thieugia88
Nên mua FUTURE NEO Fi hay FUTURE X Fi?
viethoang
07/08/2013 21:10
Bây giờ không nói xăng nữa nói độ bền và độ Trâu nè,Fu neo fi chở 4bao xi măng=200kg,tui nữa là 258kg,vậy mà xe vẫn vi vu,trong khi đó Gravita chỉ chở có 3bao mà đã tỏ rõ độ ì và tiếng máy thì khủng bố.túm lại tui thấy Yamaha đi chơi thì đẹp thôi chứ tất cả tui ko thấy gì đặc biệt cả.trong khki đó dân ở nơi tui cần những chiếc xe khỏe và kinh tế,vì thường ngày phải đèo theo nhiều hàng hóa và điều này đã được Honda với Suzuki đáp ứng
bạn ơi độ bền tương tự là do cách sử dụng xe của mỗi người.còn độ trâu,nó thật bạn độ bốc của xe nào hơn thì xe đó hơn thôi,còn ban ơi,để mà đưa thì fu fi ko ăn đc ju đâu bạn ạ,thấy bạn dẫn chứng cụ thể đấy nhưng toàn cái dẫn chứng nghe thấy toàn vô lí,bạn xem lại xem ju gravita nó chạy ở số mấy,và fu fj chạy ở số mấy,1 số 2 1 số 3 lại so với nhau chăng :))
Tat ca moi nguoi deu noi mot cau:Yamaha di choi thi la tot nhat,con ve viec cho hang va tiet kiem nhien lieu la dieu khong the.Loi noi cua nguoi dan huyen Cai Lay,tinh Tien Giang
:)).cùn rồi à,lôi tất cả người dân ra đây,chắc là ở cái chỗ đấy chẳng có cái xe nào của yahama :)).Thế nào là ko thể.chở hàng người ta cần máy khỏe,honda ăn đc yamaha đấy,tiết kiệm á,xin lỗi đi honda có fu fj chỉ hơn jupiter hay sirius 2,3km/lit trong khi đó máy fu là 124,còn máy ju và si là 108.Còn cái việc fu của bạn 120km/h mà 91k km thì quay 1 cái video đi xem nào.thử lên youtube mà xem ju gravita 120km/h đấy bạn ạ,chẳng nói đề pa nó nhanh hơn fu,fu chưa có đủ tuổi mà ăn ở tốc độc với tiết kiệm đâu.đừng có cuồng tín quá độ
bạn lại cùn rồi bạn ơi.xe bạn tiết kiệm sao hả bạn.bao nhiêu lít thế.cái top fu x cũng khá nhiều bạn vào xem những người sử dụng fu x với mức tiêu thụ là bao nhiêu nhé.giọng cùn dắt bộ 2 km à.và xin nói cho bạn biết nếu cả 2 xe chạm vạch đỏ hay vạch cuối thì tôi cam đoan ju vẫn đi đc xa hơn.bạn thêm tham khảo bình xăng của ju khi chạm đỏ là con bao nhieu nhé :)).cùi bắp.còn cái clip này t xin đc hỏi bạn tốc độ quay trên công tơ mét dựa trên chuyển động của cái gì???
C4ndyman
07/08/2013 21:10
Bây giờ không nói xăng nữa nói độ bền và độ Trâu nè,Fu neo fi chở 4bao xi măng=200kg,tui nữa là 258kg,vậy mà xe vẫn vi vu,trong khi đó Gravita chỉ chở có 3bao mà đã tỏ rõ độ ì và tiếng máy thì khủng bố.túm lại tui thấy Yamaha đi chơi thì đẹp thôi chứ tất cả tui ko thấy gì đặc biệt cả.trong khki đó dân ở nơi tui cần những chiếc xe khỏe và kinh tế,vì thường ngày phải đèo theo nhiều hàng hóa và điều này đã được Honda với Suzuki đáp ứng
bạn ơi độ bền tương tự là do cách sử dụng xe của mỗi người.còn độ trâu,nó thật bạn độ bốc của xe nào hơn thì xe đó hơn thôi,còn ban ơi,để mà đưa thì fu fi ko ăn đc ju đâu bạn ạ,thấy bạn dẫn chứng cụ thể đấy nhưng toàn cái dẫn chứng nghe thấy toàn vô lí,bạn xem lại xem ju gravita nó chạy ở số mấy,và fu fj chạy ở số mấy,1 số 2 1 số 3 lại so với nhau chăng :))
Tat ca moi nguoi deu noi mot cau:Yamaha di choi thi la tot nhat,con ve viec cho hang va tiet kiem nhien lieu la dieu khong the.Loi noi cua nguoi dan huyen Cai Lay,tinh Tien Giang
:)).cùn rồi à,lôi tất cả người dân ra đây,chắc là ở cái chỗ đấy chẳng có cái xe nào của yahama :)).Thế nào là ko thể.chở hàng người ta cần máy khỏe,honda ăn đc yamaha đấy,tiết kiệm á,xin lỗi đi honda có fu fj chỉ hơn jupiter hay sirius 2,3km/lit trong khi đó máy fu là 124,còn máy ju và si là 108.Còn cái việc fu của bạn 120km/h mà 91k km thì quay 1 cái video đi xem nào.thử lên youtube mà xem ju gravita 120km/h đấy bạn ạ,chẳng nói đề pa nó nhanh hơn fu,fu chưa có đủ tuổi mà ăn ở tốc độc với tiết kiệm đâu.đừng có cuồng tín quá độ
khangvip
07/08/2013 21:10
Bây giờ không nói xăng nữa nói độ bền và độ Trâu nè,Fu neo fi chở 4bao xi măng=200kg,tui nữa là 258kg,vậy mà xe vẫn vi vu,trong khi đó Gravita chỉ chở có 3bao mà đã tỏ rõ độ ì và tiếng máy thì khủng bố.túm lại tui thấy Yamaha đi chơi thì đẹp thôi chứ tất cả tui ko thấy gì đặc biệt cả.trong khki đó dân ở nơi tui cần những chiếc xe khỏe và kinh tế,vì thường ngày phải đèo theo nhiều hàng hóa và điều này đã được Honda với Suzuki đáp ứng
bạn ơi độ bền tương tự là do cách sử dụng xe của mỗi người.còn độ trâu,nó thật bạn độ bốc của xe nào hơn thì xe đó hơn thôi,còn ban ơi,để mà đưa thì fu fi ko ăn đc ju đâu bạn ạ,thấy bạn dẫn chứng cụ thể đấy nhưng toàn cái dẫn chứng nghe thấy toàn vô lí,bạn xem lại xem ju gravita nó chạy ở số mấy,và fu fj chạy ở số mấy,1 số 2 1 số 3 lại so với nhau chăng :))
Tat ca moi nguoi deu noi mot cau:Yamaha di choi thi la tot nhat,con ve viec cho hang va tiet kiem nhien lieu la dieu khong the.Loi noi cua nguoi dan huyen Cai Lay,tinh Tien Giang
:)).cùn rồi à,lôi tất cả người dân ra đây,chắc là ở cái chỗ đấy chẳng có cái xe nào của yahama :)).Thế nào là ko thể.chở hàng người ta cần máy khỏe,honda ăn đc yamaha đấy,tiết kiệm á,xin lỗi đi honda có fu fj chỉ hơn jupiter hay sirius 2,3km/lit trong khi đó máy fu là 124,còn máy ju và si là 108.Còn cái việc fu của bạn 120km/h mà 91k km thì quay 1 cái video đi xem nào.thử lên youtube mà xem ju gravita 120km/h đấy bạn ạ,chẳng nói đề pa nó nhanh hơn fu,fu chưa có đủ tuổi mà ăn ở tốc độc với tiết kiệm đâu.đừng có cuồng tín quá độ
ftienhts
07/08/2013 21:10
Bây giờ không nói xăng nữa nói độ bền và độ Trâu nè,Fu neo fi chở 4bao xi măng=200kg,tui nữa là 258kg,vậy mà xe vẫn vi vu,trong khi đó Gravita chỉ chở có 3bao mà đã tỏ rõ độ ì và tiếng máy thì khủng bố.túm lại tui thấy Yamaha đi chơi thì đẹp thôi chứ tất cả tui ko thấy gì đặc biệt cả.trong khki đó dân ở nơi tui cần những chiếc xe khỏe và kinh tế,vì thường ngày phải đèo theo nhiều hàng hóa và điều này đã được Honda với Suzuki đáp ứng
bạn ơi độ bền tương tự là do cách sử dụng xe của mỗi người.còn độ trâu,nó thật bạn độ bốc của xe nào hơn thì xe đó hơn thôi,còn ban ơi,để mà đưa thì fu fi ko ăn đc ju đâu bạn ạ,thấy bạn dẫn chứng cụ thể đấy nhưng toàn cái dẫn chứng nghe thấy toàn vô lí,bạn xem lại xem ju gravita nó chạy ở số mấy,và fu fj chạy ở số mấy,1 số 2 1 số 3 lại so với nhau chăng :))
Tat ca moi nguoi deu noi mot cau:Yamaha di choi thi la tot nhat,con ve viec cho hang va tiet kiem nhien lieu la dieu khong the.Loi noi cua nguoi dan huyen Cai Lay,tinh Tien Giang
:)).cùn rồi à,lôi tất cả người dân ra đây,chắc là ở cái chỗ đấy chẳng có cái xe nào của yahama :)).Thế nào là ko thể.chở hàng người ta cần máy khỏe,honda ăn đc yamaha đấy,tiết kiệm á,xin lỗi đi honda có fu fj chỉ hơn jupiter hay sirius 2,3km/lit trong khi đó máy fu là 124,còn máy ju và si là 108.Còn cái việc fu của bạn 120km/h mà 91k km thì quay 1 cái video đi xem nào.thử lên youtube mà xem ju gravita 120km/h đấy bạn ạ,chẳng nói đề pa nó nhanh hơn fu,fu chưa có đủ tuổi mà ăn ở tốc độc với tiết kiệm đâu.đừng có cuồng tín quá độ
anhchangdepzaj
07/08/2013 21:10
Bây giờ không nói xăng nữa nói độ bền và độ Trâu nè,Fu neo fi chở 4bao xi măng=200kg,tui nữa là 258kg,vậy mà xe vẫn vi vu,trong khi đó Gravita chỉ chở có 3bao mà đã tỏ rõ độ ì và tiếng máy thì khủng bố.túm lại tui thấy Yamaha đi chơi thì đẹp thôi chứ tất cả tui ko thấy gì đặc biệt cả.trong khki đó dân ở nơi tui cần những chiếc xe khỏe và kinh tế,vì thường ngày phải đèo theo nhiều hàng hóa và điều này đã được Honda với Suzuki đáp ứng
bạn ơi độ bền tương tự là do cách sử dụng xe của mỗi người.còn độ trâu,nó thật bạn độ bốc của xe nào hơn thì xe đó hơn thôi,còn ban ơi,để mà đưa thì fu fi ko ăn đc ju đâu bạn ạ,thấy bạn dẫn chứng cụ thể đấy nhưng toàn cái dẫn chứng nghe thấy toàn vô lí,bạn xem lại xem ju gravita nó chạy ở số mấy,và fu fj chạy ở số mấy,1 số 2 1 số 3 lại so với nhau chăng :))
Tat ca moi nguoi deu noi mot cau:Yamaha di choi thi la tot nhat,con ve viec cho hang va tiet kiem nhien lieu la dieu khong the.Loi noi cua nguoi dan huyen Cai Lay,tinh Tien Giang
:)).cùn rồi à,lôi tất cả người dân ra đây,chắc là ở cái chỗ đấy chẳng có cái xe nào của yahama :)).Thế nào là ko thể.chở hàng người ta cần máy khỏe,honda ăn đc yamaha đấy,tiết kiệm á,xin lỗi đi honda có fu fj chỉ hơn jupiter hay sirius 2,3km/lit trong khi đó máy fu là 124,còn máy ju và si là 108.Còn cái việc fu của bạn 120km/h mà 91k km thì quay 1 cái video đi xem nào.thử lên youtube mà xem ju gravita 120km/h đấy bạn ạ,chẳng nói đề pa nó nhanh hơn fu,fu chưa có đủ tuổi mà ăn ở tốc độc với tiết kiệm đâu.đừng có cuồng tín quá độ
