Nên mua xe Exciter hay Air Blade?

- Yamaha Exciter và Honda Air Blade đẹp ngang nhau nhưng Yamaha Exciter thể hiện nam tính hơn, kiểu dáng thể thao lại dễ độ xe hơn nếu bạn là người thích nghịch ngơm.

- Khi xe hỏng và cần thay thế phụ tùng tất cả đều có sẵn.

Exciter là xe số chứ không phải tay ga Nouvo, được kết hợp bình xăng con thế hệ mới nên rất tiết kiệm xăng, nếu so với Air Blade thì Exciter ít tốn xăng hơn trên cùng 100Km.

- Khuyết điểm duy nhất của xe Yamaha Exciter khi chạy đường dài có chở thêm người ngồi sau: Trời nằng nóng chân kinh khủng do máy tỏa nhiệt, trời mưa quần lấm lem bùn đất.

Lý do: Không có vè sau và cũng bởi vì nó là... xe thể thao (xem ảnh).



Vậy khi có ý định mua xe này bạn phải mua thêm một vè sau + công lắp ráp tất cả khoảng 70.000 đồng, vè sau hãng Yamaha không có bán, phải ra ngoài mua.

Còn AB nói thật bạn không thể nào đi lên được cái phân khối nó đưa ra đâu vì đường HN đông mà đi thế thì chỉ có tai nạn thôi đi tầm 80 đã thấy hoa mắt chóng mặt rồi.... Nên cái dung tích kia theo tôi không nên quan tâm cứ mua cái AB FI 125 là đc ko cần phải Repsol đâu

Mình thì thích ex hơn, chạy êm ru vít ga tít mù, đỡ tốn xăng. Còn đi mưa thì cái nào chả bẩn, mình đã từng chạy ex có bẩn lắm đâu. :-)

Bạn nên mua Exciter nếu là người năng động, còn bạn thích công tử dư tiền thì cứ tậu AB. Theo mình thì nam giới nên đi EX vì một số lý do:
- 1: Thái độ của Honda VN đối với người tiêu dùng bây giờ là rất không tử tế, hoàn toàn không phải là nhà sản xuất lớn, đàng hoàng như 2 bạn trên đã nói.
- 2: Độ bền: Exciter đảm bảo với bạn bền hơn AB nhiều, đừng tưởng Honda à bền nhất, thực tế hiện giờ chứng minh xe máy Honda VN độ bền rất kém, thua Su và Ya VN. Ab bạn chỉ cần chạy 2 năm sẽ thấy xe xuống máy rõ ràng, ồn hơn và hao xăng hơn. Exciter thì lại khác, pittong và xylanh sử dụng công nghệ ép nhiệt nên tăng cường độ bền đáng kể, xe chạy 2-3 năm vẫn ngon lành.
- 3: Mức tiêu hao nhiên liệu: Ex 45-55km/lít xăng (thành phố - đường trường), AB 36-42km/ lít xăng.
- 4: Max speed: Ex 135km/h (+-5km), AB 90km/h (+-5km)
- 5: Độ văng sình như bạn quan tâm: 2 xe đều văng sình nhưng AB văng ít hơn vì kết cấu xe ga, sàn thấp, không như Ex kết cấu xe thể thao, phuộc nhúng sau cao. Tuy nhiên 2 xe đều có thể gắn vè con để bớt văng sình. AB thì vè con có sẵn, Ex thì phải chế vè con.
- 6: Cảm giác điều khiển xe: Ex cho cảm giác điều khiển xe vững hơn AB vì dùng hệ thống phuộc sau monocross của dạng xe sport, tăng tốc ngọt và khỏe. Ab cho cảm giác điều khiển nhàn nhã hơn vì là xe ga, phân khối thấp.
- 7: Độ tiện dụng: cái này thì AB ăn đứt Ex vì có cốp để đồ lớn hơn tuy nhên không sâu nên cũng khó để được mũ bảo hiểm nữa đầu. Ex thì chỉ có cái cốp nhỏ xíu để được 3 cái áo mưa 3 ngàn.
- 8: Linh kiện thay thế: phụ tùng thay thế, sửa chữa của AB mắc hơn của Ex nhiều, giá cả không thống nhất ở các HEAD của Honda. Ex giá linh kiện rẻ, đồ chơi độ xe và nâng cấp cũng nhiều hơn hẳn.

Túm lại, hy vọng những ý kiến trên có thể giúp ích cho bạn. Tuy nhiên mình vẫn đề nghị bạn mua Ex vì nó hoàn toàn vượt trội so với AB