Hãm tốc độ bằng số có hại cho động cơ?

Tôi nghĩ phanh hãm tốc độ bằng cách về số thay vì phanh như bình thường cũng không gây hại gì đáng kể đến động cơ. Nhưng nếu đi đường đèo núi, xuống dốc nhiều mà dùng phanh liên tục, phanh nóng tản nhiệt không kịp có thể dẫn đến hỏng phanh. Mà hỏng phanh trong lúc đang xuống dốc thì có thể dẫn đến hỏng cả động cơ, xe và người luôn.

Trần Ngọc Thạch

Nên hay không? - Không nên

Câu trả lời là không. Khi mà phanh còn làm việc tốt, thì không nên hãm tốc bằng số. Bạn hãy thử tưởng tượng quy trình hoạt động của động cơ và cơ chế sang số. Khi động cơ đang làm việc mạnh, việc bạn giật số ngược về số thấp hơn nhằm giảm tốc, toàn bộ động năng và nhiệt năng sẽ bị hãm lại vào hệ thống bánh răng và truyền động của động cơ, khiến nguy cơ hỏng hóc tăng cao, giảm độ bền của động cơ đi rất nhiều

Trả về số thấp hơn (đối với xe số sàn) là một cách hỗ trợ hiệu quả trong việc giảm tốc độ của xe khi đang chạy, không gây hại cho động cơ nếu bạn sử dụng đúng. Điều này được nêu rõ trong sách hướng dẫn sử dụng của nhà sản xuất. Cụ thể là trong trường hợp của tôi sử dụng xe Honda Accord đời 95, đang sống ở Canada đường sá mùa đông rất trơn trượt, lái xe trên xa lộ với tốc độ lên đến 110km/h, việc kết hợp trả về số thấp kết hợp với phanh chân giúp tôi giảm tốc độ xe vô cùng hiệu quả, và tôi đã sử dụng xe này được 4 năm không gặp vấn đề gì về máy móc cả.

Xin lưu ý lại, việc trả số giảm tốc độ chỉ hiệu quả khi các bạn trả về số thích hợp đối với tốc độ tương ứng để tránh gây sốc cho hộp số, chẳng hạn xe đang chạy số 5 ở tốc độ 90 km/h, để giảm tốc độ gấp thì bạn nên trả về số 3 (đi số tắt) kết hợp với phanh, bạn sẽ thấy ngay sự hiệu quả. Còn nếu bạn đưa về số 1 thì e rằng hộp số khó mà bền được.

Chúc bạn lái xe an toàn.

Nếu bạn lên dốc bằng số nào thì xuống bằng số đó, sẽ đảm bảo phanh bằng số và kết hợp thêm bằng phanh. Nếu chỉ sử dụng phanh thì sẽ rất nguy hiểm, ví dụ như khi xuống dốc liên tục như dốc Tam Đảo mà chỉ sử dụng phanh thì hỏng rồi.

Chúc các bạn may mắn cuối tuần.

Quốc Đăng

Câu hỏi mà Tuấn đặt ra thực sự chưa rõ ràng nghĩa là về số để giảm tốc độ trong hoàn cảnh nào và giảm tốc độ đến đâu Như một số câu trả lời đã nêu ra, thủ thuật này gọi là phanh động cơ, tiếng Anh gọi là "Engine braking" (xem http://en.wikipedia.org/wiki/Engine_braking ).

Phanh là quá trình chuyến hoá động năng của xe sang dạng khác, thường là nhiệt (trừ xe hybrid như Toyota Prius) toả ra ở mà phanh hay trong trường hợp này là ở động cơ. Như một số câu trả lời đã nêu ra, phương pháp này chỉ có lợi nếu bạn muốn giảm tốc độ từ nhanh xuống vừa phải ví dụ như lúc quành một quãng xa hoắc lúc xuống một dốc dài, để trành cháy hệ thống má phanh.

Mốt số xe hiện đại như Nissan X-trail đời 2008 trở lên có chế độ "Hill descent control" giúp bạn xuống dốc an toàn hơn. Nhưng nếu dùng thủ thuật này để thay chức năng của phanh bình thường khi cần phanh gấp thì hại hơn là lợi.

Thứ nhất người lái đằng sau không nhìn thấy đèn phanh của bạn có thể đâm từ đằng sau.

Thứ hai, nó có thể dẫn đến côn và flywheel chóng hỏng.

Sơn