Nên mua LX hay SH 125 ?

Mục đích của em khi mua xe là gì? Muốn có 1 phong cách nghệ thuật hay muốn đi phổ thông?

Nếu đi phổ thông em chọn Sh, nếu vị nghệ thuật em chọn Vespa. Đã đi nghệ thuật thì không bàn đến xăng dầu, bảo trì,...

Có nhiều bạn ở đây sẽ giãy nãy lên rằng Sh đắt tiền và rất thời thượng sao lại gọi là phổ thông? Phổ thông ở đây là để phục vụ đi lại nhiều hàng ngày. Hơn nữa Sh chỉ thời thượng trong thời điểm nào đó.

Ví dụ như 20 năm trước, Dream và Vespa cũng giá như nhau, nhưng giờ em chạy Vespa cổ vẫn style hơn Dream nhiều.

Nói cách khác, giờ em mua Vespa thì 20 năm sau chạy vẫn phong cách, còn Sh khi đó giống như Dream bây giờ. Nói vậy để em phân biệt được đâu là nghệ thuật, đâu là phổ thông

Mình cũng đang sử dụng cả LX và SH và có một số ý kiến sau:

Về thời trang và độ "oách" thì 2 xe này như nhau, có chăng LX khớp với nữ và SH hợp với dáng nam hơn

Về chất lượng mình thấy LX đi ồn hơn , máy nóng và hay hỏng vặt (mình đã phải dắt bộ LX nhiều lần rồi mặc dù xe nhập khẩu mới đi được hơn 1 năm). Nói chung cả 2 loại này đều rất tốn xăng, bạn cần xác định tư tưởng trước khi cưới 1 trong 2 em này.

Nhưng điều rất quan trọng là LX có rất ít cửa hàng bảo trì chính hãng, chi phí bảo trì và phụ tùng rất đắt tiền. Khi kiểm tra thay dầu SH chỉ 97.000đ trong khi LX mất gần 500.000đ.

Chúc bạn có quyết định đúng đắn và mọi điều tốt đẹp với chiếc xe mới.

Theo cá nhân tôi, bạn nên chọn xe SH (mặc dù đắt hơn LX), vì:

- Về cơ bản, xe của Honda đi có độ an toàn rất cao. - Động cơ của Honda êm ái hơn, đặc biệt là khi tăng tốc, mức nhiên liệu tiêu thụ vừa phải, độ bền cũng cao hơn Yamaha.

- Phụ tùng sửa chữa, thay thế của Honda dễ hơn, giá cả cũng vừa phải.

- Về mặt thời trang: SH không thua LX.

- Về mặt "đẳng cấp": LX không bằng SH,... Tùy theo cảm nhận của từng người mà có cách đánh giá khác nhau. Còn tôi, nếu là bạn, tôi sẽ mua SH. Chúc vui!

Mình đang đi cả hai con này . Thật là quá thất vọng với LX - Đi 1 thời gian thì cổ xe rất hay bị rung bần bật, đem ra bảo dưỡng đi 1 thời gian thì bị lại - Nồi xe kêu to và hú mặc dù đi canh chỉnh thường xuyên, chỉ hết được 1 thời gian ngắn. - Đồng hồ công tơ mét và đèn xi nhan thường bị vô nước - Do đặc điểm chỉ có 1 phuộc trước, tay lái ko cân bằng trọng lượng nên khi đi xa hoặc tay yếu thì rất mỏi tay -

Chỉ có 1 phuộc sau nên khi chở 2 người thì đi nhanh hay bị đảo đít xe khi qua các chỗ xóc

- Tăng tốc chậm và gào như máy bay trực thăng - Hao xăng ác liệt, khoảng 20- 25km/ Lít .

- Phụ tùng thay thế mắc và thường là ko mua được ở bên ngoài.

- Vô hãng thay 1 bình Agip hết 240k, ra ngoài mua có 180- 190k. bị chém đẹp cả tiền nhớt lẫn tiền các loại phụ tùng khác Gần nhà có bé trong tiệm uốn tóc, mua Vespa VN đi được 2 tuần bán luôn, lỗ mười mấy chai. Xe mình mua 2009, xe nhập khẩu, mua gần 6000usd. Bây giờ bán lại chưa đến 60 chai mà rất kén người mua. Lỗ hơn 50% trong khi xe còn ngon. Nản toàn tập

Theo mình thì bạn nên chọn SH . HIện tại mình đang sử dụng 1 chiếc Honda SH150i của VN , mới chạy được khoảng hơn 2,000km nhưng mình cảm thấy rất hài lòng về chiếc xe . Xe đi nhẹ , êm và rất vọt . Cho đến thời điểm hiện tại thì mình cảm thấy rất lòng , không biết thời gian lâu dài xe sẽ như thế nào .

Năm ngoái mình có mua cho bà xã chiếc Vespa LX 125 của VN , loại thường không có phun xăng điện tử . Cho đến bây giờ xe vẫn chưa có hỏng hóc gì , vẫn hoạt động rất tốt . Nhưng xe hơi ì , lên ga thì không vọt , máy kêu hơi to , nhưng bù lại thì chạy đường trường rất sướng vì xác xe nặng , xe chạy đầm .

Hoặc bạn có thể chọn Piaggio Liberty 125 ie . Cảm nhận đầu tiên của mình về chiếc xe này là thế ngồi thoải mái , máy êm hơn Vespa LX , lên ga xe chạy nhẹ không ì như Vespa LX . Do mới sử dụng chưa tới 100km nên chỉ có những đánh giá sơ bộ như thế thôi .