Câu hỏi
hachanuy
19/06/2013 22:21
Lại chuyện về Honda: Gãy cổ xe Honda Wave RSX sau 1 tháng mua xe!!! Phải chăng chất lượng xe Honda ngày càng kém đi rõ rệt
Hết chuyện Xe Honda Lead chảy dầu khi vừa mua
Giờ thì đến chuyện Xe Honda đang đi gãy cổ phốt
Phải chăng chất lượng xe honda ngày càng kém đi rõ rệt
- Đang đi trên đường, phần đầu của chiếc Honda RSX bất ngờ gãy gục khiến người điều khiển xe ngã úp mặt xuống đường. Chiếc xe vừa mua hơn 1 tháng, mới đi được 638km...
Chiều 20/3/2009, đường Hoàng Hoa Thám (Hà Nội) vốn đã chật càng thêm nghẽn vì một đám đông người -xe hiếu kỳ, vây quanh một chiếc xe Honda Wave RSX, màu đỏ. Chiếc xe được chằng trên một tấm ván gỗ dựng ô che, phía trước treo bảng chữ đỏ "Xe Honda đang đi gãy cổ phốt".
Theo quan sát của phóng viên VietNamNet, ngoại trừ khu vực xung quanh chiếc cổ phốt đã gãy ra thì hầu như chiếc xe Honda Wave RSX không bị hư hại nhiều, xe chưa đăng ký và đồng hồ công-tơ-mét đang dừng ở con số 638km.
Ông Nguyễn Xuân Thắng - bố của nạn nhân điều khiển chiếc xe này cho biết, gia đình ông trưng bày chiếc xe "tai hại" này ngay trên lề đường để mọi người... xem, cho tới khi Honda Việt Nam có câu trả lời thoả đáng.
Cổ phốt của chiếc xe Honda Wave RSX bị gãy rất ngọt
http://images.vietnamnet.vn/dataimages/200903/original/images1744792_4.jpg
Người mua: "Xe gãy cổ phốt khi đang chạy"
Phản ánh với Đường dây nóng Bảo vệ Người tiêu dùng - Báo VietNamNet, chị Nguyễn Thị Vân Anh (nạn nhân vụ tai nạn, trú tại xã Liên Hà, huyện Đan Phượng, Hà Nội) chưa hết bàng hoàng: "Khoảng 20h30 ngày 27/2/2009, trên đường từ công ty về nhà, xe tôi đột nhiên bị gãy gục xuống cho dù không hề va chạm vào đâu. Cú ngã khiến tôi đập mặt xuống đường, choáng nặng. Rất may lúc đó bên đường có đông người nên tôi được mọi người đưa vào lề đường, đồng thời gọi điện cho công an xã tới chụp ảnh, lập biên bản, rồi gia đình tới đưa tôi về nhà".
Chiếc xe Honda này, chị Vân Anh nói, là tài sản chị tích cóp mãi mới mua được. Sau khi tham khảo ý kiến của bạn bè, chị tới đại lý xe máy HEAD ở số 442 đường Hoàng Hoa Thám mua một chiếc Honda Wave RSX màu đen - đỏ với giá 15.900.000 đồng.
Chiếc xe gãy cổ phốt chưa kịp đi đăng kí và công-tơ-mét mới ở mức 638km http://images.vietnamnet.vn/dataimages/200903/original/images1744800_1.jpg
Bên bán: "Cổ phốt gãy do chịu lực 12 tấn"
Sáng hôm sau (28/2/2009), chị Vân Anh gọi điện tới HEAD số 442 đường Hoàng Hoa Thám để báo về tai nạn thì được nhân viên cửa hàng hướng dẫn mang xe tới đại lý này để xem xét giải quyết. Khi chị mang xe tới đại lý, cán bộ kỹ thuật của đại lý này đã gọi điện cho Honda Việt Nam. Sau đó, một cán bộ người Nhật tới gặp chị, trao đổi thông tin và tháo toàn bộ phần cổ phốt bị gãy về kiểm tra. Trước khi ra về, vị cán bộ người Nhật này hứa sẽ sớm trả lời về nguyên nhân khiến cổ phốt xe bị gãy, gây tai nạn cho chị.
Đến ngày 5/3/2009, cán bộ của Honda Việt Nam đã trực tiếp xuống hiện trường để khảo sát, thu thập thêm thông tin từ những người dân đã trực tiếp chứng kiến vụ tai nạn do xe gãy cổ phốt. Và đến ngày 17/3/2009, người của Honda Việt Nam đã tới gặp chị Vân Anh, trao đổi về nguyên nhân gãy cổ phốt của xe.
Người dân hiếu kỳ đang ngắm nghía chiếc xe...bị lực mạnh 12 tấn tác động làm gãy cổ phốt.
http://images.vietnamnet.vn/dataimages/200903/original/images1744850_thanh.jpg
"Trong cuộc gặp này, họ (cán bộ của Honda Việt Nam) cho rằng lỗi là do người điều khiển xe và "có lực rất mạnh tác động, khiến cho cổ phốt xe bị gãy". Họ cũng cho biết lực tác động này khoảng 12 tấn?!" - chị Vân Anh cho biết.
Chị bức xúc: "Không hiểu lực mạnh 12 tấn này mạnh đến cỡ nào mà khiến cổ phốt xe bị gãy gục như vậy? Trong khi sau vụ tai nạn, ngoài một vài vết xước nhẹ ở yếm xe và một số chỗ khác thì chiếc xe Honda Wave RSX của tôi hoàn toàn không bị vỡ nhựa, cong vành, gãy nan hoa hay bị hư hỏng nặng? Bản thân tôi cũng chỉ bị trầy xước nhẹ ở mặt; chân tay không bị thương tích".
HEAD ở số 442 đường Hoàng Hoa Thám - nơi chị Vân Anh mua chiếc xe Wave RSX (Ảnh C.Thanh)
Ông Nguyễn Xuân Thắng - bố chị Vân Anh cho biết: "Kết luận về nguyên nhân cổ phốt xe Honda RSX bị vỡ mà cán bộ của Honda Việt Nam đưa ra là hoàn toàn vô lý và thiếu căn cứ. Bởi lẽ, cả trọng lượng xe và trọng lượng của con tôi cộng lại cũng chưa đến 200kg, con tôi đi trên đường không bị bất cứ xe nào va chạm thì không hiểu lấy đâu ra "lực 12 tấn" để khiến cổ phốt xe vỡ đôi như vậy?!".
Nguồn Việt Nam nét
trannghi7707
19/06/2013 22:21
Bạn chụp bằng máy ảnh gì mà đẹp thế? cho mình biết tên của loại đó được không. đang định sắm cho mình cái máy ảnh mà
chicken
19/06/2013 22:21
vip_kfc
19/06/2013 22:21
01668686303
19/06/2013 22:21
Trời bạn còn mê tín đến mức đó ah. MUa xe thì giá cao hơn hẳn mà chất lượng lại tồi hơn hẳn thế mà còn có người khuyên bạn mua ah. Honda bi giờ là xe tàu gắn mác đó. xe gãy cổ thì bảo là lực 12 tấn đập vào. XE LEAD mua chưa d8at1 ra khỏi tiệm đã bị chảy nhớ, AirBlade thì do vách bốp nồi mỏng nên kêu ầm ĩ, lên ga thì yếu nhớt. CHỉ có 1 thứ cao - giá rất cao so với chất lượng. Bạn có thể search bằng Google chử "tẩy chay Honda" xem thử ra bao nhiêu trang có chữ đó. NÓi vậy chắc bạn hiểu
Lucky
19/06/2013 22:21
Chất lượng Honda VN tệ đến vậy à. Mình còn định mua AB, nghĩ chắc kô đến nỗi nào.
Giờ thì đến chuyện Xe Honda đang đi gãy cổ phốt
Phải chăng chất lượng xe honda ngày càng kém đi rõ rệt
- Đang đi trên đường, phần đầu của chiếc Honda RSX bất ngờ gãy gục khiến người điều khiển xe ngã úp mặt xuống đường. Chiếc xe vừa mua hơn 1 tháng, mới đi được 638km...
Chiều 20/3/2009, đường Hoàng Hoa Thám (Hà Nội) vốn đã chật càng thêm nghẽn vì một đám đông người -xe hiếu kỳ, vây quanh một chiếc xe Honda Wave RSX, màu đỏ. Chiếc xe được chằng trên một tấm ván gỗ dựng ô che, phía trước treo bảng chữ đỏ "Xe Honda đang đi gãy cổ phốt".
Theo quan sát của phóng viên VietNamNet, ngoại trừ khu vực xung quanh chiếc cổ phốt đã gãy ra thì hầu như chiếc xe Honda Wave RSX không bị hư hại nhiều, xe chưa đăng ký và đồng hồ công-tơ-mét đang dừng ở con số 638km.
Ông Nguyễn Xuân Thắng - bố của nạn nhân điều khiển chiếc xe này cho biết, gia đình ông trưng bày chiếc xe "tai hại" này ngay trên lề đường để mọi người... xem, cho tới khi Honda Việt Nam có câu trả lời thoả đáng.
Cổ phốt của chiếc xe Honda Wave RSX bị gãy rất ngọt
http://images.vietnamnet.vn/dataimages/200903/original/images1744792_4.jpg
Người mua: "Xe gãy cổ phốt khi đang chạy"
Phản ánh với Đường dây nóng Bảo vệ Người tiêu dùng - Báo VietNamNet, chị Nguyễn Thị Vân Anh (nạn nhân vụ tai nạn, trú tại xã Liên Hà, huyện Đan Phượng, Hà Nội) chưa hết bàng hoàng: "Khoảng 20h30 ngày 27/2/2009, trên đường từ công ty về nhà, xe tôi đột nhiên bị gãy gục xuống cho dù không hề va chạm vào đâu. Cú ngã khiến tôi đập mặt xuống đường, choáng nặng. Rất may lúc đó bên đường có đông người nên tôi được mọi người đưa vào lề đường, đồng thời gọi điện cho công an xã tới chụp ảnh, lập biên bản, rồi gia đình tới đưa tôi về nhà".
Chiếc xe Honda này, chị Vân Anh nói, là tài sản chị tích cóp mãi mới mua được. Sau khi tham khảo ý kiến của bạn bè, chị tới đại lý xe máy HEAD ở số 442 đường Hoàng Hoa Thám mua một chiếc Honda Wave RSX màu đen - đỏ với giá 15.900.000 đồng.
Chiếc xe gãy cổ phốt chưa kịp đi đăng kí và công-tơ-mét mới ở mức 638km http://images.vietnamnet.vn/dataimages/200903/original/images1744800_1.jpg
Bên bán: "Cổ phốt gãy do chịu lực 12 tấn"
Sáng hôm sau (28/2/2009), chị Vân Anh gọi điện tới HEAD số 442 đường Hoàng Hoa Thám để báo về tai nạn thì được nhân viên cửa hàng hướng dẫn mang xe tới đại lý này để xem xét giải quyết. Khi chị mang xe tới đại lý, cán bộ kỹ thuật của đại lý này đã gọi điện cho Honda Việt Nam. Sau đó, một cán bộ người Nhật tới gặp chị, trao đổi thông tin và tháo toàn bộ phần cổ phốt bị gãy về kiểm tra. Trước khi ra về, vị cán bộ người Nhật này hứa sẽ sớm trả lời về nguyên nhân khiến cổ phốt xe bị gãy, gây tai nạn cho chị.
Đến ngày 5/3/2009, cán bộ của Honda Việt Nam đã trực tiếp xuống hiện trường để khảo sát, thu thập thêm thông tin từ những người dân đã trực tiếp chứng kiến vụ tai nạn do xe gãy cổ phốt. Và đến ngày 17/3/2009, người của Honda Việt Nam đã tới gặp chị Vân Anh, trao đổi về nguyên nhân gãy cổ phốt của xe.
Người dân hiếu kỳ đang ngắm nghía chiếc xe...bị lực mạnh 12 tấn tác động làm gãy cổ phốt.
http://images.vietnamnet.vn/dataimages/200903/original/images1744850_thanh.jpg
"Trong cuộc gặp này, họ (cán bộ của Honda Việt Nam) cho rằng lỗi là do người điều khiển xe và "có lực rất mạnh tác động, khiến cho cổ phốt xe bị gãy". Họ cũng cho biết lực tác động này khoảng 12 tấn?!" - chị Vân Anh cho biết.
Chị bức xúc: "Không hiểu lực mạnh 12 tấn này mạnh đến cỡ nào mà khiến cổ phốt xe bị gãy gục như vậy? Trong khi sau vụ tai nạn, ngoài một vài vết xước nhẹ ở yếm xe và một số chỗ khác thì chiếc xe Honda Wave RSX của tôi hoàn toàn không bị vỡ nhựa, cong vành, gãy nan hoa hay bị hư hỏng nặng? Bản thân tôi cũng chỉ bị trầy xước nhẹ ở mặt; chân tay không bị thương tích".
HEAD ở số 442 đường Hoàng Hoa Thám - nơi chị Vân Anh mua chiếc xe Wave RSX (Ảnh C.Thanh)
Ông Nguyễn Xuân Thắng - bố chị Vân Anh cho biết: "Kết luận về nguyên nhân cổ phốt xe Honda RSX bị vỡ mà cán bộ của Honda Việt Nam đưa ra là hoàn toàn vô lý và thiếu căn cứ. Bởi lẽ, cả trọng lượng xe và trọng lượng của con tôi cộng lại cũng chưa đến 200kg, con tôi đi trên đường không bị bất cứ xe nào va chạm thì không hiểu lấy đâu ra "lực 12 tấn" để khiến cổ phốt xe vỡ đôi như vậy?!".
Nguồn Việt Nam nét
Danh sách câu trả lời (75)
trannghi7707
19/06/2013 22:21
Trích dẫn:
Từ bài viết của ducngoc
Ơ hôm nọ mình đi qua chứng kiến vụ này mờ . Không ngờ đã lên báo roài.
Mình vẫn thích xe Honda nhưng dạo này thấy làm ăn bất tín quá
Kể cho mọi người nghe chuyện này nữa không phải là để bêu xấu đâu nhưng nghĩ mọi người cần biết để cảnh giác nên kể thôi
Sáng nay đi ra tiệm gần nhà vá lại cái bánh sau thì thấy có 1 con Fu neo FI đang nằm tiệm, tháo banh chành ra, thấy lạ vì xe này còn mới wá, mới ra mà sao lại hư hỏng gì tới mức này nên ngồi vô hỏi han thì được biết con này mới mua được 1-2 tháng thôi, theo đồng hồ xe thì chạy gần được 3000KM rồi, nhưng mấy tuần nay khi chạy thì xe phát ra tiếng cạnh cạnh rất lớn ko thể chấp nhận được ngay trong máy, ngay chỗ sên cam. Chủ xe đã vào hãng để bảo trì rất nhiều lần nhưng đều ko thể làm cho hết được, thợ trong hãng chỉ chỉnh sên cam này nọ thôi.
Bất mãn vì chất lương lắp ráp của Honda VN wá nên lôi máy ra chụp luôn để anh em coi
Chú ý 2 con ốc nhé, nó gần rớt ra ngoài, bị vặn đến mức gần đứt lìa ra, 2 đầu ốc cạo nát cái chụp bánh cam lại, mạt sắt rơi đầy bên trong, tui ko hiểu trong hãng lắp ráp ra sao mà bị như vầy, ko biết nếu để lâu hơn chạy thì bánh này rớt ra thì chủ xe và cái xe sẽ ra sao nhỉ ??
http://hoa-hao.com/hinh/honda1.jpg
http://hoa-hao.com/hinh/honda2.jpg
Sau khi cố tháo 2 con ốc với cái bánh nhông ra
http://hoa-hao.com/hinh/honda3.jpg
Đồng hồ điện tử của xe hiển thị quãng đường đã chạy của xe
http://hoa-hao.com/hinh/honda4.jpg
Đây là con ốc bắt cái nhông cam, cong queo, gần gãy đôi ra
http://hoa-hao.com/hinh/honda5.jpg
http://hoa-hao.com/hinh/honda6.jpg
http://hoa-hao.com/hinh/honda7.jpg
Lúc này thì xe đã vá xong, nhưng bất mãn wá nên để xe đó, ngồi đó phụ thợ sửa cái xe này luôn , để còn làm được phóng sự cho bà con coi. Mọi lần ra sửa xe tui cũng hay mượn đồ nghề để tự sửa luôn, cái gì ko biết thì nhờ thợ chỉ , lần này cũng ko ngoại lệ
Sau khi chạy ra HEAD Nguyễn Chí Thanh hỏi mua thì thật sự thất vọng, nói là cái con ốc cam, đưa cho nó coi mà nó còn ko biết ốc gì, ngồi lục tùm lum, cuối cùng phán 1 câu: "Ko có hàng này". Bó tay hết sức, ai đời ở 1 cái HEAD, cái phụ tùng vặt như vậy mà ko có.
Ghét chạy ra Trung Nghĩa gần đó hỏi mua: 8K 2 con, nó đựng 1 đống trong 1 cái lọ bằng nhựa to đùng
2 con ốc mới mua về, sau khi thay vào, lúc đầu coi bộ có vẻ tạm ổn, tiếng cạch cạch hết hoàn toàn, nhưng tức thì, mới nẹt ga vài cái là y như cũ, cạch cạch tiếp. Thấy bất an, tháo ra thì y rằng, 2 con này bị vặn gãy tiếp
http://hoa-hao.com/hinh/honda8.jpg
Lúc này thấy hết hồn rồi, sợ là 2 con ốc cũ rơ wá nên nó ngoáy nát cái ren bắt ốc vào, nên gắn 2 con mới vào thì có độ rơ nên bị gãy, nhiều khả năng phải rớt đầu. Sau đó xem xét lại thì phát hiện ra rằng có thể nguyên nhân phát sinh từ cái đồ tăng sên cam, do xuất xưỡng canh ko chuẩn nên nó căng xích cam wá mức, bức 2 con ốc, canh chỉnh cái tăng sên cam này lại 1 tí, chạy ra tiệm gần đó, ngay Tạ uyên hỏi mua 2 con ốc cam, có lẽ là hàng loại 2, 3 gì gì đó mà thấy nó to hơn với giá cũng rẻ hơn Trung Nghĩa, 1K 2 con, giật mình
Về gắn nhông cam vào, bắt ốc vào, gắn cục tăng sên cam vô, canh chỉnh xupap, garanti lại 1 tí. Thế là máy móc êm lại liền, kéo tẹt ga thoải mái cũng chẳng sao, kaka, do trời mưa nên thời gian sửa xe lên đến 4 tiếng mới xong.
PS: Đúng là tui bó tay Honda VN rồi, mất niềm tin wá, ai đời cái xe mới ra, mới xuất xưởng chạy được mới có chưa tới 3K km mà đã vậy, vào hãng thị thợ chẳng biết làm cái wái gì để khắc phục . Mà cha chủ xe cũng dở, nếu là tui, biết nguyên nhân rồi, khỏi sửa luôn, để đó lắp vào, chạy thẳng vô hãng chửi, bắt trả tiền hoặc đổi 1 cái xe mới. Hết vụ ém hàng tăng giá, giờ đến chất lượng sản phẩm đi xuống thì dẹp cho rồi
Ơ hôm nọ mình đi qua chứng kiến vụ này mờ . Không ngờ đã lên báo roài.
Mình vẫn thích xe Honda nhưng dạo này thấy làm ăn bất tín quá
Kể cho mọi người nghe chuyện này nữa không phải là để bêu xấu đâu nhưng nghĩ mọi người cần biết để cảnh giác nên kể thôi
Sáng nay đi ra tiệm gần nhà vá lại cái bánh sau thì thấy có 1 con Fu neo FI đang nằm tiệm, tháo banh chành ra, thấy lạ vì xe này còn mới wá, mới ra mà sao lại hư hỏng gì tới mức này nên ngồi vô hỏi han thì được biết con này mới mua được 1-2 tháng thôi, theo đồng hồ xe thì chạy gần được 3000KM rồi, nhưng mấy tuần nay khi chạy thì xe phát ra tiếng cạnh cạnh rất lớn ko thể chấp nhận được ngay trong máy, ngay chỗ sên cam. Chủ xe đã vào hãng để bảo trì rất nhiều lần nhưng đều ko thể làm cho hết được, thợ trong hãng chỉ chỉnh sên cam này nọ thôi.
Bất mãn vì chất lương lắp ráp của Honda VN wá nên lôi máy ra chụp luôn để anh em coi
Chú ý 2 con ốc nhé, nó gần rớt ra ngoài, bị vặn đến mức gần đứt lìa ra, 2 đầu ốc cạo nát cái chụp bánh cam lại, mạt sắt rơi đầy bên trong, tui ko hiểu trong hãng lắp ráp ra sao mà bị như vầy, ko biết nếu để lâu hơn chạy thì bánh này rớt ra thì chủ xe và cái xe sẽ ra sao nhỉ ??
http://hoa-hao.com/hinh/honda1.jpg
http://hoa-hao.com/hinh/honda2.jpg
Sau khi cố tháo 2 con ốc với cái bánh nhông ra
http://hoa-hao.com/hinh/honda3.jpg
Đồng hồ điện tử của xe hiển thị quãng đường đã chạy của xe
http://hoa-hao.com/hinh/honda4.jpg
Đây là con ốc bắt cái nhông cam, cong queo, gần gãy đôi ra
http://hoa-hao.com/hinh/honda5.jpg
http://hoa-hao.com/hinh/honda6.jpg
http://hoa-hao.com/hinh/honda7.jpg
Lúc này thì xe đã vá xong, nhưng bất mãn wá nên để xe đó, ngồi đó phụ thợ sửa cái xe này luôn , để còn làm được phóng sự cho bà con coi. Mọi lần ra sửa xe tui cũng hay mượn đồ nghề để tự sửa luôn, cái gì ko biết thì nhờ thợ chỉ , lần này cũng ko ngoại lệ
Sau khi chạy ra HEAD Nguyễn Chí Thanh hỏi mua thì thật sự thất vọng, nói là cái con ốc cam, đưa cho nó coi mà nó còn ko biết ốc gì, ngồi lục tùm lum, cuối cùng phán 1 câu: "Ko có hàng này". Bó tay hết sức, ai đời ở 1 cái HEAD, cái phụ tùng vặt như vậy mà ko có.
Ghét chạy ra Trung Nghĩa gần đó hỏi mua: 8K 2 con, nó đựng 1 đống trong 1 cái lọ bằng nhựa to đùng
2 con ốc mới mua về, sau khi thay vào, lúc đầu coi bộ có vẻ tạm ổn, tiếng cạch cạch hết hoàn toàn, nhưng tức thì, mới nẹt ga vài cái là y như cũ, cạch cạch tiếp. Thấy bất an, tháo ra thì y rằng, 2 con này bị vặn gãy tiếp
http://hoa-hao.com/hinh/honda8.jpg
Lúc này thấy hết hồn rồi, sợ là 2 con ốc cũ rơ wá nên nó ngoáy nát cái ren bắt ốc vào, nên gắn 2 con mới vào thì có độ rơ nên bị gãy, nhiều khả năng phải rớt đầu. Sau đó xem xét lại thì phát hiện ra rằng có thể nguyên nhân phát sinh từ cái đồ tăng sên cam, do xuất xưỡng canh ko chuẩn nên nó căng xích cam wá mức, bức 2 con ốc, canh chỉnh cái tăng sên cam này lại 1 tí, chạy ra tiệm gần đó, ngay Tạ uyên hỏi mua 2 con ốc cam, có lẽ là hàng loại 2, 3 gì gì đó mà thấy nó to hơn với giá cũng rẻ hơn Trung Nghĩa, 1K 2 con, giật mình
Về gắn nhông cam vào, bắt ốc vào, gắn cục tăng sên cam vô, canh chỉnh xupap, garanti lại 1 tí. Thế là máy móc êm lại liền, kéo tẹt ga thoải mái cũng chẳng sao, kaka, do trời mưa nên thời gian sửa xe lên đến 4 tiếng mới xong.
PS: Đúng là tui bó tay Honda VN rồi, mất niềm tin wá, ai đời cái xe mới ra, mới xuất xưởng chạy được mới có chưa tới 3K km mà đã vậy, vào hãng thị thợ chẳng biết làm cái wái gì để khắc phục . Mà cha chủ xe cũng dở, nếu là tui, biết nguyên nhân rồi, khỏi sửa luôn, để đó lắp vào, chạy thẳng vô hãng chửi, bắt trả tiền hoặc đổi 1 cái xe mới. Hết vụ ém hàng tăng giá, giờ đến chất lượng sản phẩm đi xuống thì dẹp cho rồi
Bạn chụp bằng máy ảnh gì mà đẹp thế? cho mình biết tên của loại đó được không. đang định sắm cho mình cái máy ảnh mà
chicken
19/06/2013 22:21
rõ là thế rồi mà! tôi bỏ honda đi mua yamaha rồi. ! tiền chênh mang đi mua xăng cho sướng 
vip_kfc
19/06/2013 22:21
Chất lượng của Honda không kém đi, mà là chất lượng Hon đa Việt nam kém đi, khâu kiểm tra chuất lượng tại nhà máy Honda Việt nam kém hơn trước và kém hơn ở những nước khác!
SCR người Vn đi mãi thấy rất ok, kém mỗi cái Giảm sóc (có thể thay được), nhưng ở Vn ra con Lead thì tuy giống SCR đến 95% nhưng chất lượng kém hơn hoẳn!
Quang Số Đẹp Cát Tường
www.SoDepCatTuong.com
SCR người Vn đi mãi thấy rất ok, kém mỗi cái Giảm sóc (có thể thay được), nhưng ở Vn ra con Lead thì tuy giống SCR đến 95% nhưng chất lượng kém hơn hoẳn!
Quang Số Đẹp Cát Tường
www.SoDepCatTuong.com
01668686303
19/06/2013 22:21
Trích dẫn:
Từ bài viết của phulocvn
Chất lượng Honda VN tệ đến vậy à. Mình còn định mua AB, nghĩ chắc kô đến nỗi nào.
Trích dẫn:
Từ bài viết của viet_peace
Trời ơi! đã biết mà vẫn bị lầm, trước khi quyết định mua xe tôi đã tham khảo ý kiến của rất nhiều người, bỏ rất nhiều thời gian để lên mạng xem ý kiến của các pro về các thương hiệu cũng như các dòng xe máy hiện nay, hầu hết các pro đều khuyên ko nên chọn Honda nhưng các "lão" quanh tôi lại "trung thành mù quáng" với "kẻ mất uy tín Honda" kia, trong câu trả lời trước nhân việc "RS gãy cổ" tôi cũng đã từng khẳng định là ko chọn Honda, thế nhưng xem xét về nơi sống, điều kiện đi lại cũng như chế độ bảo hành nên tôi quyết định chọn Honda. Mua rồi mới biết các bạn ạ! nó hoàn toàn khác với những gì mình nghĩ: xe vừa mua được 02 ngày bình xăng con đã "chảy mãi ko ngừng" (hao xăng chết cha luôn)mang đi bảo hành được trả lời do van bên trong bằng cao su chưa nở đều vài ngày sẽ hết, nghe có lý mang về đến nay được 20 ngày vẫn chưa có gì thay đổi theo như lời nói của "kỹ thuật viên" tệ hơn nữa mấy ngày nay không hiểu sao hễ cứ quay đầu xe là ga cứ tự động ầm ầm tăng lên (lần đầu tiên mình suýt đâm vào xe khác rồi) ngừng lại kiểm tra thì đúng là khi quay đầu xe sang trái là ga cứ tăng đến hết mức (nguy hiểm quá trời đi - vậy mà bảo là HẾT MÌNH VÌ SỰ AN TOÀN CỦA BẠN). mang đến Head (ko phải nơi mình mua xe) thì các KTV có thái độ rất tồi tệ, toàn nói qua loa, có hàng triệu lý do để đổ thừa (có được bảo hành cái chó gì đâu dù xe mình chạy chưa được 1000km) sửa gì cũng đòi tiền "trên trời dưới háng" không hà các bạn ơi!
Trời ơi! đã biết mà vẫn bị lầm, trước khi quyết định mua xe tôi đã tham khảo ý kiến của rất nhiều người, bỏ rất nhiều thời gian để lên mạng xem ý kiến của các pro về các thương hiệu cũng như các dòng xe máy hiện nay, hầu hết các pro đều khuyên ko nên chọn Honda nhưng các "lão" quanh tôi lại "trung thành mù quáng" với "kẻ mất uy tín Honda" kia, trong câu trả lời trước nhân việc "RS gãy cổ" tôi cũng đã từng khẳng định là ko chọn Honda, thế nhưng xem xét về nơi sống, điều kiện đi lại cũng như chế độ bảo hành nên tôi quyết định chọn Honda. Mua rồi mới biết các bạn ạ! nó hoàn toàn khác với những gì mình nghĩ: xe vừa mua được 02 ngày bình xăng con đã "chảy mãi ko ngừng" (hao xăng chết cha luôn)mang đi bảo hành được trả lời do van bên trong bằng cao su chưa nở đều vài ngày sẽ hết, nghe có lý mang về đến nay được 20 ngày vẫn chưa có gì thay đổi theo như lời nói của "kỹ thuật viên" tệ hơn nữa mấy ngày nay không hiểu sao hễ cứ quay đầu xe là ga cứ tự động ầm ầm tăng lên (lần đầu tiên mình suýt đâm vào xe khác rồi) ngừng lại kiểm tra thì đúng là khi quay đầu xe sang trái là ga cứ tăng đến hết mức (nguy hiểm quá trời đi - vậy mà bảo là HẾT MÌNH VÌ SỰ AN TOÀN CỦA BẠN). mang đến Head (ko phải nơi mình mua xe) thì các KTV có thái độ rất tồi tệ, toàn nói qua loa, có hàng triệu lý do để đổ thừa (có được bảo hành cái chó gì đâu dù xe mình chạy chưa được 1000km) sửa gì cũng đòi tiền "trên trời dưới háng" không hà các bạn ơi!
Chất lượng Honda VN tệ đến vậy à. Mình còn định mua AB, nghĩ chắc kô đến nỗi nào.
Trời bạn còn mê tín đến mức đó ah. MUa xe thì giá cao hơn hẳn mà chất lượng lại tồi hơn hẳn thế mà còn có người khuyên bạn mua ah. Honda bi giờ là xe tàu gắn mác đó. xe gãy cổ thì bảo là lực 12 tấn đập vào. XE LEAD mua chưa d8at1 ra khỏi tiệm đã bị chảy nhớ, AirBlade thì do vách bốp nồi mỏng nên kêu ầm ĩ, lên ga thì yếu nhớt. CHỉ có 1 thứ cao - giá rất cao so với chất lượng. Bạn có thể search bằng Google chử "tẩy chay Honda" xem thử ra bao nhiêu trang có chữ đó. NÓi vậy chắc bạn hiểu
Lucky
19/06/2013 22:21
Trích dẫn:
Từ bài viết của viet_peace
Trời ơi! đã biết mà vẫn bị lầm, trước khi quyết định mua xe tôi đã tham khảo ý kiến của rất nhiều người, bỏ rất nhiều thời gian để lên mạng xem ý kiến của các pro về các thương hiệu cũng như các dòng xe máy hiện nay, hầu hết các pro đều khuyên ko nên chọn Honda nhưng các "lão" quanh tôi lại "trung thành mù quáng" với "kẻ mất uy tín Honda" kia, trong câu trả lời trước nhân việc "RS gãy cổ" tôi cũng đã từng khẳng định là ko chọn Honda, thế nhưng xem xét về nơi sống, điều kiện đi lại cũng như chế độ bảo hành nên tôi quyết định chọn Honda. Mua rồi mới biết các bạn ạ! nó hoàn toàn khác với những gì mình nghĩ: xe vừa mua được 02 ngày bình xăng con đã "chảy mãi ko ngừng" (hao xăng chết cha luôn)mang đi bảo hành được trả lời do van bên trong bằng cao su chưa nở đều vài ngày sẽ hết, nghe có lý mang về đến nay được 20 ngày vẫn chưa có gì thay đổi theo như lời nói của "kỹ thuật viên" tệ hơn nữa mấy ngày nay không hiểu sao hễ cứ quay đầu xe là ga cứ tự động ầm ầm tăng lên (lần đầu tiên mình suýt đâm vào xe khác rồi) ngừng lại kiểm tra thì đúng là khi quay đầu xe sang trái là ga cứ tăng đến hết mức (nguy hiểm quá trời đi - vậy mà bảo là HẾT MÌNH VÌ SỰ AN TOÀN CỦA BẠN). mang đến Head (ko phải nơi mình mua xe) thì các KTV có thái độ rất tồi tệ, toàn nói qua loa, có hàng triệu lý do để đổ thừa (có được bảo hành cái chó gì đâu dù xe mình chạy chưa được 1000km) sửa gì cũng đòi tiền "trên trời dưới háng" không hà các bạn ơi!
Trời ơi! đã biết mà vẫn bị lầm, trước khi quyết định mua xe tôi đã tham khảo ý kiến của rất nhiều người, bỏ rất nhiều thời gian để lên mạng xem ý kiến của các pro về các thương hiệu cũng như các dòng xe máy hiện nay, hầu hết các pro đều khuyên ko nên chọn Honda nhưng các "lão" quanh tôi lại "trung thành mù quáng" với "kẻ mất uy tín Honda" kia, trong câu trả lời trước nhân việc "RS gãy cổ" tôi cũng đã từng khẳng định là ko chọn Honda, thế nhưng xem xét về nơi sống, điều kiện đi lại cũng như chế độ bảo hành nên tôi quyết định chọn Honda. Mua rồi mới biết các bạn ạ! nó hoàn toàn khác với những gì mình nghĩ: xe vừa mua được 02 ngày bình xăng con đã "chảy mãi ko ngừng" (hao xăng chết cha luôn)mang đi bảo hành được trả lời do van bên trong bằng cao su chưa nở đều vài ngày sẽ hết, nghe có lý mang về đến nay được 20 ngày vẫn chưa có gì thay đổi theo như lời nói của "kỹ thuật viên" tệ hơn nữa mấy ngày nay không hiểu sao hễ cứ quay đầu xe là ga cứ tự động ầm ầm tăng lên (lần đầu tiên mình suýt đâm vào xe khác rồi) ngừng lại kiểm tra thì đúng là khi quay đầu xe sang trái là ga cứ tăng đến hết mức (nguy hiểm quá trời đi - vậy mà bảo là HẾT MÌNH VÌ SỰ AN TOÀN CỦA BẠN). mang đến Head (ko phải nơi mình mua xe) thì các KTV có thái độ rất tồi tệ, toàn nói qua loa, có hàng triệu lý do để đổ thừa (có được bảo hành cái chó gì đâu dù xe mình chạy chưa được 1000km) sửa gì cũng đòi tiền "trên trời dưới háng" không hà các bạn ơi!
Chất lượng Honda VN tệ đến vậy à. Mình còn định mua AB, nghĩ chắc kô đến nỗi nào.
Trả lời câu hỏi
Câu hỏi lĩnh vực Ô tô, xe máy, xe đạp
Rao vặt Siêu Vip