Khổ vì nhích xe lên dốc cầu lúc kẹt?

Rà côn phù hợp

Cách này hoàn toàn đúng, khi mới lấy bằng tôi cũng có nỗi lo giống bạn. Tuy nhiên sau vài lần nhờ mấy anh bạn tài xế có kinh nghiệm ngồi kế bên, tôi tự tin thực hiện: khi kẹt ở những dốc cầu mình sẽ giảm ga dần, chưa vội đạp thắng, rà côn cho đến 1 mức nào đó mà xe đứng lại được mà không phải đạp thắng, khi xe trước nhích tới ta lại nhả bớt côn cho xe mình tiến tới, nếu dốc quá cao thì cho thên tí ga. Cứ như thế là qua dốc thôi.

Chúc bạn thành công.

Phải luyện tập thôi bạn

Chức mừng anh đã có bằng lái xịn.

Theo cách anh xử lý vấn đề thì hình như anh rất ít tập. Trong quá trình tập luyện để thi điều có bài leo dốc nghiêng 15 độ.

Có rất nhiều cách để xử lý tình huống này, cách mà bạn anh hướng dẫn rất là Okê, tuy nhiên việc gì cũng vậy, phải được kuyện tập, thì mới được.

Anh hãy kiếm cái dốc nào đó để luyên (theo tôi được biết anh qua Phú Mỹ Hưng, có một đốc cầu) để luyên. Phải phối hợp nhiệp nhàng giữ Côn và Thắng chân.

Trước hết, bạn chạy lên giữa dốc cầu, đạp thắng cho xe nằm giữ dốc (tránh bị tuộc), trả số về mom, thả côn bình thường.

Bước 1: đạp côn, vào số 1, chân vẫn đạp thắng, tua máy ở mức 1.000->1.200 vòng phút.

Bước 2 : Chân vẫn đạp thắng, thả nhẹ chân côn, tua máy sẽ dừng ở mức 600->700 vòng/phút lúc đó, bạn thả chân thắng, xe sẽ không bị tuột.

Bước 3 : thả chân thắng, chuyển chân ga, đạp nhẹ cho tua máy lên 1.200 vòng/phút đồng thời thả nhẹ chân côn, xe sẽ từ tư bò lên dốc.

Chúc bạn "vật lộn" với con xe của mình ngay tại dốc.

Thân

như thế hoàn toàn đúng , chỉ có điều nhanh mòn côn thôi , và nếu mới lái thì hơi mỏi chân côn nhé , kỹ thuật chân côn để không lùi xe lại được như trên bài thi đề-pa lên dỗc ý . nếu mà nên tý lại phanh tay thì mới là không nhịp nhàng nhé , và như thế dễ bị trôi xe hơn

Kỹ thuật lái xe

Như vậy là không tiết kiệm xăng được. Ta phải vừa kết hợp kéo thắng tay và nhả số về 0, khi nào xe bắt đầu đi thì vào số và từ từ vào ga, nhả côn từ từ và kết hợp tả thắng tay ra, xe không thể nào bị lùi về sau, rất an toàn không lo bị đụng phía sau và tiết kiệm xăng rất hiệu quả.

Trên đây là kinh nghiệm chạy xe sau 15 năm. Tôi hay làm theo cách này khi dừng ở dốc hay dưới dốc đều rất an toàn.

Chúc các bạn lái xe an toàn.