Honda Air Blade mỗi khi tăng ga xe bị giựt ?

Tình trạng này có thể do xe bạn bị thừa nhớt, trước kia xe tôi cũng bị tình trạng này sau khi thay nhớt mới, máy rất nóng chạy được một lúc kim nhiệt nhảy lên mức cao nhất và khi lên ga không ngọt, máy rất lỳ.

Bạn hãy xử ký bằng cách xả hết nhớt và chỉ đổ vào đúng 0,8l (chú ý tháo ốc nhớt xả phía dưới lốc máy rồi xả chứ đừng mang ra tiệm cho thợ dùng máy hút nhớt ra, cách này hút không sạch nhớt đâu).

Còn nếu tình trạng này không hết thì bạn hãy thay mới toàn bộ nước làm mát và kiểm tra hệ thống quạt có bị trục trặc gì không

Tình trạng này có thể do xe bạn bị thừa nhớt, trước kia xe tôi cũng bị tình trạng này sau khi thay nhớt mới, máy rất nóng chạy được một lúc kim nhiệt nhảy lên mức cao nhất và khi lên ga không ngọt, máy rất lỳ.

Bạn hãy xử ký bằng cách xả hết nhớt và chỉ đổ vào đúng 0,8l (chú ý tháo ốc nhớt xả phía dưới lốc máy rồi xả chứ đừng mang ra tiệm cho thợ dùng máy hút nhớt ra, cách này hút không sạch nhớt đâu).

Còn nếu tình trạng này không hết thì bạn hãy thay mới toàn bộ nước làm mát và kiểm tra hệ thống quạt có bị trục trặc gì không

Hiện tôi cũng đi 1 chiếc Air Blade đời máy đen. Về vấn đề của xe anh thì anh nên kiểm tra quạt sự hoạt động của quạt gió (nằm ngay cạnh ống pô) xem hoạt động có bình thường không.

Thứ 2 anh nên kiểm tra cả két nước làm mát vì xe này có hệ thống làm mát bằng dung dịch xem có đủ nước hay không. Còn khi tăng ga xe bị giật thì anh nên kiểm tra hệ thống chế hoà khí, bơm xăng điện tử xem có ổn định và đều không? (Lưu ý anh là xe Air Blade có hệ thống bơm xăng điện tử chứ không phải phun xăng điện tử).

Trước đây tôi có gặp tình trạng xe bị nóng ở xe Dylan. Khi kiểm tra nhờ ở một xe khác tôi phát hiện ra là quạt gió bị hỏng mặc dù vẫn quay. Ở xe Air Blade luôn có hiện tượng bị nóng nhẹ ở xe, nhất là khi anh mở cốp xe và sờ tay vào trong sẽ thấy ấm.

Ở đâu cũng có thợ tốt, thợ giỏi nhưng theo ý kiến chủ quan của tôi thì thợ bảo dưỡng ở các HEAD không nhiệt tình làm, họ chỉ thích thay đồ mới cho khách.