viethoang
So sánh exciter 2010 và exciter 2011 ?
Ae cho mình biết ưu và nhược của exciter2010 và 2011 đuợc hok .mình biết ae thích mua exciter vì nó "đã " hơn tay ga nhưng cũng vì nhiều người h hok biết nên chọn thằng nào để mua . ae phải biết sản phẩm mình mua ( đời sau hơn , thua đời trước những gì) để coi cái giá mình bỏ ra có đáng hay không mà thôi.
- xét về ngoại hình
- xét về máy móc
- cảm giác kéo ga như thế nảo (máy có bốc hok)
- phuộc trước , phuộc sau (giảm sốc)
- kéo ga đến bao nhiêu có tiếng kiêu của xích
- cảm giác ngồi trên yên
- mức độ hao xăng
.................v.v
. ae nào có kinh nghiệm thì giúp ae 1 tí trong đó có mình :D . ae nào thấy mình đúng thì thank cho mình 1 phát
tybaby9
17/07/2013 08:29
ex 2010 cui bap
thanhdang
17/07/2013 08:29
Mấy bác phanh phui hết rùi mình không biết nói gì. hihi
Nhưng mà bản thân mình có cái tâm lý kì lạ thế này nè
Ex 2010 nhìn từ xa là biết ngay.
Ex 2011 lại gần thì thấy thiết kế 2 đèn sương mù nhìn ngầu, hung dữ nhưng mà nhìn xa khó nhận ra, nhìn xa sẽ hình dung ra con wave S, hjhj.
congtudatinh
17/07/2013 08:29
mình có mấy thèn bạn co ex 2010 va 2011 nên tụi mình đều đă thử tốc độ của cả 2 chiếc . exciter 2010 có phần đầu đẹp hơn . nhưng nhìn ko sport bằng 2011 .trước đây các bác chạy 2010 dều cho rằng xe mình la vô địch vì ex 2010 chạy dx 135 km/h . nhưng sự thật thì hoàn toàn sai . mình dã tự tay texct cả 2 chiếc . ở tốc độ dưới 100 thì hoàn toàn binh thường nhung khi cả 2 em đều chay lên trên 100 thì đồng hồ 2010 nhảy vọt lên 120 trong khi 2011 chỉ mới tới 105 km/h . dến lúc tăng tốc tiếp thì exciter 2011 vượt hẳn ex 2010 về đích trước 200 m . các bạn đừng nên tin vào đông hồ của ex 2010 . ko hiểu tại sao các bác chạy 2010 lại nổ đến như vạy . để hôm nào minh thực hiên lại rùi up lên youtube cho các bạn coi . riêng exciter thi cực kì tiết kiêm xăng 55km/lit ex 2010 thi khong biết sao chứ ex 2011 thi nghe thèn bạn than là ăn xíh ghê lắm theo minh ban cu nen chon ex 2011 di . ko sai lam dau ban
conkavip
17/07/2013 08:29
- Ngoại hình thì cái này là tự cảm nhận, mỗi người 1 ý k thể biết đc. Còn riêng mình thì dáng xe cả 2 đời trông đều đẹp, 1 chín 1 mười. Còn về tem thì chắc 2k10 ăn đứt, 2k11 đc mỗi cái GP.
- Máy móc đọc qua các thông số thì thấy rõ 2k11 có những thay đổi lớn, đặc biệt là phiên bản côn tay với 5 số. Công lực thì 2k11 hơn.
- Bốc thì 2k10 đã bốc rồi chẳng nhẽ 2k11 cải tiến hơn lại k bốc .
- Về phuộc thì đã có người post ở 4rum rồi, đời 2k11 hạ phuộc thấp hơn 2k10 18mm.
- Cái này mình chưa rõ.
- Ngồi trên yên của 2k10 thì nói thật là rất rất mỏi lưng, muốn ngon thì gọt hoặc mua cái yên độ, chỗ ngồi người lái nó võng xuống thoải mái hẳn mà nhìn lại sport nữa. Còn yên của 2k11 thì mình chịu, nhưng nhìn yên 2 đời có vẻ như nhau.
- Mình đang sử dụng Ex 2k10 côn, đã đi dc 6k1 km, hnọ vừa test đổ 70k A95 thì đi đc 153 km, theo mình thì đây là mức chấp nhận đc với 1 dòng xe thể thao. Lần này cũng đang test, đổ 75k đi đc 80km mà kim xăng vẫn chưa tụt quá nửa. Ăn xăng thì còn lquan đến nhiều vẫn đề như xăng gió, cách đi....
Cái này bác tìm hiểu thêm nhé.
thang_star
17/07/2013 08:29
Với tầm giá ex 2011 thì không đáng để đầu tư
- Mẫu mã có cải tiến nhưng không có gì là đặc sắc riêng biệt, giống kiểu hết ý tưởng nên lai lung tung (đầu HD wave, và cả cái đèn hậu hơi giống suzuki x-brike nhưng vuốt cong lên như lexam)
- Dàn máy là đc vì thêm 1 số nữa, đi đg trường đã hơn nhưng thực tế đg nội thị VN thì có lẽ 4 số hợp lý hơn về vấn đề trả số cũng như lên số (kẹt xe hoài khó lên số 5, lên tới số 5 lại phải trả liên tục về số 1)
- Tốc độ thì không có chi đáng kể vì công suất thực tế so với 2010 không hơn bao nhiêu. công suất lớn hơn thì hao xăng hơn, đạt maxspeed nhanh hơn.
Mà thật tình thì ae nào yêu tốc độ sẽ chọn sport chứ không chọn EX, cái hay của EX là tốc độ cao, xe bốc (nhưng không hơn sport) xe đầm nhưng vẫn tiết kiệm xăng, kiểu dáng đặc biệt không lai chạm (với EX 2010)
