Câu hỏi

30/05/2013 00:15
Xe Air Blade này có khuyết điểm gì ko mấy pro?
Bạn nào đang sử dụng AB VN tư vấn giúp nhá.
TungZiMa
30/05/2013 00:15
Danh sách câu trả lời (1)

Nói chung để đánh giá thì xe tốt chỉ có điều giá thì không tốt
Toàn cảnh về Honda - Air Blade
Air Blade - kiểu xe tay ga mới nhất dành cho khách hàng Việt Nam với thiết kế hiện đại mang tính đột phá, sử dụng công nghệ tiên tiến, tiết kiệm nhiên liệu, thân thiện với môi trường, tính năng an toàn cao và nhiều tiện ích.
Động cơ làm mát bằng dung dịch tích hợp
Air Blade mới được trang bị động cơ 108cc với hệ thống làm mát bằng dung dịch tích hợp. Động cơ hoạt động êm ái, truyền lực mạnh mẽ cho khả năng tăng tốc nhanh hơn và hiệu quả cao nhất. Công nghệ Honda tạo ra sự kết hợp hoàn hảo cho khả năng vận hành tối ưu: Động cơ nhỏ gọn - Công suất mạnh mẽ và ổn định - Giảm tiếng ồn - Tiết kiệm nhiên liệu. Do động cơ làm mát bằng dung dịch tích hợp, Air Blade được coi là kiểu xe tiết kiệm nhiên liệu nhất trong dòng xe này. Xy-lanh được bao bọc bởi dung dịch, do vậy giúp giảm tiếng ồn và lượng khí thải, thấp hơn cả mức quy định của Euro 2 (Tiêu chuẩn về khí thải của Châu Âu) nên rất thân thiện với môi trường. Nhờ đó, động cơ làm mát bằng dung dịch tích hợp của Honda Air Blade mặc dù rất nhỏ gọn nhưng lại có sức mạnh vượt trội hơn các loại xe làm mát bằng không khí.
Khả năng tăng tốc nhanh
Động cơ làm mát bằng hệ thống dung dịch tích hợp cho khả năng tăng tốc tốt và nhẹ nhàng nhất đem lại cảm giác thoải mái và êm ái cho người điều khiển khi vận hành.
Hệ thống truyền động vô cấp bằng đai V
Điều khiển dễ dàng, thoải mái, tăng tốc êm ái với hệ thống truyền động vô cấp bằng đai V được sử dụng dây đai có tính năng vận hành cao, bền bỉ và có độ bám tốt.
Bộ phận Nghiên cứu và Phát triển của Honda đã thiết kế và phát triển bộ puly bị động và puly chủ động mới cho hệ thống truyển động V-Matic nhằm đưa lực truyền đến bánh sau với hiệu suất cao. Nhờ đó người điều khiển có thể khởi động dễ dàng và vận hành xe thoải mái với động cơ ít bị hao mòn, tiếng ồn được giảm thiểu và tính năng chống trượt.
Ngoài ra, ở mọi tốc độ và gia tốc, động cơ máy đều truyền một mô-men xoắn ổn định, giúp cho việc vận hành nhẹ nhàng dù trong bất kỳ điều kiện nào.
Hệ thống phanh (thắng) kết hợp (CBS)
Honda luôn quan tâm đến sự vận hành của hệ thống phanh. Phanh trước và sau hoạt động độc lập với cơ chế đòn bẩy phù hợp với từng điều kiện lưu thông khác nhau. Tuy nhiên, để đạt độ an toàn cao nhất, phanh trước và sau phải hoạt động hiệu quả để dừng xe với khoảng dừng ngắn nhất tuỳ theo điều kiện đường sá. Do đó, Honda đã nghiên cứu hệ thống phanh lí tưởng dễ dàng sử dụng trong mọi tình huống và đối với mọi người sử dụng: Hệ thống phanh kết hợp. Hệ thống phanh kết hợp phân bổ lực phanh giữa bánh trước và bánh sau thông qua hệ thống cân bằng chỉ khi cần phanh trái hoạt động. Hệ thống mang đến cho người điều khiển sự an tâm về độ an toàn tuyệt đối khi vận hành.
Phần đầu xe
Cực ngầu với sự kết hợp hiện đại của chụp đèn cùng đèn đơn và tấm ốp tay lái. Tấm ốp tay lái được thiết kế mở rộng đến phần đầu xe cộng hưởng hài hòa với đèn xe tạo nên điểm nhấn riêng biệt và đầy cá tính.
Đèn sau
Với kiểu dáng thể thao, siêu mỏng, đèn sau có đi-ốt phát sáng cho khả năng chiếu sáng cao trong mọi điều kiện lưu thông.
Tem xe
Như tia sáng kéo vụt trên thân xe, vừa là họa tiết trang trí độc đáo vừa thể hiện uy lực mạnh mẽ chỉ có ở Honda Air Blade.
Ống xả
Thiết kế theo kiểu dáng thể thao, ống xả bằng chất liệu thép rắn chắc được phủ lớp sơn tĩnh điện màu đen mờ làm toát lên dáng vẻ hiện đại, cao cấp của xe.
Mặt đồng hồ sáng xanh
Điểm đột phá là mặt đồng hồ được thiết kế trên nền dạ quang xanh với tín hiệu đèn xi-nhan được thiết kế lớn, tương tự như loại sử dụng cho xe hơi, giúp người sử dụng dễ dàng quan sát các thông tin quan trọng khi điều khiển xe như hệ thống đèn báo, tốc độ, lượng xăng...
Giảm xóc đôi
Hệ thống giảm xóc đôi lớn kết hợp với càng sau tạo ra khả năng hỗ trợ vận hành trên mọi điều kiện đường sá.
Càng sau
Càng sau được thiết kế sắc sảo mang tính khí động học cao, giảm rung động, tăng khả năng bám đường và tạo cảm giác yên tâm khi lái xe ở những đoạn đường gấp.
Đèn trước Halogen
Thật nổi bật với thiết kế sắc sảo, hiện đại trong từng chi tiết, bóng đèn Halogen mô phỏng dạng thấu kính kim cương cho ánh sáng mạnh mẽ và lóng lánh khi nhìn ở mọi góc cạnh.
Bộ bảo vệ động cơ kép
Bộ bảo vệ động cơ bằng thép bên dưới thân xe, bảo vệ động cơ khỏi va phải vật cản.
Lẫy khóa phanh (thắng)
Vì sự an toàn và tiện ích, lẫy khóa phanh của Honda Air Blade hoạt động tương tự như phanh tay của xe hơi. Lẫy khóa phanh khi dừng xe sẽ khóa phanh sau, ngăn xe không di chuyển tới lui khi khởi động hay khi ở đoạn đường dốc.
Công tắc chân chống bên
Công tắc chống bên được lắp đặt để ngừng động cơ khi chân chống được hạ xuống. Động cơ sẽ chỉ khởi động khi chống bên đã được gạt lên. Công tắc giúp người sử dụng tránh những tai nạn đáng tíếc khi quên gạt chống bên, mang lại an toàn cho người sử dụng.
Ổ khóa từ đa năng
Ổ khóa từ đa chức năng cung cấp cùng lúc chức năng an toàn và tiện lợi với nhiều tiện ích hơn như công tắc mở yên xe và công tắc bình xăng được kết hợp vào cùng một vị trí.
Vị trí mới của bình xăng
Một lợi thế lớn so với các kiểu xe khác, bình xăng của Honda Air Blade được thiết kế ở vị trí mới, tạo thuận lợi khi đổ xăng mà không cần phải mở yên xe. Nắp bình xăng được thiết kế hài hòa với thân xe, tương tự như ở xe hơi. Nắp bình xăng được mở một cách dễ dàng bằng cách ấn công tắc bình xăng nằm gần ổ khóa điện và có 1 lớp lót kim loại cứng bên trong để chống lại những va chạm.
Móc treo
Chắc chắn và tiện lợi, móc treo nằm ở cả 2 phía trái và phải dưới yên xe, có thể treo được cả 2 mũ bảo hiểm.
Hộc đựng đồ "U-box"
Hộc đựng đồ lớn, đa dụng với dung tích 17 lít ở dưới yên xe có đủ chỗ để mũ bảo hiểm và những vật dụng cá nhân khác. Hộc đựng đồ có thể mở một cách dễ dàng bằng 1 thao tác nhỏ là ấn công tắc yên xe được bố trí nằm bên cạnh khóa từ.
Bình điện (Ắc-quy) khô
Bình điện (Ắc-quy) khô không đòi hỏi phải châm nước thường xuyên. Toàn bộ hệ thống điện nằm ở phần phía trước của khung xe, nhường 1 khoảng không gian hữu ích nhất.
Khởi động dễ dàng nhờ hệ thống le gió tự động
Le gió tự động là một tính năng quan trọng đảm bảo cung cấp chính xác tỷ lệ hỗn hợp nhiên liệu cho động cơ, nên việc khởi động máy rất dễ dàng ở bất kỳ điều kiện nào. Ngoài ra, le gió còn tăng cường khả năng tiết kiệm nhiên liệu cho xe.
Phanh (Thắng) đĩa
Honda Air Blade mới được trang bị phanh đĩa lớn và pít-tông phanh đôi, vì vậy người lái xe có thể tự tin về khả năng dừng của xe trong bất kỳ tình huống nào.
Bánh mâm (vành đúc)
Được thiết kế chắc chắn với kiểu dáng thể thao, bánh mâm mang lại dáng vẻ mạnh mẽ và cuốn hút cho xe.
Giá xuất xưởng hiện tại là 28.000.000VND (có cả thuế). Về màu sắc, hiện tại Air Blade có ba màu chính là đen, trắng và đỏ:
Toàn cảnh về Honda - Air Blade
Air Blade - kiểu xe tay ga mới nhất dành cho khách hàng Việt Nam với thiết kế hiện đại mang tính đột phá, sử dụng công nghệ tiên tiến, tiết kiệm nhiên liệu, thân thiện với môi trường, tính năng an toàn cao và nhiều tiện ích.
Động cơ làm mát bằng dung dịch tích hợp
Air Blade mới được trang bị động cơ 108cc với hệ thống làm mát bằng dung dịch tích hợp. Động cơ hoạt động êm ái, truyền lực mạnh mẽ cho khả năng tăng tốc nhanh hơn và hiệu quả cao nhất. Công nghệ Honda tạo ra sự kết hợp hoàn hảo cho khả năng vận hành tối ưu: Động cơ nhỏ gọn - Công suất mạnh mẽ và ổn định - Giảm tiếng ồn - Tiết kiệm nhiên liệu. Do động cơ làm mát bằng dung dịch tích hợp, Air Blade được coi là kiểu xe tiết kiệm nhiên liệu nhất trong dòng xe này. Xy-lanh được bao bọc bởi dung dịch, do vậy giúp giảm tiếng ồn và lượng khí thải, thấp hơn cả mức quy định của Euro 2 (Tiêu chuẩn về khí thải của Châu Âu) nên rất thân thiện với môi trường. Nhờ đó, động cơ làm mát bằng dung dịch tích hợp của Honda Air Blade mặc dù rất nhỏ gọn nhưng lại có sức mạnh vượt trội hơn các loại xe làm mát bằng không khí.
Khả năng tăng tốc nhanh
Động cơ làm mát bằng hệ thống dung dịch tích hợp cho khả năng tăng tốc tốt và nhẹ nhàng nhất đem lại cảm giác thoải mái và êm ái cho người điều khiển khi vận hành.
Hệ thống truyền động vô cấp bằng đai V
Điều khiển dễ dàng, thoải mái, tăng tốc êm ái với hệ thống truyền động vô cấp bằng đai V được sử dụng dây đai có tính năng vận hành cao, bền bỉ và có độ bám tốt.
Bộ phận Nghiên cứu và Phát triển của Honda đã thiết kế và phát triển bộ puly bị động và puly chủ động mới cho hệ thống truyển động V-Matic nhằm đưa lực truyền đến bánh sau với hiệu suất cao. Nhờ đó người điều khiển có thể khởi động dễ dàng và vận hành xe thoải mái với động cơ ít bị hao mòn, tiếng ồn được giảm thiểu và tính năng chống trượt.
Ngoài ra, ở mọi tốc độ và gia tốc, động cơ máy đều truyền một mô-men xoắn ổn định, giúp cho việc vận hành nhẹ nhàng dù trong bất kỳ điều kiện nào.
Hệ thống phanh (thắng) kết hợp (CBS)
Honda luôn quan tâm đến sự vận hành của hệ thống phanh. Phanh trước và sau hoạt động độc lập với cơ chế đòn bẩy phù hợp với từng điều kiện lưu thông khác nhau. Tuy nhiên, để đạt độ an toàn cao nhất, phanh trước và sau phải hoạt động hiệu quả để dừng xe với khoảng dừng ngắn nhất tuỳ theo điều kiện đường sá. Do đó, Honda đã nghiên cứu hệ thống phanh lí tưởng dễ dàng sử dụng trong mọi tình huống và đối với mọi người sử dụng: Hệ thống phanh kết hợp. Hệ thống phanh kết hợp phân bổ lực phanh giữa bánh trước và bánh sau thông qua hệ thống cân bằng chỉ khi cần phanh trái hoạt động. Hệ thống mang đến cho người điều khiển sự an tâm về độ an toàn tuyệt đối khi vận hành.
Phần đầu xe
Cực ngầu với sự kết hợp hiện đại của chụp đèn cùng đèn đơn và tấm ốp tay lái. Tấm ốp tay lái được thiết kế mở rộng đến phần đầu xe cộng hưởng hài hòa với đèn xe tạo nên điểm nhấn riêng biệt và đầy cá tính.
Đèn sau
Với kiểu dáng thể thao, siêu mỏng, đèn sau có đi-ốt phát sáng cho khả năng chiếu sáng cao trong mọi điều kiện lưu thông.
Tem xe
Như tia sáng kéo vụt trên thân xe, vừa là họa tiết trang trí độc đáo vừa thể hiện uy lực mạnh mẽ chỉ có ở Honda Air Blade.
Ống xả
Thiết kế theo kiểu dáng thể thao, ống xả bằng chất liệu thép rắn chắc được phủ lớp sơn tĩnh điện màu đen mờ làm toát lên dáng vẻ hiện đại, cao cấp của xe.
Mặt đồng hồ sáng xanh
Điểm đột phá là mặt đồng hồ được thiết kế trên nền dạ quang xanh với tín hiệu đèn xi-nhan được thiết kế lớn, tương tự như loại sử dụng cho xe hơi, giúp người sử dụng dễ dàng quan sát các thông tin quan trọng khi điều khiển xe như hệ thống đèn báo, tốc độ, lượng xăng...
Giảm xóc đôi
Hệ thống giảm xóc đôi lớn kết hợp với càng sau tạo ra khả năng hỗ trợ vận hành trên mọi điều kiện đường sá.
Càng sau
Càng sau được thiết kế sắc sảo mang tính khí động học cao, giảm rung động, tăng khả năng bám đường và tạo cảm giác yên tâm khi lái xe ở những đoạn đường gấp.
Đèn trước Halogen
Thật nổi bật với thiết kế sắc sảo, hiện đại trong từng chi tiết, bóng đèn Halogen mô phỏng dạng thấu kính kim cương cho ánh sáng mạnh mẽ và lóng lánh khi nhìn ở mọi góc cạnh.
Bộ bảo vệ động cơ kép
Bộ bảo vệ động cơ bằng thép bên dưới thân xe, bảo vệ động cơ khỏi va phải vật cản.
Lẫy khóa phanh (thắng)
Vì sự an toàn và tiện ích, lẫy khóa phanh của Honda Air Blade hoạt động tương tự như phanh tay của xe hơi. Lẫy khóa phanh khi dừng xe sẽ khóa phanh sau, ngăn xe không di chuyển tới lui khi khởi động hay khi ở đoạn đường dốc.
Công tắc chân chống bên
Công tắc chống bên được lắp đặt để ngừng động cơ khi chân chống được hạ xuống. Động cơ sẽ chỉ khởi động khi chống bên đã được gạt lên. Công tắc giúp người sử dụng tránh những tai nạn đáng tíếc khi quên gạt chống bên, mang lại an toàn cho người sử dụng.
Ổ khóa từ đa năng
Ổ khóa từ đa chức năng cung cấp cùng lúc chức năng an toàn và tiện lợi với nhiều tiện ích hơn như công tắc mở yên xe và công tắc bình xăng được kết hợp vào cùng một vị trí.
Vị trí mới của bình xăng
Một lợi thế lớn so với các kiểu xe khác, bình xăng của Honda Air Blade được thiết kế ở vị trí mới, tạo thuận lợi khi đổ xăng mà không cần phải mở yên xe. Nắp bình xăng được thiết kế hài hòa với thân xe, tương tự như ở xe hơi. Nắp bình xăng được mở một cách dễ dàng bằng cách ấn công tắc bình xăng nằm gần ổ khóa điện và có 1 lớp lót kim loại cứng bên trong để chống lại những va chạm.
Móc treo
Chắc chắn và tiện lợi, móc treo nằm ở cả 2 phía trái và phải dưới yên xe, có thể treo được cả 2 mũ bảo hiểm.
Hộc đựng đồ "U-box"
Hộc đựng đồ lớn, đa dụng với dung tích 17 lít ở dưới yên xe có đủ chỗ để mũ bảo hiểm và những vật dụng cá nhân khác. Hộc đựng đồ có thể mở một cách dễ dàng bằng 1 thao tác nhỏ là ấn công tắc yên xe được bố trí nằm bên cạnh khóa từ.
Bình điện (Ắc-quy) khô
Bình điện (Ắc-quy) khô không đòi hỏi phải châm nước thường xuyên. Toàn bộ hệ thống điện nằm ở phần phía trước của khung xe, nhường 1 khoảng không gian hữu ích nhất.
Khởi động dễ dàng nhờ hệ thống le gió tự động
Le gió tự động là một tính năng quan trọng đảm bảo cung cấp chính xác tỷ lệ hỗn hợp nhiên liệu cho động cơ, nên việc khởi động máy rất dễ dàng ở bất kỳ điều kiện nào. Ngoài ra, le gió còn tăng cường khả năng tiết kiệm nhiên liệu cho xe.
Phanh (Thắng) đĩa
Honda Air Blade mới được trang bị phanh đĩa lớn và pít-tông phanh đôi, vì vậy người lái xe có thể tự tin về khả năng dừng của xe trong bất kỳ tình huống nào.
Bánh mâm (vành đúc)
Được thiết kế chắc chắn với kiểu dáng thể thao, bánh mâm mang lại dáng vẻ mạnh mẽ và cuốn hút cho xe.
Giá xuất xưởng hiện tại là 28.000.000VND (có cả thuế). Về màu sắc, hiện tại Air Blade có ba màu chính là đen, trắng và đỏ:
Trả lời câu hỏi
Câu hỏi lĩnh vực Ô tô, xe máy, xe đạp
Rao vặt Siêu Vip