Đánh giá chất lượng Honda Wave RSX Fi AT, mức độ tiêu hao xăng

Nhìn cũng khá lạ mắt đấy chứ, có điều vẫn là dòng wave dành nữ. Yên sau nhìn hơi thấp, zai cao to nhìn thì lút xe lắm. hơn nữa những 30tr thì hơi cao, 23 24tr để cạnh tranh vs Jupiter thì là ổn nhất ý
PS : "cơ chế truyền động vô cấp CV Matic" cái này với cái YCAT của Yahama trong Lexam là có giống nhau ko nhỉ

Honda suốt ngày " TÔI YÊU VIỆT NAM" nhưng lại để Đại lý "làm giá" vọt lên so với giá "Nội bộ" quá nhiều ( chuyện làm giá hầu như ai cũng biết nhé!)

Tối hôm thứ 5 tầm 11h 30 xem đua xe máy trên tivi:

1 YAMAHA dẫn đầu rồi đến HONDA..........tít gần cuối lại có 1 thằng YAMAHA.

Nhưng cuối cùng: NHẤT, NHÌ là 2 con xe FIAT của YAMAHA; thứ BA là thằng cưỡi HONDA. Thế mới thấy, trên đường đua đích thực, HONDA khó mà địch nổi YAMAHA.

Nhưng trên đường đua "MỒM" ở Việt Nam thì YAMAHA lại khó mà địch nổi HONDA.

Buồn thiệt Thailand có trước ta mấy tháng rồi giờ VN mới có. Xe này giống Y.C.A.T. của Yamaha thôi! trông nó nhỏ hơn và không chất bằng Y.C.A.T. cho lắm!
Nghe đâu Yamaha đăng ký động quyền tại VN về vụ "xe lai" này mà! có lẽ phải giải quyết vụ đó mà sản phẩm được trưng bày sau nhiều tháng khi Thailand tung ra.

Có vài ý kiến với bác :

1. Khi một mẫu xe ra đời khó tránh sẽ được đem so sánh với những xe khác trong cùng phân khúc giá tiền của hãng khác. Giá em này và em Exciter tầm ngang ngang nhau, không so nó với Exciter ko lẽ đem nó so với Taurus?

2 + 3 . Honda ra chiếc này cũng cùng lý do như Yamaha ra chiếc LEXAM thôi : mang đến 1 sự lựa chọn mới cho khách hàng. Bác xem kỹ lại, trong thread này chưa ai chê chiếc xe này yếu cả, vì đơn giản là chưa có ai cầm lái em nó hết. Chỉ là do em nó mang công nghệ nửa nạc nửa mỡ, thiết kế không bắt mắt, gắn mác dòng wave với giá bán cao nên mọi người ở đây có ý kiến thôi.

1. Thớt giới thiệu Honda nhưng toàn fan Yamaha vào tung hô Ex

2. Chả cần biết đầu đuôi tại sao Honda tung ra cái xe nửa nạc nửa mỡ này: Giải thích luôn: 90% chị em nhà ta khi dừng xe đèn đỏ là để số 4 => sau đó rồ ga => hại máy => tốn tiền sửa chữa, đại tu... nhất là 2 năm sau khi sử dụng thì cái máy chả khác gì cái mền. Điều này giải thích 1 phần tại sao xe số ở VN chất lượng kém. Mặc dù phần chính là do linh kiện phụ tùng HVN quá lởm (Toàn đồ Tàu). Chính vì như vậy, tung ra 1 cái xe này là nhắm vào chị em (48% dân số Việt Nam chứ ko nhằm vào 52% các anh cao to đen hôi chém gió trong thớt này).

3. Công nghệ CV-Matic ko phải là công nghệ kém vì nó được chứng minh qua xe PCX 125. Xe Wave mới này là 1 bản lai căn của CV-Matic + Nhông/Sên/Dĩa, chính vì vậy tiêu hao nhiên liệu + bảo trì bảo dưỡng sẽ tốn kém thêm cho khoản NSD. Mình chạy PCX 125 và đảm bảo rằng bất kỳ ai đã ngồi lên PCX sẽ cảm thấy SH, PS, @, Dylan chỉ là thế hệ già nua ốm yếu.

4. Honda đã đánh giá khả năng tiêu dùng của người quá cao khi định giá Wave lai này với mức giá có thể nói là trên trời (Giống trường hợp Iphone ở VN). Tất nhiên nó sẽ có những lớp khách hàng chấp nhận và sử dụng, trong khi đó với một nhóm khác thì lựa chọn tay ga 100% thì hợp lý hơn ví dụ: Click, Mio. Hoặc chọn xe số như các fan boy Exciter trên này.

5. Trong các hãng sx xe máy, việc copy nhau là chuyện quá bình thường, xảy ra ngay cả với ô tô, Mer copy BMW copy Audi copy VW... nhưng kết quả cuối cùng được phân định bằng số lượng xe bán ra. Trong trường hợp này, Honda tại thị trường Việt Nam đã thắng đậm với AB vs Nouvo, và mình tin là em Wave lai này cũng sẽ làm thịt Lexam. Nhưng trên thị trường Nhật/Thái thì điều này còn tùy xem họ là fan boy của bên nào.