Chọn Suzuki Hayate SS phun xăng FI hay chế hòa khí ?

Mua chế thường, đó là sự lựa chọn thông minh nhất. Tính chi ly sẽ tiết kiệm được nhiều hơn. FI tiết kiệm hơn xíu6-7% xăng.

Nếu 1 tuần bạn đi hết 100k tiền xăng. 1 năm có 52 tuần (tính 50 cho chẵn) thì bạn đi 1ănm tốn 5 triệu tiền xăng. 6% của 5triệu = 300k/năm. mua FI đắt hơn 3triệu( đó là của suzuki, honda còn đắt "kinh hoàng hơn- vì bị đẩy giá) 3 triệu đắt hơn kia bạn đổ xăng trong vòng 10 năm (bạn có đi xe đến 10 năm k). Fi đi tốc độ cao và đường xa nóng hơn (đi trên 200km liên tục dễ chết FI).

Fi k chỉnh sửa được. HỎng là thay mới thôi (giá cũng vài triệu). Mà trong vòng 10 năm khó có quả FI nào không hỏng (chế thường thì vô tư). Chế thường chỉnh xang gió chuẩn rất dễ nổ máy, không lo đâu.

Nếu FI hơn thì xe Liberty Nhập (sx cho châu Âu) nó đã làm Fi rùi, chỉ có VN không phân tích klỹ mới nghĩ FI "tiết kiệm và kinh tế" hơn thôi.

Chúc bạn có sự lựa chọn đúng đắn!!! PS: xe của suzuky rất chất lượng, giá cả chuẩn.

Chào bạn.

Trước hết về cơ cấu khung và truyền động thì hai xe như nhau, chỉ khác công nghệ FI cho phần động cơ nên giá thành tăng 3 triệu.

*FI: Ưu điểm là tiết kiệm nhiên liệu hơn, dễ khởi động vào buổi sáng-không bị hiện tượng mất Garanty, không bị thừa xăng quá mức do điều chỉnh hoặc khi đi đường xấu. Hạn chế: Do xăng ở ta chất lượng thấp, cặn bẩn dễ gây hỏng hệ thống bơm & kim phun, khi đó chi phí sửa- thay thế lớn, kén thợ tay nghề,...

*SS chế hòa khí: dễ sửa chữa, chi phí bảo dưỡng-thay thế thấp hơn. (hạn chế đối lập với ưu điểm của FI)

**Nếu hàng ngày bạn chạy quãng đường ngắn, mặt đường tốt và đều tay ga thì bản chế hòa khí đạt từ 42->46km/lít, so với FI kém khoảng 3->5km (còn tùy cách đi,điều kiện đường,..) thì chênh lệch tiền xăng hàng tháng so với khoản tiền bỏ ra ban đầu mua xe và sửa chữa FI sau này (nếu hỏng) cũng tương đương nhau.

Chúc bạn lựa chọn được chiếc xe phù hợp.

Dòng xe này có 3 điểm cần giải quyết:

1. Xe bị đánh giá là nặng (115kg) khó xoay trở trong bãi giữ xe chật như nêm ở Q1.

2. Yên xe cao (770mm) mà lại rộng ra, người cao trung bình rất bất tiện khi chống chân lúc kẹt xe giờ cao điểm

3. Xe tay ga hao xăng (vấn đề thời sự của các hãng đang chạy đua để đưa ra công nghệ FI mà Honda đi tiên phong trong lĩnh vực này, SYM nhanh chân nhất, kế đến là Yamha, còn SS chậm chân nhất bây giờ mới áp dụng đầu tiên cho dòng Hayate)

Phiên bản mới của Suzuki đã khắc phục được điểm số 3 và cũng là điều mà mọi người mong đợi nhất vì hiện nay Suzuki vẫn còn kiểm soát giá của các đại lý. Chiếc xe đến tay người tiêu dùng với giá sát nhất tương đương với chất lượng của nó.

Theo nhận định của tôi bản Hayate SS dùng chế hoà khí hay phun xăng điện tử (FI) cũng không khác nhau là bao. Vì:

- Fi theo lý thuyết thi tiết kiệm xăng thật đấy nhưng tiết kiểm cũng chẳng là bao nhưng giá cả thì cao hơn chế hòa khí. Bên cạnh đó bình xăng con của Fi thường hay bị hư và lắng cặn do " xăng hiện nay sạch quá" mỗi sửa cũng " khá" tiền đó.

- Bộ chế hòa khí thì có tốn xăng hơn 1 chút xíu nhưng được cái " LÀNH" và " Rẻ".

Còn mẩu mã thì chẳng khác nhau là bao. Theo tôi anh cũng đừng đặt nặng vấn đề về xăng. Hiện nay Hayate ss có phiên bản 2 đèn trông rất đẹp nhưng giá thì cao xấp xỉ 36tr anh xem xét cân nhắc cái này ý nghĩa hơn ah!!! quan điểm của tôi thì máy móc chẳng khác nhau là bao cơ bản là thay đổi về "NGOẠI HÌNH" của xe mà thôi!

Vì là cùng 1 loại xe, chỉ khác nhau có FI và không có FI nên câu trả lời như sau:

1. Hayate SS FI:

-Ưu điểm: Tiết kiệm xăng, dễ khởi động khi trời lạnh, góp phần bảo vệ môi trường. Logo 3D, mặt đồng hồ đẹp, thời trang.

-Nhược điểm: Giá thành cao hơn chút, hỏng hóc không phải thợ nào cũng sửa được.

2. Hayate SS:

- Ưu điểm: giá thành rẻ hơn, dễ sửa chữa hơn khi gặp sự cố hệ thống FI.

- Nhược điểm: Tốn xăng. ô nhiễm môi trường hơn, khó khởi động hơn khi trời lạnh

Nói chung bạn quyết định mua Hayate SS là đúng, xe bền, chạy đầm, máy bốc, giá cả hợp lý và không bị làm giá bạn à.