Xe số tự động tắt máy thì phanh mất tác dụng?

Vẫn có tác dụng

Các xe đời mới số AT đều có trợ lực tay lái điện và trợ lực phanh, tắt máy nghĩa là hệ thống trợ lực cũng tắt theo luôn nhưng không có nghĩa là mất tác dụng hoàn toàn. Tay lái vẫn lái được nhưng sẽ nặng hơn vì không trợ lực, phanh cũng dùng được nhưng không còn hiệu quả 100% như có trợ lực, ABS, EBD hay BA (nếu có).

Đi đường đèo cấm kị chuyện tắt máy rà phanh liên tục thả trôi tự do, nguy cơ mất phanh hoàn toàn cực cao vì đĩa phanh nhanh bị nóng cũng như ko còn hệ thống hỗ trợ phanh gì cả. Máy chạy ở số thấp sẽ giúp giảm bớt tốc độ của xe, phanh ko phải dùng liên tục

Trường hợp máy tự nhiên chết, không nổ được, đang ở đèo thì tốt nhất là gọi cứu hộ

Maz

Tắt máy khi đang chạy xe?

Không riêng gì xe AT, kể cả MT nếu tắt máy thì phanh và lái gần như mất hết tác dụng. Lái vẫn có thể được nhưng sẽ rất nặng, phanh cũng thế. Bởi khi đó bơm dầu đâu còn họat động để cung cấp cho hệ thống trợ lực lái và trợ lực phanh. Tôi không hiểu tại sao đang đổ đèo mà anh lại tắt máy? Hay anh sợ khi đang đổ đèo thì xe chết máy? Thường thì xe AT rất khó chết máy. Còn nếu xe trục trặc thì tốt nhất anh phải tìm mọi cách tấp vào lề và dừng lại (có thể dùng phanh tay,...), tìm cách khắc phục hoặc gọi cứu hộ.

Chúc anh lái xe an toàn.

Ducthang_tdc

Xe số tự động .....

Theo tôi biết thì ngày nay, đa số xe đều trang bị Power Stering (Lực tay lái) và Power Brake (Lực thắng) hoặc tệ lắm thì Power Assit Stering and Brake (trợ lực cho Lái và Thắng) rất nhẹ nhàng thoải mái nên phụ nử cũng lái xe được.

Chứ không như các xe xưa không có những thứ trên, người lái phải vặn tròn, ghì tay lái và toát mồ hôi đạp thắng rất nặng nề, cực nhọc và phải có sức khoẻ. Tuổi thọ nghề nghiệp của người lái xe ngày xưa, nhất là cánh xe tải thường chừng ngoài 50 và thường bị đau hông sườn do phải vẹo người để ôm giữ tay lái và chân phải có khi bị rung khi về hưu do đạp thắng thẳng chân đè mạnh bàn đạp thắng.

Trở lại câu hỏi của bạn VQT. Tuỳ theo xe đời mới hay củ có trang bị Power Stering và Power Brake không. Không liên quan chi đến hộp số tự động hay số thường. Trường hợp bị tắt máy khi chạy trên đường, đồng nghiã với Power Stering và power brake bị mất lực thì bạn phải vặn tay lái và đạp thắng bằng sức người (đừng quên bạn còn có thắng tay phụ).

Xin lổi nhé, tôi dịch không suông sẻ mấy chử Anh ở trên. Bạn có thể t`im sách đọc thêm để hiểu thêm về những bộ phận xe trên.

Chúc may mắn.

Gấu Ù

Ý kiến cho bạn

Chào bạn,

Để giải tỏa sự lo lắng của bạn, bản thân tôi đã xài xe số tự động đã nhiều năm, tôi xin góp ý cho bạn như sau.

Đối với xe tự động cũng như các loại xe khác khi tắt máy thì tất nhiên các hoạt động sau đây cũng mất tác dụng : Trợ lực tay lái, Thắng động cơ, và trợ lực thắng (nếu có). Tuy nhiên, vấn đề này ảnh hưởng đến an toàn khi vận hành khi so sánh với xe số sàn như thế nào thì bạn cần phải hiểu rõ các nguyên tắc của nó đại khái như sau.

- Trợ lực tay lái nói chung không phân biệt xe số tự động hay sàn, nếu có thì nó chỉ hoạt động khi xe chạy ở tốc độ chậm (xe của tôi <30 km) còn tốc độ cao thì sẽ không hoạt động. Có như vậy, cảm giác lái mới thực và an toàn.

- Thắng động cơ thì rõ ràng bất kỳ xe nào khi tắt máy đều mất tác dụng, chức năng này thường sử dụng như khi ta xuống dốc cài số 1 hay 2 thì động cơ sẽ ghì xe lại. Tuy nhiên, vấn đề cần phải hiểu là hệ thống phanh bình thường là độc lập không ảnh hưởng gì đến việc may nổ hay không.

- Trợ lực thắng, thường chỉ có ở một vài loại xe đời mới khi ta chạy tố độ cao mà thắng đột ngột thì trợ lực này làm việc.

Nói tóm lại, bất kỳ loại xe nào khi vận hành mà tắt máy thì đều không an toàn như nhau. Nói chung, khi vận hành xe không nên tắt máy.

Chào bạn

Trandat_sg

Không riêng gì xe số tự động

Không riêng xe số tự động mà tất cả các loại ôtô khi tắt máy thì hệ thống phanh không còn hiệu lực, nguyên nhân do hệ thống bơm trợ lực thắng được kéo bằng chính động cơ xe.

Dương Xuân Hiệp