Hỏi về xe xe SCR !

Rất đơn giản,có 2 cách bạn có thể làm ngay tại chỗ:
1.Trước khi đề thì bạn vặn mạnh tay ga 1 vài lần cho bơm xăng hoạt đông.Sau đó bạn đề nổ.
2.Nếu vẫn không được thì kéo le gió bên tay côn hết mức,đề nhưng ko ga,để nguyên cho máy nổ 1 lúc rồi từ từ kéo le lại vị trí cũ tránh hao xăng .Lúc này bạn có thể đi rồi.
Làm cả hai cách trên mà xe vẫn ko hoạt động thì bạn hãy tính đến các phương pháp phức tạp khác.

Bây giờ bác phải chắc là motor khởi động có quay hay không : Có 2 trường hợp 1 là không quay, 2 là quay nhưng quay yếu. Bác fải xác định kỹ nha.

Trường hợp quay yếu thì do accu xe của bác để mấy ngày không sử dụng nên bình bị tuột điện thôi đó mà, Bác chỉ sạc lại là oki.

Trường hợp không quay thì bác chỉ cần tháo mặt nạ ra kiếm cho em cục reley đề, lấy một đoạn dây rời câu vào vị dây màu Y/G ( vàng sọc xanh lá ) đi từ chân số 8 ra reley đề, Rồi bác chập nó vào mass, nếu motor đề quay thì bác kiểm tra lại nguồn từ ngay vị trí nút đề vào ECM ( ic ) (dây W/G từ nút đề vào IC.).

* LƯU Ý: NẾU ĐỘNG CƠ ĐÃ RỒI THÌ ĐỪNG CHẠM DÂY Y/G VÀO MASS NỬA NHA, KHÔNG KHÉO LÀ RA ĐI HẾT HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG ĐÓ NHA.

NẾU không quay bác chập 2 dây lớn màu đỏ trên reley lại với nha xem sao, nếu quay reley hư, CÒN không thì tháo motor kiểm tra lại.
Trường hợp motor tốt - điện dương từ nút đề vào ECM có mà vẫn không điều khiển motor quay được thì bác sẽ tốn một ít K rồi đấy. Vì bộ phân điều khiển khởi động trong ECM đã ra đi.

Theo em bác nên kiểm tra các bước sau :
+ Đầu tiên bác nên kiểm tra lại acquy xem có đủ vôn hok ? ( em gặp 1 con goài , bật khóa xe về ON để nguyên đêm sáng ra đề hok được ---> hết acquy )
+Nếu bình điện tốt bác kiểm tra dùm em cái nút đề á . Dùm đồng hồ VOM đo coi có thông mạch nút đề hok ? Kiểm tra có dòng qua nút đề hok ?(khi ta bật khóa và nhấn nút)
+ Kiểm tra stop tay cả 2 bên có hoạt động bình thường hok
+ Kiểm ra lại relay đề ( có thể nối trực tiếp xem mô tơ đề có quay hok ?
+ Nếu mô tơ đề hok quay --->Kiểm tra mô tơ đề .