CHỌN TỐI ƯU CỦA MỌI NGƯỜI . PHẢI KHÔNG CÁC BẠN ? Trả lời câu hỏi
Câu hỏi lĩnh vực Ô tô, xe máy, xe đạp
Rao vặt Siêu Vip