So sánh các loại xe tay ga Giá-Chất lượng-Tiêu thụ xăng?

KHUYÊN BẠN NÊN MUA XE MỚI
Nên chọn joyride.
.Ngồi trên xe thì Joy cao như Nouvo( mấy tháng trước mình vừa bán con nouvo LX do hao xăng quá) máy cũng đầm hơn.khi lên ga nhanh thì từ Nouvo hay Ab lẫn con này con nào chẳng rú.máy joy bốc hơn,nghe khỏe hơn
ai bao chêng lệch chỉ 6tr
lúc em mua ngày 16-11 xe joy của em giá 28tr700k ,nouvo lx 2009 trắng là 34tr5 còn AB thì 36tr7 vậy nếu em mún mua AB và cả đăng kí thì Ab phải tầm 39tr biển HN còn con của em chỉ 31tr.biển 30Z8-1396
vì giá mua AB cao nên phí làm biển sẽ đội lên hiều.Chính vì mình cứ đồng tinh mua gia cao của AB nên Honda mới đội giá SP XE lên cao mà ko sợ mất UY tín.giá đăng bán và thực tế chêng đến gần 7,8tr liền
Em đi 2 xe này rồi.Nếu các bac ko coi trọng và phân biệt Nhật-Trung
thì Joy rất hợp với nước mình.cảu bền tại người mà
Em di 1 tháng nay trên đường ngày nào cũng có người khen xe đẹp và hỏi thăm.Vị trí đổ Xăng cải tiến và rất tiện lợi cho Xế,Cốp rộng hơn cả hayate,NouvoLX2009 và AB là lợi thế.Tường đương SCR mà còn dáng cao và khỏe hơn
Em đi khoảng gần 500Km rồi.Ít hao xăng lắm,en thấy bằng chiếc Dream cũ của chú cho.em giờ đi 2 xe cả ga và số.Cảm giác đều lạ và hay
Trung bình em o daewoo đi làm ở Thái Hà,Đi học tiếp ở Hồ Gươm( 57 Hàng Chuối) hết khoang 15k tiền xăng.Dĩ Nhiên em đi chơi thì hem tính đc quãng đường
Pác nào mun chia sẻ kinh nghiêm cứ alo cho em 0917.48 5352
Thương hiệu dragonstore của em thì nhìu người cũng bít oy
Chúc các bác tham khảo thành công mọi ý kiến để mua được con xe Ưng ý.
Xe em đang đi màu Nâu nên nhìn khá sang và nổi bật
Đến cả OTO còn con Sau kế thừa con trước.Các hãng đầu học tập nhau thì sao các pác lại cứ Chê xe máy này bắt trước xe máy kia
Hum 21-12 HN mưa nhỏ đương trơn mà em thấy đi bám đường lém,phanh ăn,E đi vừa tròn 1000km thấy vẫn như ngày đầu đi,thấy nói xe ga đi từ 7000 đến 1 vạn máy sẽ hoạt đọng là tôt nhất,máy êm ít hao nhiên liệu

ĐỔ Xăng do có cải tiến nên rất tiện lợi và nhàn lém các pác ạ.ko0 phải mở cốp,thiết kế nún vặn bằng nhựa,vặn ra vặn vào dễ dàng.Ma lần nào đi đổ xăng các bác đổ đều hỏi xe mới ah nhìn thnags cứ tưởng NOUVO.^^

Đúng là về công nghệ thi bây giờ không phải là vấn đè lớn nữa, mà tôi nghĩ ở đây là vấn đề phân chia thị trường thôi. Mà thực ra máy cái xe đó giá gốc đâu có cao, tại thuế đánh cao quá đấy chứ.
Nước nào cũng thế ngay ở Nhật trong 1 hãng cũng có nhiều loại xe khác nhau, chất lượng khác nhau giá cả chênh nhau cả 100 lần. Điều này là phân chia thị trường. Vì thế chất luợng hàng VN và hàng sịn chênh nhau là đương nhiên không có gì lạ và vì thế giá cũng khác nhau (làm sao so Dream VN với Dream thái được).
Còn ở mình thì có hơi khác 1 chút, có nghia là nó không phản ảnh đúng thị trường lắm. Một số ngươi thi chạy theo mốt măc dù không phải là nhiều tiền, một số lại đánh giá con người theo phương tiện họ sử dụng....... xin lỗi nếu có đụng chạm đến ai đó.
Đấy là cách nhìn của mình về thị trường trường con cụ thể từng loại có ai đi hết rồi mới biết được.

Phải công nhận là mấy chiếc xe tay ga của Honda k0 tốn 1 đồng để quảng bá thương hiệu tại VN nhưng giá trị thương hiệu của nó vẫn càng ngày càng được đẩy lên cao đến chóng mặt. Điều này chứng tỏ sức mạnh của thông tấn "truyền mồm" vẫn rất lợi hại. Cách đây mấy tháng ngân hàng ACB chỉ vì tin đồn mà phải 1 phen lao đao, từ phá sản giả suýt thành phá sản thật vì k0 cân đối được lượng tiền mặt.

Đi xe đắt tiền phần nhiều cũng do tâm lý, mặc đồ hiệu, đi xe hàng hiệu thì mới hợp. Chừng nào @, Dylan, SH còn là biểu tượng của USD thì người ta vẫn còn chạy theo nó bác ạ.

Có đôi lời bình loạn, theo tớ thì mấy xe ấy cũng rất đẹp, xét về kiểu dáng thì ăn đứt xe số rồi nhưng hơi bị feminine 1 tí. Các loại scooter tớ chỉ thấy chiếc Lambretta và Vespa là nam tính nhất, còn nếu muốn masculine thì cá nhân tớ vẫn khoái bình bịch hơn.

Tui thấy ở thị trường VN có dòng xe tay ga cao cấp là Dylan, SH...
Ngày xưa, Honda nổi tiếng với chiếc Spacy, sau đó hãng Su mở phát pháo đầu điện dòng xe cao cấp với chiếc Avenis, rồi Ya có Majesty...
Vấn đề bây giờ là các xe này giá quá cao, tôi xin thử so sánh như thế này, vớ chiếc Mio của Yamaha giá có mười mấy triệu, rồi chiếc Nouvo cũng chỉ hơn hai chục triệu thôi, vậy có nghĩa là để làm ra chiếc xe tay ga với trình độ của các hãng danh tiếng xứ Phù Tang bây giờ thì không khó, khả năng công nghệ cũng không chênh lệch gì mấy giữa các hãng nổi tiếng Honda, Suzuki...
Và nếu so giá tiền thì chiếc Nouvo, Mio thì có vẻ hợp lý xét về chi phí, thiết kế và công nghệ chế tạo, nếu vậy thì chiếc @, Dylan hoàn toàn là giá ảo với chiếc xe máy mà giá 5, 6k như vậy!
Việc này cũng có thể giống như ngày xưa, chiếc Dream Thái giá hơn 30tr, vậy mà bây giờ chiếc Super Dream chỉ hơn chục triệu, phải chăng do tâm lý dân ta khoái cái gì mắc tiền và xang nên đâm đầu vào mua mấy chiếc đó, theo tui về thẩm mỹ thì chiếc Dylan trông đẹp, còn chiếc @ trông xấu quá trời luôn.
Sau này hàng Ya có mấy chiếc nhỏ nhắn dễ thương như Fooster... trông cũng dễ thương, phù hợp với các chị em nhà ta tướng nhỏ nhắn, mà giá có vẻ mềm hơn.
Ngoài ra còn dòng xe của HoaLâm (VN), của Hàn Quốc, giá rất mềm mà sao thấy ít người chạy vậy, phải chăng chất lượng kém?
Vậy các bác nào có thông tin thêm về các dòng xe tay ga của các hãng trên, có thể viết bài đánh giá các dòng xe trên xem chất lượng, giá cả, mức tiêu tốn nhiệu liệu...