Khởi động bằng số 2 có ảnh hưởng gì không?

Ý kiến của tôi

Bạn nên khởi động xe từ số thấp đến số cao để thành một thói quen tốt, bộ số sẽ bền hơn. Còn tùy thuộc vào khả năng quen thuộc chiếc xe của bạn khi vận hành để sử dụng số thích hợp. Ví dụ xe khởi động trên đoạn đường có độ dốc đi xuống nhỏ, hay xe bạn công suất máy lớn nhưng chỉ có mình bạn chuẩn bị khởi động trên mặt đường hoàn toàn bằng phẳng thì bạn có thể khởi động từ số 2... Thông thường, những trường hợp này không thể ép ga để xe tăng tốc nhanh được. Muốn xe tăng tốc nhanh thì bạn đi tuần tự từ số 1 lên.

Mấy tài xế taxi thường đi từ số 2 vì họ đã rất hiểu được khả năng vận hành của xe, họ không tăng tốc nhanh để tiết kiệm xăng nên khởi động là vào số 2 luôn (mục tiêu của cánh tài xế taxi là tiết kiệm xăng chứ không phải giữ cho bộ số bền lâu).

Quang NV

Ý kiến bài khởi động bằng số 2

Thực ra cái hộp số nó là bộ chuyển đổi năng lượng của ô tô mà thôi. Theo tôi thì kể cả số 4 cũng chả vấn đề gì (mỗi tội mài côn, ai chả biết điều này nhỉ?) miễn là động cơ xe đủ khỏe để kéo cái thân hình của nó đi mà thôi. Gọi là mài côn thì cũng hơi oan vì nói thật chứ ai không biết đi thì số 1 cũng mài côn chứ gì đến số khác, vì côn phụ thuộc tốc độ nhả chân côn của người lái nữa chứ, nếu cứ mớm côn tăng ga thì số nào nó chả mòn?

Còn với chủ đề chính là nên hay không thì theo tôi vẫn là không nên, vì nhà sản xuất đã tính kỹ các trường hợp rồi thì họ mới đưa ra kết cấu xe như vậy. Nếu bạn cảm thấy chân côn của mình không chuẩn, máy xe khỏe không sợ tốn xăng, và không tiếc tiền thay côn mới để đổi lại việc người ngồi sau (thậm chí cả chính bạn) cảm thấy êm ái hơn (với người lái quen xe thì điều này có thể làm ở bất kỳ số nào), cho bạn cảm giác pro. hơn với người xung quanh nhưng thực ra bạn chả biết điều khiển cái xe đó theo ý bạn thì bạn cứ nên khởi hành xe bằng số 2 cũng chả sao cả.

Chua

Khởi hành bằng số 1 hay 2

Có bác nói bạn "khởi động" hay "khởi hành" là đúng. Theo tôi thì bạn nên căn cứ vào xe của bạn nặng hay nhẹ, phân phối có lớn không mà bắt đầu khởi hành cho đúng khỏi hỏng xe.

Ví dụ xe của bạn phân phối lớn chở nhẹ hay bắt đầu xuất phát lại xuống dốc thì bắt đầu từ số 2 cũng chẳng ảnh hưởng gì, còn xe bạn phân phối nhỏ mà chở nặng hay xuất phát lại lên dốc thì bắt đầu đi từ số 2 phải ga to gây tốn nhiên liệu mà hỏng hết xe đó bạn ạ.

Chúc bạn có nhiều kinh nghiệm lái xe an toàn!

Vũ Xuân Thắng

Gửi Trần Tuấn

Người ta phát minh ra các số bắt đầu từ số 1 đều có lý do đấy bạn ạ. Số 1 là số khởi động vì có mô-men lớn nhất ứng với cánh tay đòn nhỏ nhất.

Từ công thức M = L x P. Trong đó M là mô-men, L là cánh tay đòn, P là lực tác dụng. Khi xe đang ở số 1 tức là khi bánh răng ở vị trí có bán kính nhỏ nhất (L = min). Lực tác động tăng tức là P tăng ứng với công sinh ra nhỏ nhất để khởi động xe. Như vậy, không thể bỏ qua số 1 để sang tắt số 2. Làm như vậy sẽ rơi vào tình trạng ép số (lực chưa đủ lớn để khởi động xe theo quy định) sẽ hại máy, làm cho máy nhanh xuống hơi.

Xuanthohp

Một ý nghĩ quái gở

Nhớ hôm trước khi nhận xét về có bạn đem sơn chống ồn cho xe Kia mới coong, một bạn nói là: "chả lẽ mấy ông thợ cấp phường lại trình độ hơn cả một công nghệ hiện đại của Hàn Quốc". Hôm nay các bạn lại nói về đề tài Khởi động số 1 hay số 2, nếu thừa số 1 thì cái dây chuyền công nghệ kia chắc là họ bỏ rồi chứ đâu phải tốn thêm sắt thép mà làm cái số 1 làm gì?

Người Việt Nam ta có thói quen là ít chịu đọc sách nhưng lại hay học những cái mà có thể gọi là "khác người".

Còn theo tôi có ý kiến ngắn gọn thế này: Nếu bạn đi xe của bạn thì nên bắt đầu bằng số 1, còn nếu xe đi mượn, xe tập thể hoặc xe muốn cho chóng hỏng để mua xe khác thì cứ vào số 2 ngay là ok.

Quang Tuyến