Số tự động có cần về N khi dừng đèn đỏ?

Về nguyên tắc khi dừng phải về số N dù đó là xe loại số sàn hay số tự động, khi xe dừng hẳn giữ chân phanh kéo phanh tay tuy có nhiều thao tác một chút nhưng đảm bao an toàn và không hại máy.

Còn một điều nữa rất quan trọng là khi đổ dốc tuyệt đối không được về số "mo" theo quan niệm của đa số lái xe làm như vậy là cho nhẹ máy và tiết kiệm xăng (mà không biết rằng khi xuống dốc nếu vẫn đi số nên để số cao, khi đó xe hay hệ thống phanh đã được gầm và máy hỗ trợ ) đó là sai lầm chết người.

Khi đó sự kết nối gữa hệ thống gầm và máy bị giải phóng với quán tính lớn lúc đó lái xe có đạp phanh thì không có phanh nào chụi nổi hậu quả tai nạn xẩy ra, chắc chúng ta còn nhớ vụ tại nạn trên Lâm Đồng vừa rồi khi kể lại tại nạn một du khách người Nga thoát chết có nói răng ông ta ngồi gần lái xe và nói: lái xe lúc đó đã về số không có lẽ để tiết kiệm xăng.

Khi đọc đoạn tin nay tôi cho là đúng lái xe khi xuống dốc đã về "số không" nó phù hợp với cách suy nghĩ và vận hành của đại đa số lái xe hiện nay. Khi xẩy ra tai nạn kiểu này người ta nói xe bị mất phanh, mà không hiểu nguyên nhân do đâu. Với kinh nghiệm gần 20 năm lái xe tại châu Âu tôi xin chia sẻ cùng các bạn để rút kinh nghiệm.

(Tôi cũng đã từng về Việt Nam thi lấy băng lái xe mà không đổi bằng).

Anh nên về số N vì những lý do sau:

- Đầu tiên (và cao nhất) là tạo sự chủ động khi dừng, đây là yếu tố an toàn. Khi xe dừng tại chỗ, mà để số D, xe luôn trong tình trạng bị lôi đi, phải đạp phanh, sẽ nguy hiểm nếu mỏi chân, trượt chân khỏi chân phanh v...v...

- Tiết kiệm nhiên liệu, tăng tuổi thọ động cơ và các chi tiết truyền động. Đơn giản là xe thì muốn đi mà chân thì đạp phanh, không khác gì một người vận động chạy tại chỗ cả (mệt mỏi nhưng không có hiệu quả di chuyển).

Tất nhiên tuỳ thời gian chờ mà anh xử lý linh hoạt, ví dụ đèn đỏ 30,40 giây trở lên, anh có thể về số N, kéo phanh tay (rất nên làm, đây là cách lái xe phổ biến ở các nước châu Âu vì an toàn, chủ động và nhàn chân). Đèn 15-30 giây, anh có thể về số N, giữ phanh chân, hay ko cần về N trong trường hợp dừng dưới 10 giây.

Nói tóm lại là nên, vì xe nào cũng có số Neutral chỉ để đóng vai trò như vậy, nếu không, họ đã bỏ đi rồi.

Tôi sử dụng xe Toyota Camry đời 1998 đến nay đã được 11 năm, xe đã chạy được 165.000 Miles (hơn 250.000 km). Xe cũng chưa có vấn đề gì về máy móc và tôi cũng chưa bao giờ phải trả về N trong lúc đợi đèn đỏ (nếu xuống dốc thì trả về N cho nhẹ máy).

Thử tưởng tượng nếu cứ phải trả về N trong lúc đợi đèn đỏ trong điều kiện sử dụng xe hằng ngày như tôi, thì chắc bây giờ tôi đã phải chi khá nhiều tiền cho việc rebuild lại hộp số. Các bạn sử dụng xe mới nên vẫn chưa thấy rõ việc trả số thường xuyên sẽ như thế nào đâu. Do xe mới mọi thứ vẫn còn tốt. Độ chừng hơn 5-6 năm là rõ. Vừa gọi cho vài anh bạn của tôi về chuyện này. Trong đó có 1 anh làm thợ chuyên sửa/ rebuild hộp số xe automatic. Thì hầu hết chẳng ai dùng cách này.

Chia sẻ vài ý kiến

Nếu sử dụng xe số tự động khi tham gia giao thông gặp đèn đỏ bạn nên thực hiện các thao tác sau vừa an toàn, vừa tiết kiệm xăng.
1/ Về số N khi gặp đèn đỏ.
2/ Kéo phanh tay
3/ Đèn đỏ xong bạn đạp chân phanh, hạ phanh tay và vào số P. Nhả phanh chân từ từ xe sẽ tự chuyển động, chuyển chân phanh sang chân ga và đi với tốc độ có thể.

Chúc bạn lái xe an toàn, tiết kiệm.

Mình chạy xe cũng đã lâu và thấy khái niệm trả về N khi dừng đèn đỏ cũng chưa thấy ai dùng thường xuyên. Mấy bạn ủng hộ việc kéo về N khi dừng đèn đỏ (đối với xe Automactic ):

1. là sử dụng xe mới , hoặc xe chưa phải loại cũ (dưới 7 tuổi).

2. ít sử dụng hằng ngày.

3. chưa chạy xe bao giờ nhưng đọc thấy như vậy là hợp lí.

Nếu số Manual thì mình không nói, nhưng số Automatic thì làm vậy đúng là có tiết kiệm được chút nhiên liệu nhưng việc kéo số lên xuống như thế sẽ làm hộp số hư rất nhanh.

Sử dụng xe mới hoặc xe chưa cũ lắm, các bạn sẽ thấy vài cái lợi trước mắt.

Nhưng sau khi sử dụng xe thời gian dài hoặc chạy thường xuyên trong phạm vi nội thành, bạn sẽ thấy tác hại của việc thay số liên tục. Điều dễ nhận thấy nhất là khi vô số sẽ bị giật 1 cái, nghe tiếng "cục cục", hoặc vào số ko ngọt.

Và việc sửa chữa hộp số cũng rất tốn kém.