Ôtô của bạn có "ăn" xăng không?

Đơn giản nhất là đổ xăng đúng lượng (ở trạm xăng có uy tín), ghi số km đã đi đến thời điểm này. Trên cơ sở quãng đường xe chạy được với số nhiên liệu vừa mua, bạn tính ra lượng xăng tiêu thụ cho mỗi 100 km. So số liệu tính được với định mức tiêu thụ theo tiêu chuẩn, hoặc tham khảo các xe cùng loại. Nên theo dõi khi xe chạy trên đường dài và dùng máy lạnh, mức tiêu thụ nhiên liệu có thể giảm đi 15-20% nếu không sử dụng thiết bị này. Mặt khác, bằng cách chú ý nhận xét, bạn cũng có thể biết được chiếc xe của mình đang ăn tốn xăng, khi theo dõi các dấu hiệu rất dễ nhận biết sau đây:

- Máy nóng bất thường (đồng hồ báo nhiệt chỉ cao hơn mức thông thường).

- Khói làm cay mắt.

- Xe chạy yếu, công suất giảm.

- Tăng tốc kém, máy chạy không ổn định, không êm.

- Khởi động chậm nổ.

- Tiếng bô thoát không êm và đều, có khói đen.

Có rất nhiều nguyên nhân làm cho chiếc xe của bạn bị hao xăng. Người lái xe có kinh nghiệm sẽ chạy thử xe để định hướng sửa chữa. Còn tại các cơ sở có đủ phương tiện, xe sẽ được chẩn đoán bằng những thiết bị đo kiểm động cơ, các cơ cấu đánh lửa tự động, khả năng tăng tốc, nồng độ khí thải...

Tuy nhiên, một chiếc xe bị ăn xăng nhiều có khi không đơn thuần do động cơ, mà lại do vài nguyên nhân khác từ bên ngoài. Sau đây là một số nguyên nhân phụ, được liệt kê từ đơn giản đến phức tạp:

- Lốp xe bơm non. Đối với các xe du lịch, áp suất tiêu chuẩn là 2,5-3 kg/cm2.

- Xe bị bó phanh ở một hoặc vài bánh xe, hay người lái xe có thói quen rà phanh thường xuyên khi chạy.

- Lọc gió bị bẩn. Bộ lọc gió cần được định kỳ vệ sinh sạch sẽ bằng khí nén.

- Kỹ thuật lái chưa đúng, ví dụ chạy ép ga, tăng tốc đột ngột thường xuyên, lúc dừng xe không giảm tốc dần mà phanh gấp, vào số không phù hợp khiến xe gằn hoặc rồ máy.

Theo VnExpress