Matiz lốp mòn không đều ?

1/ Hai bánh trước xe của bạn nếu hoàn chỉnh phải đều như I--I (2 bánh thẳng góc với mặt đường), tuy nhiên vì tai nạn hay đi lâu không chỉnh sửa, thay 2 ống nhún nên 2 bánh đã lệch như /--. Chỉ có phần trong của bánh tiếp xúc với mặt đường nhiều nên đã bị mòn trong.

Cần đưa ra tiệm thử và làm alignment.

2/ Bánh mòn không đều thường do bánh bị thiếu balance. Lực ly tâm làm bánh tiếp xúc với mặt đường không đều nên chỗ mòn nhiều, chỗ mòn ít. Cần đưa xe ra tiệm làm balance để cân bằng bánh xe.

Ngoài ra nên hoán chuyển bánh xe mỗi 4000 km.

Vỏ xe (lốp xe) ôtô của bạn có 2 việc cần phải được điều chỉnh lại, bạn cần đưa đến Hãng xe nơi bạn đã mua, hay bạn có thể mang đến chổ nơi bán vỏ xe mới, thường họ có trang bị máy móc hiện đại để điều chỉnh lại các bánh xe đả bị mòn không đúng. Công việc điều chỉnh nầy không thể nào tự bạn làm tại nhà được.

1./ Điều chỉnh lại góc đặt bánh xe (Wheel Alignment)
Chiếc xe sẻ được nâng lên khoảng 1m, một dụng cụ đặc biệt “Wheel Alignment Sensor” sẻ được gắn vào cái bánh xe bị mòn không đều, từ đó dụng cụ nầy sẻ cho biết cái bánh xe nầy cần được “đẩy ra” bao xa để tạo được một đường thẳng góc 90 độ đối với mặt đất. Công việc nầy chỉ mất khoảng 15 phút. Mỗi lần bạn thay vỏ xe mới, công việc điều chỉnh nầy cần thiết phải làm để giúp vỏ xe mòn đều và xử dụng lâu dài hơn.

2./ Cân bằng động bánh xe.
Nếu để ý, bạn sẽ thấy trên bánh xe có một thỏi chì hình cung, dài bằng một ngón tay được gắn lên mép vành sát với lốp. Đó là chi tiết được bổ sung làm lốp cân bằng, tiếng anh người ta gọi là “Wheel Hub”. Vì một lý do nào đó, chi tiết này bị bật ra ngoài làm lốp mất cân bằng, đi xe có hiện tượng rung.
Bánh này cần phải được tháo ra, rồi gắn lên máy cân bằng động, bánh xe sẽ được kiểm tra ở tốc độ tương ứng với vận tốc 120 km/h. Máy cân bằng sẽ cho biết vị trí và khối lượng gắn Wheel Hub.
Lốp xe rung mạnh nếu không được điều chỉnh về lâu dài có thể sẻ ảnh hưởng đến giàn nhún xe bị hư, bạc đạn của trục bánh xe bị “rơi”, cũng như những cơ phận khác, dỉ nhiên sẻ tốn tiền thêm rất nhiều mà không cần thiết!
Với máy móc tối tân ngày nay những điều chỉnh như thế nầy sẻ nhanh chóng hơn và thường không gây nhiều tốn kém về tiền bạc cho bạn lắm đâu, chúc bạn nhiều may mắn.

Minh cũng đang chạy Matiz được 47.000.000 km rồi mình thấy rất hài lòng vì chú xe yêu uống ít xăng 4.7l/100km (xăng A95 của petrolimex nhé) làm cho mấy chú xe sang thấy mà thèm vì mấy chú xe sang uống xăng hơn cả uống bia, xe chạy cũng rất ok lúc đầu mình đọc sách hướng dẫn bằng tiếng anh thấy thông số lốp xe là bơm tầm 2.2 kg đến 2.1kg, mình làm theo thấy đi xe đi lắc lắm ở tốc độ 80km/g, thấy nhược điểm của bơm quá căng lốp là làm xe lắc, mòn lốp nhanh, sau đó mình hỏi các bác tài các anh ấy nói không nên bơm quá căng, chỉ tầm 1.8 kg 2 bánh trước và bánh sau 1.9-2 kg mình làm theo thấy đi ngon hơn, thấy vài nhận xét khi bơm 1.8-2.0 kg là.

- Đi tốc độ 90km/g xe không lắc nhiều, cảm giác an toàn cao hơn. Đi vào ổ gà xe không bị xóc, đỡ hại các bộ phận trên thân xe, cảm giác thoải mái cho người trên xe vì thấy xe êm. Lốp mòn lâu hơn so với đi căng lốp nhanh mòng.

Nhược điểm là độ bon xe giảm, hao xăng hơn chút ít không đáng kẻ Ngoài nguyên nhân đó ra còn nguyên nhân đi lâu lốp mòn không đều thì bạn phải đổi lốp nghĩ là cháo vị trí lốp của nhau ấy cho nó cân xe và nó mòn đều. Chắc còn những nguyên nhân khác nữa, mình chỉ biết đến vậy thôi nên khuyên bạn thế.

Bạn thử làm vậy xem nhé, chúc bạn hạnh phúc với Matiz.

Tôi hiện tại cũng đang đi Matiz và cũng bị hiện tượng trên, vỏ trước rất mau mòn khoảng 15.000 km là phải thay.

Tôi đã vào Ga ra kiểm tra hết thước lái ,rotuyn ...nhưng nó vẫn vậy. Đây là thiết kế của xe Matiz cho chạy tốc độ thấp thôi.

Nhưng ra đường tôi vẫn chạy 80 km /giờ, xe vẫn bám đường tốt tay lái vẫn không rung hoặc lệch lái. Theo tôi lý do chính là do xe kéo cầu trước, mâm nhỏ 14 inch, cộng với chạy tốc độ cao nên vỏ trước mau mòn và mòn 2 bên rìa.

Ngoài Ga ra không chỉnh bộ chụm vì nếu chỉnh lại xe sẽ không bám đường tốt

Cách khác phục là bạn nên gắn vỏ có hông lớn hơn tiêu chuẩn thay vì 14-45-175 bạn thay vỏ 14-55-175 vỏ đỡ mòn hơn sau đó nếu thấy mòn một bên thì đảo vỏ lại chắc chắn sử dụng được trên 20 km.

Xe tôi thay 3 lần vỏ trước mà vỏ sau vẫn chưa thay.

Đây là kinh nghiệm sử dụng xe Matiz của tôi. Chúc bạn có hướng sử lý đúng

Đơn giản thôi, Bạn hảy thử như thế này nhé..

Xe bạn đang chạy thẳng, bạn hảy thử buông hai tay (chỉ để ghá lên thôi chứ ko giữ phòng hờ...) không giữ vô lăng nếu xe bạn vẫn giữ đường thẳng thì ok, còn như xe chạy lệch qua 1 bên (trái hoặc phải) thì Bạn hảy đem xe đi Alignment cho bánh xe đều nhau.

Thông thường khi mình lái xe cứ khoảng 8.000 km (nếu lái thường) hay 10.000 km thì nên rotate 4 bánh xe cho đều.