Giữa 2 xe Joyride (SYM) và Air blade (Honda) nên chọn mua xe nào?

Không mua xe nào hết, Joyride của SYM, mà SYM nghe nói sau này mau xuống máy lắm, còn AB bị nâng giá, linh kiện là của TQ mua về chỉ được cái thương hiệu Honda, mua về sau này biết khóc với ai :)

Tối qua để con JOYRIDE màu nâu của mình cạnh con NOUVO 1 đèn thấy giống nhau hơn cả, trừ màu sắc xe mình đẹp sang hơn. Còn so với Air blade Fi và NOUVO LX thì không giống lắm.

Đã có 1 bạn nữ sau khi dừng đèn đỏ thì không thể khởi động lại bằng tay Ga mà không có cần đạp sau đó phải bán xe đi chịu lỗ. Nhưng mình đi xe này được 1 thời gian rồi không bị tình trạng đó.

Hãng SYM có hướng dẫn là nếu đi xe Ga mà không thể khởi động lại bằng tay ga luôn thì bạn phải chờ 1 xíu sau đó vặn tay ga từ 1/8 - 1/3 vòng rồi ga lên là lên. Mình toàn làm vậy, nổ được luôn. Chứ nếu cứ đề không lên liên tục thì hại bộ phát điện lắm, mà khi vặn chìa khóa lên bạn sẽ thấy đèn vàng ở màn hình sáng và xe rung nhẹ.

Bạn hãy chờ xe hết rung thì đề phát lên ngay (kinh nghiệm vì mình thấy là lúc đó xe đang khởi động hệ thống điện và EFI), về xe của bạn không khác mình là mấy. Mình đi được 1500km. Nhưng mình xui hơn bạn là còn bị xòe xe do gặp 2 con đi ngu cơ. Sau đó lại bị chặt chém ở 79 Nguyễn Công Trứ nữa. Cuối năm xui quá.

Còn điều đặc biệt này chắc bạn chưa thử. Khi mình chạy trên 10km đường vừa trải nhựa trên Cao Tốc Nội Bài với Vận Tốc 75-90Km/h thì xe êm vô đối, không kêu, không rung (gió khá to) đi như bay luôn mà cảm giác an toàn lắm. Đi Nouvo LX mình cũng không có cảm giác này.

Mẫu xe tay ga mới, Joyride 110 sử dụng phun xăng điện tử FI đã chính thức tại các đại lý SYM tại Việt Nam. Chiếc xe theo công bố của SYM có thiết kế đậm tính thể thao, tiết kiệm nhiên liệu và đa tiện dụng nhắm trực tiếp vào giới trẻ. Joyride mới trang bị động cơ 110 phân khối sử dụng công nghệ phun xăng điện từ với những cải tiến trong truyền động giúp giảm masat piston và các chi tiết động cơ khiến việc truyền động êm ái, gia tốc ổn định và tiết kiệm nhiên liệu.

Theo SYM, Joyride chỉ tiêu thụ chưa đầy 2.3l nhiên liệu/100km (44,3km/l), tiết kiệm hơn 5% so với những xe cùng loại. Thiết kế bánh lớn (14inch), gầm cao với chiều cao từ mặt đường đến gầm xe là 125mm, cao hơn các xe cùng loại, tạo cho chiếc xe một dáng vẻ đậm chất thể thao. Yên xe Joyride dài hơn 80mm và khoang chứa đồ dưới yên có kích cỡ siêu lớn, có thể chứa được: một cặp vỡt cầu lông hay tenis, hai mũ bảo hiểm và cả Laptop. Cốp đựng đồ phía trước của Joyride cũng lớn hơn, đựng được 2 chai nước và các vật dụng cá nhân khác.

Chỉ cần nhấn nút Seat Open, yên xe sẽ tự động mở ra và bóng đèn trong cốp cũng sẽ tự phát sáng. Nắp bình xăng được giấu ở phía cốp trước với thiết kế nắp chống trộm. Khi muốn mở nắp bình xăng trước tiên cần vặn chìa khoá sang trái để mở nắp bảo vệ, sau đó nhấn nút Open để mở nắp bình. Đầu xe Joyride nổi bật bởi một đèn pha đơn lớn trên nền mặt nạ được cách điệu, tạo dáng vẽ dũng mãnh.

Thiết kế đèn theo tiêu chuẩn châu Âu, có độ chiếu sáng xa và mạnh, an toàn hơn cho việc lái xe vào ban đêm. Đèn LED định vị với màu xanh quen thuộc của dòng xe tay ga SYM được thiết kế chìm hai bên tay lái, tạo vẽ mỹ quan và nét huyền bí cho Joyride. Đuôi xe và hệ thống đèn sau tạo dáng đầy đặn nhưng vẫn giữ đường nét góc cạnh, làm cho Joyride có một vẽ đẹp nhất thể từ đầu đến đuôi xe. Đèn xe được trang trí bằng hệ thống bóng đèn LED, tạo ánh sáng phản xạ đa tầng, tăng hiệu quả báo hiệu và nét thẫm mỹ cho xe.

Ngoài ra, chiếc xe còn có một số trang bị cải tiến như phuộc nhún sau thiết kế dạng đôi giúp tăng giảm xóc tối đa cho xe; đĩa phanh trước lớn, với càng kẹp thắng 2 xi lanh, tăng độ chính xác và lực khi phanh xe; gác chân sau thiết kế theo nguyên lý cơ công, hợp lý; sàn gác chân trước rộng rãi hơn so với các xe cùng loại; chân chống nghiêng làm bằng théo gia tăng độ cứng. Joyride sẽ có 3 màu sắc: đen, đỏ đen và cà phê cho khách hàng lựa chọn. SYM vẫn chưa công bố giá của mẫu xe tay ga mới, giá "mềm" hơn Honda Airblade FI... ~ 32triệu