galaxylx
Honda Air Blade của tôi nhiều lỗi quá?
Tôi đang sử dụng xe Air Blade đời đầu, mua được 2 năm (không phải loại FI). Xe đang gặp một số hiện tượng: Sáng đề khó nổ, đi mưa hay tắt máy, mở nắp bình xăng nghe thấy tiếng xịt (Minh)
- Sáng đề khó nổ (khi máy nguội): nếu mở nắp bình xăng ra và đậy lại thì đề một hồi lâu thì nổ máy. Nếu máy đã nóng thì đề là nổ liền, dù có đi bao lâu đi nữa (có lẽ không phải do lỗi nghẹt lỗ thông hơi nắp xăng như nhiều người thường gặp).
- Đi mưa hay tắt máy: nếu dừng lại mở nắp xăng ra thì đề lại nổ liền.
- Mở nắp bình xăng hay nghe tiếng xị: có cảm giác không khí bị hút vào trong bình.
Tôi đã đi kiểm tra lỗ thông khí nắp xăng, thay mới bơm xăng, kiểm tra lại toàn bộ hệ thống cung cấp xăng & lọc xăng nhưng không có vấn đề gì.
Mong các bạn góp ý tìm ra nguyên nhân, cứ mỗi lần cần đi xe này phải mở nắp bình xăng ra thì có vẻ như không phải là giải pháp thuận tiện cho lắm nhất là trong giai đoạn Honda hay bị cháy xe khi đang đi như bây giờ.
pebuon_8x
19/06/2013 23:20
Đúng là xe Ari Blade 2011 đang bị lỗi!
Tôi cũng là người mới mua một chiếc xe Ari Blade 2011 từ tháng 6 năm nay. Xe đi được vài tháng đã thấy xe máy kêu rất to. Hệ thống giảm sóc đã có hiện tượng kêu kít kít. Tôi đi bảo dưỡng thì được nhân viên của Honda bảo phải đến 10.000km mới bảo dưỡng, nhưng xe mới đi được 5000 cây đã bị lỗi rồi. Đợi đến 10.000km thì chắc xe hỏng rồi. Mong rằng Honda nên đưa ra thời gian bảo hành sớm hơn, và kéo dài thời gian bảo hành, để đảm bảo lợi ích cho người tiêu dùng khi mọi người vẫn đang tin tưởng vào Honda Việt Nam.
cochukg
19/06/2013 23:20
Kiểm tra nắp bình - giải pháp hiệu quả !
Máy nguội mà khó nổ là tỷ lệ xăng /khí không chuẩn cần sử dụng le gió hoặc chỉnh lại cái gì đó .nhưng không loại trừ việc bugi và hệ thống đánh lửa không tốt cộng với điều kiện khởi động khi máy đang lạnh sẽ khó nổ.
Máy gặp mưa bị rét là ...bugi cách điện kém , mở nắp bình xăng không giải quyết vấn đề gì chẳng qua là ... nguội bugi thì nó nổ thôi.
Nắp bình xăng vẫn có lỗ thông khí thì không thể có tiếng xì khi mở nắp được , cần xem lỗ thông khí có thực sự ...thông hay không .
Có thể tóm tắt là xe của bạn khó nổ buổi sáng , chết máy khi gặp trời mưa , và bạn để ý sẽ thấy nó lụp bụp khi gặp ...gió .
Bạn nên thay bugi , kiểm tra dây cao áp nếu thấy bugi hay hỏng thì nên kiểm tra cả bộ cao ap và chọn bugi toả nhiệt tốt hơn để nó không bị rạn sứ .
Việc mở nắp bình xăng trước khi đi cũng rất tốt , đó là cách để xem xăng có bị đểu hay không , nếu thấy xung quanh nắp bình xăng bị chẩy sơn , bong sơn từng mảng , cao su bị chai cứng như đá thì nên đi thay toàn bộ dây dẫn xăng , gioăng giếc cho nó lành .
bembem
19/06/2013 23:20
AB khó nổ
Xe AB mua được 2 năm mà không phải Fi sao? Lạ vậy nhỉ. Xe mình biển K4, mua tháng 8-2009 ( hơn 2 năm rồi) mà đã là Fi. Nếu không Fi thì biển từ K1 đổ lại. Bác có nhớ nhầm không nhỉ??? Chắc số mình may mắn, mua xe AB đi chẳng có vấn đề gì cả. Chịu khó bảo dưỡng định kì thì sẽ ok hết thôi. Nói chung là mình hài lòng với những gì AB đưa lại.
youandme
19/06/2013 23:20
Đúng là xe Ari Blade 2011 đang bị lỗi!
Có quá nhiều lỗi khi mua xe Air Blade 2011. Xe mới mua được 4 tháng thôi mà máy kêu to, giảm sóc thì có hiện tượng kêu kin kít. Nói chung , chất lượng xe ngày càng giảm kéo theo đó chế độ bảo hành, bảo dưỡng cũng đi xuống. Honda Việt Nam cần đưa ra chế độ bảo hành sớm hơn và kéo dài thời gian bảo hành khi thời gian gần đây liên tục cháy xe Honda.
dinhbalan01
19/06/2013 23:20
Cần xem lại ý kiến
Xe Air Blade 2011 mới mua mà ra ngoài quán bảo là bị rơ Supap và piston thì tôi chịu thua. Xe mới mua 4 tháng không bao giờ bị như vậy. Có thể là do hộp số có vấn đề cần phải đem ra hãng kiểm tra lại. Tôi thấy xe của Honda rất tốt. nói chung còn phụ thuộc người đi chứ không phải đổ lỗi hết cho nhà sản xuất. Tôi đi xe Future từ năm 2002. Có lúc để 1 tháng không đi mang ra vẫn đề nổ bình thường. Nói chung đây là cả một hãng xe có uy tín không phải hãng xe khác cũng không có lỗi đâu.
